高度表拨正程序的几个概念

胡飞宇

    高（Height）:是指自某一个特定基准面量至一个平面、一个点或者可以视为一个点的物体的垂直距离。
4 W) h: I; P3 V; }  b/ S9 v1 k) M    高度(Altitude):是指自平均海平面量至一个平面、一个点或者可以视为一个点的物体的垂直距离。
1 Q1 J1 _" z$ W/ M0 u0 H' K    飞行高度层（Flight Level）:是指以1013.2百帕气压面为基准的等压面，各等压面之间具有规定的气压差。
1 d  G$ Y' ], o6 ?/ b" ~    场面气压（QFE）:是指航空器着陆区域最高点的气压。
    修正海平面气压（QNH）:是指将观测到的场面气压，按照标准大气压条件修正到平均海平面的气压。
    标准大气压（QNE）:是指在标准大气条件下海平面的气压。其值为1013.2百帕（或760毫米汞柱或29.92英寸汞柱）。
7 b4 H/ ]' W+ x! V+ ~8 b) p7 B4 N    场压高度（场高）：是指以着陆区域最高点气压，调整高度表数值为零，上升至某一点的垂直距离。
8 a+ o8 a& _$ c$ a( h5 N- o    修正海平面气压高度（修正海压高度或海压高度或海高）：是指以海平面气压调整高度表数值为零，上升至某一点的垂直距离。
4 O7 |4 m% w" }) N1 v& H+ L    标准气压高度：是指以标准大气压[其值为1013.2百帕（或760毫米汞柱或29.92英寸汞柱）]修正高度表压力值，上升至某一点的垂直距离。

胡飞宇

今天已经无法发图片了，明天再补图

ъī宝宝熊す

很抽象的感念
, N6 V$ X8 B" z3 ]9 N简单的来说,例如在平原机场,起飞的时候需要设置本场场压(貌似现在就大连机场使用场压了)或者设置为修压(场压或修压是根据当地气象信息计算出来的),起飞后爬升至3000米后需要调整气压表至标压状态,也就是29.92继续飞行
! K, Q$ t+ ?7 n0 l降落前,当飞机高度达到3600米的时候,需要根据通波的信息内容(ATIS)调整到降落机场的场压或者修压状态下,直到降落
7 r; v: [; O: n$ U* ~9 y. W3000米和3600米中间的3300米就是我们的过渡夹层,一般管制不会给出3300米的高度

胡飞宇

建立机场过渡高度和过渡高度层的办法
　　机场标高            过度高度            过度高度层
2 y. q7 {- x; @0 X5 _; J0 v　　1200米（含）以下     3000米               3600米
　　1200米至2400米（含） 4200米               4800米
% [3 M# t' Y" |( n4 ~) r　　2400米以上          视需要定             视需要定
* q4 n* Z4 e! L$ p+ p

胡飞宇

补图

Paul

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