关于T社出的机场讨论

anranleee · 发表于 2013-1-16 22:54:41

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如果T社以后不倒闭，还继续出版ATC游戏，大家觉得T社除了出鹿儿岛，东京，成田，关西，中部等日本有特色的大机场之外，大家觉得T社会不会去与论，久米岛，奄美大岛，喜界岛，种子岛，屋久岛，德之岛，冲永良部岛，南大东，石垣，宫古岛，北大东，以及与那国机场取材，出版这些机场的ATC游戏。

atc3 · 发表于 2013-1-17 21:23:24

CardCaptor 发表于 2013-1-17 20:03 ' F$ q5 P g# R3 {( ^3 s
J-air是日航旗下的公司$ s/ M/ y/ S- f' Y3 F+ Z) q
怎會沒有版權？

這不是買母公司版權就能解決的，之前有J-air的機場都沒有出現該航空，再說已經說了，那機場航班不多，出不成的

VF-154 · 发表于 2013-1-17 21:08:20

撸主提的那些个二三线机场全是单跑道的，这个那霸机场就能满足你的要求。

asd404298934 · 发表于 2013-1-17 20:39:40

楼主举例的机场都是一跑道的机场…倘若想玩一跑道无滑行的机场改档的话，我可以帮你啊- -茨城不就是么……

asd404298934 · 发表于 2013-1-17 20:37:40

CardCaptor 发表于 2013-1-17 20:03
1 C. _$ c3 z/ ]- G8 gJ-air是日航旗下的公司7 V5 q8 R1 z2 L2 J
怎會沒有版權？

不过3代几乎是没有出现过J-AIR的身影哦。
在音频文件中也没有出现过哦。

CardCaptor · 发表于 2013-1-17 20:03:00

atc3 发表于 2013-1-17 00:27 9 D5 }. [0 _* f6 {0 C
你可以發現二代參照了部份一代的機場，而ATC3必然也會優先出二代出現的機場，現在福岡都沒出了，不要太急 ...

J-air是日航旗下的公司
怎會沒有版權？

不過青森就真是很難

工藤新一 · 发表于 2013-1-17 18:46:45

估计国外机场也不会出太多，还是版权问题

绽放式、 · 发表于 2013-1-17 15:22:29

可能T社出完国内机场后就会转向国外机场吧…

VF-154 · 发表于 2013-1-17 07:53:22

二三线机场几乎没可能出，别说几乎了那都是想都别想的事

atc3 · 发表于 2013-1-17 00:27:36

anranleee 发表于 2013-1-17 00:14
! J4 l) S0 A ]5 I; B那么T社会不会出青森机场，广岛机场，长崎机场，熊本机场，以及冈山机场呢

你可以發現二代參照了部份一代的機場，而ATC3必然也會優先出二代出現的機場，現在福岡都沒出了，不要太急啊。像RJOA、RJFT、RJFU還是有可能的，但Aomori和Okayama似乎航班不多，可能沒希望了，而且Aomori有一堆J-air的航班，T社就沒買過這個航空的版權過，估計Aomori是不可能有的

皇牌管制官 · 发表于 2013-1-17 00:27:29

楼主不要想太多........

anranleee · 发表于 2013-1-17 00:14:13

atc3 发表于 2013-1-16 23:109 u* X7 Z( j4 _3 L- z/ l
不可能，這些機場只有radio控制，連空域都不是他們自己管，出不了機場。而且航班也不多，不可能出的。這些機 ...

那么T社会不会出青森机场，广岛机场，长崎机场，熊本机场，以及冈山机场呢

lucifer · 发表于 2013-1-16 23:53:58

提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

atc3 · 发表于 2013-1-16 23:10:16

不可能，這些機場只有radio控制，連空域都不是他們自己管，出不了機場。而且航班也不多，不可能出的。這些機場太小了，不是說支線機場沒法出

anranleee · 发表于 2013-1-16 23:04:50

Metro 发表于 2013-1-16 22:590 B8 o/ l' U/ s4 u, b: v
支线机场恐怕很难很难...

为什么出支线机场很难

Metro · 发表于 2013-1-16 22:59:24

支线机场恐怕很难很难...

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