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本帖最后由 timmy50413 于 2011-7-18 19:59 编辑 8 ?$ j& f5 n2 S) `. o
% C' B2 Z0 f+ z1 zぼくは航空管制官3 仙台エアマンシップ 遊戲介紹 中文版% J- `7 u: W0 s+ m7 ~8 h
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舞台和登場機
e" X) c$ j; x" j) m3 ?/ W被西方的蔵王連峰山脈及東方太平洋雄偉的大自然所包圍的) B/ Q# o& k4 L R# R$ F
仙台機場,是一年之間其旅客量可達330萬人以上使用的2 O; q# X7 O5 C1 V
東北地區最大機場。( X& S- K, e6 U, P6 p
$ |: ~# [2 u8 M: e. _5 C. E在機場内,有作為日本唯一的公立飛行員培訓機關
/ T! B/ r; R2 t* N& |6 Z7 }6 l的航空大學校及航空管制官所進行雷達進修等的, R, j. r) l, F" B2 r
航空保安大學校進修中心。. ]( t1 e R+ t
0 v% o. i* V x+ u- V$ J還有,日本多數的小型飛機専業維修工場也在此機場,因此全國的小型飛機會飛來此地維修。
1 R7 ?/ ?7 Y, `4 z! r \/ z而日本海上保安聽的直升機飛行員培訓基地、陸上自衛隊岩沼訓練中心也在此地,4 s" C9 f, T5 H [
所以此機場不單單僅有旅客運輸的任務,還有航空界各領域也在此擔負了重要意義。
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本作「仙台エアマンシップ」中的航空大學校之訓練機C90A也將在此頻繁的登場!
2 |# Z. z+ a+ k0 G以航空公司之機長做為目標的訓練生在此進行最終課程的高度訓練,每天磨練他們的飛行技術。
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! N2 m" P7 g* I/ U0 g) m# o" h本次登場的航空公司・團體( [5 F- m1 d2 M) \9 ~. h; @% J: i
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5 t" x6 G& ] I5 [( q! O$ Z9 b 飛行形式不同的直升機及訓練機也將陸續登場!: w8 A6 x4 B) }) h' i' f
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▲ 航空大學校訓練機/C90A King Air ▲ 海上保安廳直升機/AS332L1
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▲ 遊覧飛行/Cessna172 ▲ 訓練飛行/CRJ-200ER
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遊戲内容
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遊戲中,螺旋槳飛機及小型飛機數量許多也登場,也因此與大型客機產生速度差。 & j1 \ z& p. |* K4 l7 a
使高速大型客機不接近低速的小型飛機而造成危險,除了變更航道還增加了速度的變更! 速度調整功能新增加,空中管制的功能也更真實了。# ]+ @* @, _& ?6 {! F& ^
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(減速指示按鈕增加!在雷達上還能確認飛行速度)
8 E- r; e; l* W% v0 Y 怎樣分開使用交叉的跑道!?0 O4 V) v& r6 v" |, B1 `8 C
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作為日本國内擁有新奇的十字架型跑道的仙台機場,全長3,000m的B跑道和全長1,200m的A跑道
1 D% b; {& z% K, \0 O; `1 t其運用方式為B跑道供大型機及中型機使用,而小型機使用A跑道。
4 f# ~/ f% }. b9 p而飛行訓練和跑道檢査也造成了特有跑道堵塞畫面,如何有效率的應用2條跑道也因此變成了重要議題。
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(國土交通省航空局進行跑道27檢査)
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還有,根據飛行員目視而飛行的VFR機,必須進行飛行位置報告和向管制官來報備降落
- X& F7 \1 s4 O' x,所以您必須仔細的進入誘導飛行員,來守護天空的安全。! @9 s, K q3 j
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( F- q- t, \8 ]- V4 P' e' u頻繁的進行訓練 訓練機的管制也同時進行!( p& {7 d: c/ ~# x6 E
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▲ 航空大學校的訓練機重複練習Touch ▲ 正在進行使用ILS的訓練
$ @ Z( v& {( ?4 Z8 i9 | and GO (連續起飛降落訓練)
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( g4 i; N' }1 D. s5 d$ h 初學者可以參考『AirportGuide』
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; { L' D+ y& M5 ?# i產品內附的『AirportGuide』詳細的介紹航線及地點 。
5 V7 S8 J' E m% i2 F4 m初學者可以利用『AirportGuide』來一邊確認高空中的航線及地面管制上空一邊進行遊戲。
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關卡構成7 X: e x7 h" E( O1 L4 w# `# j# N
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- PRACTICE・・・ Let's practice. 讓我們來練習吧。
- STAGE1 ・・・ Operation normal. 平常的早上。
- STAGE2 ・・・ Low visibility. 霧中機場。
- STAGE3 ・・・ Part time congestion. 各自的時候。
- STAGE4 ・・・ Going in and out. 現在訓練中。
- STAGE5 ・・・ Line up! 跑道1條。
- STAGE6 ・・・ To the future. 面對各自的未來。
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4 Y% j/ p' v! _ W& t, @- u2 V詳細介紹
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. ?6 z# I" J; o+ _ 霧中機場) t, b' x5 \1 R" O5 ?$ r* o0 s
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在海邊的機場會經常遭受海霧的影響。$ E5 f" z. L# K# s
在太平洋旁邊的仙台機場也不例外。因為海水氣温的温度差而產生的海霧也將再現於遊戲中。
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被夕陽的魅力包圍的最後舞台. X3 G4 r# c+ \+ K( N
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管制官的一天工作結束的時候,返回的飛機及離開的飛機造成機場的混亂。
: f0 I' ^% h6 _航空大學校的訓練生也結束他們的訓練,在美麗的夕陽照射下返回仙台的校園。
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9 Z( o; t& f4 V9 Q機場周邊的景物...! I. s8 U5 ^/ |: G C
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▲ 機場捷運營業中 ▲ 從高空中能看到日本三景的松島 % I. J7 N9 Y9 Z9 k
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彩色鮮豔的TBA機也登場!6 h; y, E, Z( o6 |, H: D: ?
總是使機場混亂的TBA本次以色彩鮮艷的飛機登場。
. |' I1 }3 ^6 h好像在仙台機場只會飛來保養飛機、或者是搭載乘客來一趟美好的遊覧飛行。
, r' J9 X. \& X/ C& |到底這次會造成機場混亂呢!?還是不會呢??
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( E% ]5 H$ A* F8 { X/ |+ A: B( W遊戲截圖
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$ C ^% W5 n S1 N$ T9 V發售資訊
! [0 g# o1 q+ B
3 k0 z' n+ g+ ]7 ]+ V/ C8 s ' U( `. z. U! j. d0 Y, j1 b
, T/ t4 j) k C# M5 L 製品名 | ぼくは航空管制官3 仙台エアマンシップ | 発売日 | 2009年6月26日 | 販売価格 | 7,800円(税込価格8,190円) | パッケージ内容 | DVD-ROM、マニュアル、エアポートガイド、
+ I+ I- _1 d: B, Qユーザ登録ハガキ | |
4 K5 k' a) W; p2 i+ M+ P
q W! { Z2 S
+ F: h( C4 q* I5 x/ ?* q
, z5 R3 h2 T, s3 I4 u5 _最佳解析度(分辨率): http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3rjss.html |$ Y/ o. b, e" e0 E5 P3 ~$ J
http://www.youtube.com/watch?v=5Akx8CiNgKE
2 v: i: v7 Q; y: a http://v.youku.com/v_show/id_XMjg2MjM1MTE2.html
- Z# o' U' ?9 o B$ C2 C8 b# d全螢幕 : http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3rjss.swf
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: O+ G2 l" }+ k5 a( a. d 必要動作環境 前作「ぼくは航空管制官2」シリーズより高いパソコンスペックを要します。
0 j" {1 r8 ] J( ^, s5 x OS | Windows XP/Vista日本語版 | CPU | 1.8GHz以上(Pentium4換算) | メモリ | 512MB以上 Vistaは1GB以上 | ハードディスクの空き容量 | 1.8GB以上 | グラフィック | DirectX9以降に対応したビデオカード/・Intel915G以降! Z' Y6 s7 F9 a4 s6 O' J. ~
・NVIDIA GeForce 5000以降 ・ATI RADEON X300以降または9200以降 | ビデオメモリ | 64MB以上 Vistaは128MB以上 | サウンド | DirectXサウンド対応 | ドライブ | DVD-ROMドライブ | ディスプレイ | 解像度 1024×768以上(ワイドモニター対応) | 入力装置 | マウス、キーボード | ※上記の条件を満たしていない場合は、ソフトが快適に動作しない場合があります。) b. t1 J' k5 \9 F% ]$ s: U* t
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