[MIMRTW]第12站 KL785 阿姆斯特丹史基浦國際-聖馬丁茱莉安娜公主國際機場(EHAM-TNCM)

marcoismad

+ m0 X3 \# K! _6 E% @- D
7 d/ e/ o  _6 T/ U5 d$ _測驗的季節終於完畢了^O^
- ?$ U8 x* `( R/ K無聊沒事做就幹啥好呢?
. i9 M9 o$ U8 r4 V( e; {+ r# @% u當然是飛行了!!!
) U4 r& k9 V' Q/ i3 I在上次的帖子中, A318A380大大已經猜中了我們的下一個目的地是哪兒了
是~~~
陽光明媚的聖馬丁島!

7 i7 h$ P0 @1 Z  k夢想中的度假勝地啊~~
陽光與海灘, 水清沙幼(幻想中
好了,回歸正題
4 d  W# R* P$ G4 g這條路線正常來說是用747-400飛的,
但是為了紀念KLM的MD-11(還有全球的客運MD-11)
8 l) A& B* Z. ~4 q& m所以
本航班會採用MD-11執飛-V-"(亂來嗎你-__-
--------------------------------------------------------------------------
1 O) m! f2 G1 V# Y5 a用機:McDonnell-Douglas MD-11/Addon: SMS/Overland MD-11
4 R  x% @5 e3 O5 S  t4 {% _航時:8小時40分
出發地:Amsterdam- 阿姆斯特丹史基浦國際/Addon: AFCAD from Flighsim.com
到達地:St. Maarteen-聖馬丁茱莉安娜公主國際機場/Addon: Flytampa TNCM
& v! f: m% E( F) R) }; M---------------------------------------------------------------------------------------------
6 e, N0 ?3 s7 d. _
360度機外檢查~

'Your attention please, passengers for KLM, flight 785 to Saint Maarteen, starting boarding for business class passengers, and Economy Passengers of row number 1-15 at gate B2',
5 N) ]' u. S% S8 K阿拇斯特丹的天氣似乎不太好喔~多雲有雨~氣溫只有18度左右, 冷冷濕濕的。
, {: S7 |  |/ r6 y: N, {3 f但到了聖馬丁島後, 天氣會變得舒服很多喔~

準時後推~
: n' L# p. D% e) Y
. t+ G1 ~: x2 ^3 g! w- K: b8 d5 FFlaps 15 Degrees~
& w2 U1 Z8 F: F/ D$ X
有3個引擎的機機真的是愈來愈少見了~(粵語來說是:"買少見少")

$ D: `  l" z0 K' S4 t& \* b2 I滑行~
3 n2 Q8 |/ A, C( n1 A話說那架737-800是白目嗎?
1 i* ~3 q; v2 v/ R, p; z, A7 F一鼓腦兒地撞過來-__-
9 m! E0 M% p' A7 Q

4 O4 N9 B3 k; E( ]. q說時遲那時快~我們到了RWY36C~

0 X% H5 G, L3 A! l夏天需要DEICING EQUIPMENT嗎?-___-

: s9 p$ T. H* k' DLine-up!
5 G/ \* V6 L8 N0 S; s
3 d4 Z" P! W! w; F; x5 ^% p2 i"Thurst Set."

加速!


2 C8 B5 Q* [" w  S2 bRotate!
/ s  W& k5 o, c. N- O- [0 p0 ~" u
, K# p$ _4 K, Z8 i& T$ _5 Q1 IPositive Rate!
8 Z9 s8 ?2 r! ~( J1 u
+ x5 H) l5 ^' b9 d6 d4 ?$ t5 q穿雲而出~

# m; ^1 }3 I8 Q* [
Climbing~

掰掰歐洲~
; K' P9 k" W9 X7 [9 m
$ e- V1 i2 u" f% I" `+ `, }
進入大西洋.
: L* U; d# Z0 p/ B- l3 A+ E
" M. n- ^; D- m+ R3 ?. g

4 f8 ~) G+ n- \6 H% N
巡航@FL360

, i, R- r# z$ W/ E7 D真心覺得KLM的藍色與天空很搭~
- ~0 b# ?% F6 q' u1 N- d/ i- `
2 A5 U8 j  W1 ^$ a2 C航程已過了一半~
4 j0 z0 U/ y$ e& Z" j: p; W8 Q
! X" b9 \' R( t9 c: _) \; S1 Z快到了快到了~

開始下高.

& [9 b4 s  c. F& j# P6 ~2 r: o) {在TNCM的進場圖中(VOR Y CAT C/D)
顯示我們得先在4000呎飛過機場內的PJM VOR/DME,
再沿PJM VOR Radial 308degrees 飛2分鐘,
$ i) \) h5 u& |, D* {再左轉截獲PJM inbound Radial 096 ,
' ~6 {$ s! X$ h' E: `5 K5 B; p再目視跑道後再目視修正航向和高度(因為PJM VOR不是設於跑道尾端, 不同於ILS/DME系統)
才能平安到達TNCM.
5 d% x# T: d' t8 n, j. p(其實近年有一個R-NAV approach可以straight-in(直接進場)到rwy 10, 不過我認為懷舊就懷到底,所以我照用了VOR RWY 10 APP)

( V3 ?7 K& M7 L6 p9 [# }

marcoismad

. R7 j# k+ }3 o6 K: z
2 K# u4 Z' v9 Y& \) ^& l% g" o; }
在2MINS後的轉向~
' L3 L* j6 z' H8 v
Gears down, flaps down
% ~$ F1 m! t( I- j9 h, Y) Q2 r"KLM 785, Cleared to land Runway 10, wind calm"
" A4 Y  q5 g: o, K3 u" S1 s: y
9 t5 p- w8 d' Z1 A$ s/ X500!

# r$ ~0 m# z/ ?. [低飛~
1 H! `" \4 a. M/ R
Moments before touchdown...


; E! [& T* K# i' fTouched down+reverse


) O( m  f. S# M% L$ z* k
4 a( a0 S* s( @- x1 M! ^
$ u% R5 ?2 G& Y, X因為TNCM沒有平行跑道滑行道,所以要反向滑行~
: _& g$ B; I& N0 q
終於回到客運樓那邊了~

非常遲的vacate rwy~.~

Taxi in the apron~
: S- |' z9 h+ W- w! C, A6 p" a2 C
. ]5 o2 o, x1 a' J+ ~/ E到位~
. P# T/ l+ K  t) J1 r
- ^7 [: r: \* H! e
% U6 b$ a8 [( d" _5 D0 nShutdown+開門
6 Y1 a# S2 L- Z2 y( _- K
+ i: h: }9 Z% E. q; B再見KL785,還有KLM航空客運的MD-11~

7 g" z& J- i9 _) V8 _% zLong Live MD-11s T^T
- Y; ^, g9 n; F2 k5 D8 H' p-----------------------------------------------------------------------------------
( ^) s9 Q* Y0 G( H* E8 y後記:
% }% v4 X. s  e' l希望大家看完多多回帖,
您們的每一個留言,我都有細心看,
2 _4 k- v3 z  c9 {7 S- ]您們的每一個留言,是我千點的原動力!
希望大家多多給予小弟評語,
" o. X  E6 T  U7 l6 `! K" A0 w讓我能製作更好的flight^o^
5 J9 d+ T9 }3 h; ^; t; N- d1 {同時
& P$ ^( s7 s/ G6 {4 R/ E" w您們有對我的航段有問題的話請不吝提出,
在小弟的能力範圍內,
我會盡量解答^^
0 f2 k1 X' a1 {, S  h5 e/ P8 O5 i8 \marcoismad@Nov, 2012

atc3

用MD11啊,有些懷念啊!!

marcoismad

不懷舊我就不會用啦xd
9 H9 }% b+ f3 O. M& E0 q; i以後我的環球飛行中會間中穿插一些有懷舊味的航班，用一些該公司已退役的機型來飛^^
7 W' |8 D+ c$ F希望大家以後都多多支持MIMRTW^__^

erlu

GATE好像沒連上
! O! U% x; v( T5 m/ O/ g

marcoismad

是沒連上
7 |- _: }! V( f3 h) e% x; G因為flytampa的air bridge要有AES才能用
  E6 y! I" E) {7 g" X0 K( |% G( S我的配罝太陽春所以不能裝,
望各大大體諒^__^

凤凰小啦

好像在广州白云机场还见过一次MD11，是一家货运公司的货机，谢谢分享。

A318A380

凤凰小啦 发表于 2012-11-1 18:22
, o5 Y1 z, W9 r. R好像在广州白云机场还见过一次MD11，是一家货运公司的货机，谢谢分享。

  t0 D$ \5 q( o: ^5 `; f1 s我也在白云看过，看过芬兰和汉莎的11.可惜现在汉莎不菲广州了!

A318A380

楼主这帖近期一直在期待！因为我也喜欢圣马丁！
9 Z0 X+ H. s% h  B9 C* |" X8 F) U三引擎的飞机一直不会，有段时间学图154，之后就放弃了。
1 i3 \7 g; m8 R' `' L期待楼主的下一站哦!

花饭老大

看图就很享受啊。羡慕啊……模拟飞行初学者，还在入门，希望能有一天飞得和楼主一样好……

timmy50413

不錯！很好看，畫面效果好！

起飛時的 attack angle 感覺快 crash 了。

皇牌管制官

A318A380 发表于 2012-11-2 06:46
  d+ r# I+ \  N; K% U5 ~我也在白云看过，看过芬兰和汉莎的11.可惜现在汉莎不菲广州了!

表示沒看過MD-11客機— —到時在學校見到過一次聯邦快遞的MD-11F~

皇牌管制官

永遠支持樓主撒~~~
( N. P9 `7 p: O& v0 U9 ?+ }$ B$ v希望小弟能透過樓主的飛行來瞭解一些懷舊航線~~

happy549026

棒喔~每次看著看到我都也想來飛環球了~
" J6 ^" I/ T% u3 B0 ~. A2 o真得很喜歡荷航的圖裝~ 藍白的配色在天空中簡直是美到不行~

marcoismad

A318A380 发表于 2012-11-2 06:51
楼主这帖近期一直在期待！因为我也喜欢圣马丁！
, {- R0 ]9 k/ W5 |$ b% g三引擎的飞机一直不会，有段时间学图154，之后就放弃了。
! S+ m3 w* i- \$ U+ D ...

, s- y& h5 [$ m) ?. B4 \謝謝您的支持^^
8 O& n3 r( _3 d4 P6 d6 d6 J- ?其實俄製飛機真的比較難上手
三引擎的機呢， 只要把載重給平衡好，加上把引擎的出力控制的好，就不難駕馭。（當然俄製機另計，因為引擎出力完全不給力XD）
可以試一試historic jetliners group的md11，好像都很不錯。

marcoismad

花饭老大 发表于 2012-11-2 08:40
2 P3 R7 s- s# Y+ v0 O8 V看图就很享受啊。羡慕啊……模拟飞行初学者，还在入门，希望能有一天飞得和楼主一样好……

0 d9 c2 Z, u3 p0 h謝謝您的支持~
初學的話可以先從小飛機學起， 學manual  flying和vfr
4 H) \; L: b9 \再嘗試用基本的autopiltYot function ,最後才過渡到fmc 系統
我一路上都是這樣走過來的

marcoismad

timmy50413 发表于 2012-11-2 22:05
' D- O+ l; ]. y2 E  F3 E. Q不錯！很好看，畫面效果好！

起飛時的 attack angle 感覺快 crash 了。

& l1 D  m5 \/ ]7 Y4 g謝謝timmy!
沒有啥的，那個爬升rate實在是低了點，但幸好3隻ge cf6的表現不錯，最後穿過了一萬呎之後可以加速，就nose pitch就可以降低
最後那幅圖的效果是我試用photo bucket的新功能弄的，效果非常好。

marcoismad

皇牌管制官 发表于 2012-11-3 01:29
4 E" i) D& B, V  ?永遠支持樓主撒~~~
2 O+ o4 `1 r: k- Q希望小弟能透過樓主的飛行來瞭解一些懷舊航線~~

  F- V" x1 |6 ~' I$ d" l7 p- K. g謝謝～
2 i; T5 }4 t9 w5 ?1 v大家就一起學習一起進步吧。

marcoismad

happy549026 发表于 2012-11-3 02:32
棒喔~每次看著看到我都也想來飛環球了~
真得很喜歡荷航的圖裝~ 藍白的配色在天空中簡直是美到不行~

4 D4 |2 ?, U! }) @非常同意！！
% i! I* e" w9 j5 k: O! F0 |我認為klm的塗裝樸素得來又帶點貴氣。