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有看過這個嗎?撞機實驗

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发表于 2012-12-13 21:25:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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x
本帖最后由 領航燈 于 2012-12-13 21:28 编辑
. z  x* [8 c! I/ W, M% e% j: A7 C. H" o+ h$ X  q" N7 p2 x; g
這是在Yahoo上看到的,放上來和大家分享一下。文章中有影片連結,我也截了一些圖片。5 M3 p7 ]9 G' I' P/ X/ i$ {
早前英國 Channel4 進行撞機實驗。數名機組人員駕駛一駕波音 727 客機起飛,機上設有多個鏡頭及三個假人乘客。客機飛到墨西哥沙漠上空,機組人員跳傘逃生,讓客機自行撞毁。結果發現,客機著地時機首斷開,駕駛艙機組人員和頭等艙乘客必死無疑,越近機尾的乘客,所受的衝擊和損傷越少。# [' q" a& J6 `, x
據講節目播出後,有網上旅行社收到多個航班後座的預訂要求,預訂頭等艙的乘客更減少 63%。理論上,後座乘客在空難時生存機會較高,乘客亦要扣好全安帶、做好抵受撞擊的動作,才可增加保命機會。此外,飛機墮海或著陸後爆炸,都是不可預計的因素。理論歸理歸,空中零意外最重要。
( k" y! R5 I  d* M1 a3 W1 Q: O- b0 T2 t" Q4 s
B727是今次的測試機體: C: d# D1 d: C' |* Y
' S; d5 Q2 b7 j1 U/ B

8 w" E# Y. @$ J/ n  _& W2 f3 n+ I9 T以直升機拍攝
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戒備1 s' W% y5 N5 L  L4 h" r, N
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機組人員* E5 W" ]% g+ V' o+ c8 U2 U
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, r" t& h. i" w(Starting final approach turn)
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3 J: C2 n7 f; Z* f$ x部分人員準備跳傘撤離4 H( ?% E: X9 n8 }  ?/ l
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機長是最後一個撤離! c5 o  p( S1 u: q9 ]+ o9 f# J

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发表于 2012-12-13 22:46:27 | 显示全部楼层
震撼啊~~!~~还有这样的撞机试验!

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其實不能這麼絕對,前面座位也有前面的好處
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发表于 2012-12-13 23:00:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-14 00:09:27 | 显示全部楼层
小弟是認為,不能以這個實驗已偏概全,畢竟這個實驗是以降落時為主,倘若是在幾萬公里高空上,小弟想,不管是哪一艙,生存機率都值有1八.............

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发表于 2012-12-14 10:47:52 | 显示全部楼层
据说航空的安全率和死亡率是成正比的,谢谢分享。

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发表于 2012-12-14 11:02:20 | 显示全部楼层
但是近年来的航空业存在如下趋势:事故数不降反升,但死亡数持续下降。

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发表于 2012-12-20 14:38:41 | 显示全部楼层
cool!

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发表于 2012-12-27 12:12:24 | 显示全部楼层
現在的電器比以前的不耐用, 飛機不會是一樣吧
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