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E-6 四级管制员

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发表于 2023-8-6 16:27:02
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本帖最后由 YunYue 于 2023-8-6 16:33 编辑
, o4 L; ^5 l. }4 R8 a9 X
/ M! F* q8 I/ J* g6 j" t1 k0 ?/ _: J其实要这么说,ATC4很多情况下的滑行指令都是不标准的(),因为....按照日本的规定的话(跟的是美国FAA的规定),离场航空器的第一句滑行指令是
. V; k. @. G. j9 ]( Y$ Z& b- M8 G, d& f' ^8 R
All Nippon 668, RUNWAY 16R, taxi via E, hold short of J.
% [3 Z+ J) W) [& ]其结构是(1)跑道使用,(2)滑行路线,(3)如果需要的话,等待位置。
% {$ Z% G3 K$ G% u1 X
7 P. O& | ]6 O. B! y: _8 f其中,Taxi to holding point runway 16R不能看做(1),Taxi to runway 16R也不行这个是旧指令很早之前就改了,(1)的结构有且只有“Runway (跑道编号)”,不能多不能少。
3 e* h+ z* Z! ?4 z(1)跑道使用必须是指令的起头,不能说在其他位置。
. @$ u# m! L5 N& w) f0 r, d5 c3 @
" i/ O7 `) s# J% r5 U5 d结果到了ATC4里面就变成了.... a% ^# j% H- |6 v. I0 |
Taxi to holding point runway 16R, via xxxx.
# w; H" y4 ~7 R" C5 Q' xTaxi to runway 19R. y E/ \+ b$ l% \" K
Taxi via W, route 5, runway 05. |
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