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本帖最后由 皇牌管制官 于 2012-8-14 20:04 编辑 6 `+ m+ c1 `. b2 i
! t( e1 m1 E# [9 Y3 d0 l
一個半小時前發生的
8 R0 L3 t {) g. A9 {
& e! J4 K# g; i1 S9 J此為兩架AI機（阿拉斯加航空739和美聯航733）之間的空中接近事故
* p P8 [+ Q7 _/ J5 }# O! s. ~
4 U, t8 Y5 m: \; U T8 Q4 T( e當事飛機：
' F: t4 X0 ]- \1 J阿拉斯加航空737-9001 U# Q. k R+ \7 y
高度：31691
% [* t' t$ F" l" [, m* y; t2 P9 Q& l# R/ m1 q1 {6 x5 Z4 R, j# Y! W
美國聯合航空737-3007 O+ i2 I: X: z0 H9 d
高度：35661
% m: i4 y* R0 b: J" u2 u9 |$ E（兩機相距還不到5000— —）" d6 m) h; o; V5 H* Z' b# J* b
; a4 f! d W3 ^& S3 Z$ b
管制界面如往常一樣
( C6 e5 a# u5 s9 i `$ Q! k% u/ u: L8 q
+ l, d4 \( T/ u$ a( V# N( X/ x
突然阿拉斯加航空739被宣告空中接近5 n7 ]/ {6 ?6 t3 ~
7 a4 ]% s7 D! f7 M+ R5 H. X2 g
! a' K. n7 o3 h( \8 R0 G! _處理結果讓我震驚
0 S2 e! _6 a$ F1 h" ^
" o4 h- L2 c7 C. w% ~% `% k# c+ p& T% e+ w3 {
按照當時的情況，我認為這個管制官太牛X了( i1 O1 H0 O7 o, ~+ v n
) e5 W* m/ ~" ?/ E/ y原因：事發時兩機位置如圖所示：, E& u& g# F/ [& K9 e/ p
- U' R! T: E. r8 g# t4 I! y8 G當時兩機距離間隔僅5000Ft
6 D; b+ l$ q$ W
" F8 H% x9 E. C( h) j4 r按照那個很牛X的管制官的處理來看，兩機距離將縮至4000Ft
# j0 E4 a5 W" T% F' \& i* i% v3 @+ Q; ]
不過更牛X的..................& d" P& F) E+ Q0 D" @2 A) q
上述過程結束後美聯航733才被宣告空中接近0 s9 K' U9 z6 g3 k9 C/ O
) {* J+ C. j+ C+ T: W' L8 O; N+ ]& M4 t/ |4 ]
2 P, t1 j5 F8 j$ @" Z- O
/ {! u- l4 J" z6 P( a2 @
總結這次事故：熱帶沙漠氣候 （終年無雨[無語]）" P# j- Q! s' G3 @# |
這是世上絕無僅有的航空管制官（只有FS才有吧）
) h; p8 K5 K M' \" c' @ 不過相對於ATC來說還差得遠呢~~~
& i' s8 Z7 x1 p' N8 M4 y8 [: t7 v A
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狗仔卡
发表于 2012-8-14 20:01:34
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