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我是航空管制官（日语：ぼくは航空管制官），为一款模拟飞行类的电子游戏，由日本游戏制造商TechnoBrain（株式会社テクノブレイン）开发。第一代的中文版由华义国际代理发行，第二代则为美商艺电。: U7 D- Z( K: z5 Z* R, Q
在游戏中，玩家成为一名航空管制员，须管理机场中飞机降落与离陆业务。玩家需要安排飞机的飞行间隔、地面滑行甚至机场内的车辆走动。第一代的我是航空管制官日文版于1998年7月发行，中文版于1999年7月15日。第二代日文版于2001年发行，第二代中文版于2005年，第三代于2008年2月25日发行。" e% A+ D' ^; M9 ?2 E# z
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第一代
5 C" D! `% x. v; E, |9 T- }第一代的我是航空管制官日文版于1998年发行，登场的机场共有六个，玩家要指挥航机进入和离开机场。4 ]9 S% ~3 u: M6 F+ B' W
! K6 c2 W% s. P- n' _% e3 s第二代" L3 a8 n! x. u5 v7 \" F6 l) {
第二代的我是航空管制官日文版于2001年发行，首个登场的机场是羽田机场。其后推出多只资料片，最新的一只为关空Brightly Path。
! Q- w6 F7 e5 s# v0 t二代和一代最大的分别就是，游戏画面以全3D画面，代替以往的2D画面。游戏中的通讯频道由一代的一条，增加至二代的五条。分别为进场(Appoach)、塔台(Tower)、地面控制(Ground)、许可颁发(Delivery)和离场(Departure)。不同的版本可能会有分别(下方会详细说明)，但大多数的机场都是这五条。而且机场的进场和离场流程也有大幅度修改，包括取消速度指令，进场离场路线大幅修改，新增进场路线距离指令，和起飞后雷达导航和移交区域控制指令。$ s! y x h# g6 k6 S) A
在地面上，大幅增加停机坪数目，意味处理航班的数目都会增多。而且后推指令完成后不会再呆等，而会立即请求滑行。另外，在部份关卡中，会出现地面作业车请求滑行。5 H4 Z- Q: q& B& S3 w1 w
在操作上，大致沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作，令游戏更易上手。
/ T* X' J, v% r# s, i每一个版本的游戏中，都有六个关卡(东京Complete除外)让玩家挑战。要成功过关，就必须在指定时间内完成飞机的指挥工作。在游戏中的指定时间多数为1.5小时(游戏中的一分钟相等于现实中的20秒)，在这段时间内也没有出现失败条件的话就算过关。过关分数由分数计中的分数，再加上压力值的奖分而成。在游戏中，主要出现失败的条件只有四个，分别是空中接近(Nearmiss)、压力值爆满、冲撞(Head-on)和在限时内无法取得最低要求分数。; [3 t# g+ q! U5 a: \
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第三代(目前)! x3 T! |8 T9 {) E; G' X7 Z
我是航空管制官第三代于2008年2月25日发行，首个机场是东京国际机场（羽田机场）。% q6 \6 u4 J0 ?1 Z0 l: h
三代和以往各代最大的分别就是在画面上。游戏的视点比以往更多，自由度也更大。而画面中的航机，也采用真实的比例。而进场的航班和离场的航班资料条，也在这集被放在一起，而每条航班资料条也能自由移动。# K& R. s1 m# m3 t' Z
在地面上，停机坪数目再进一步增加。而地面滑行的自由度也比以往各集都大，玩家可随意选择滑行路线。
0 v7 S* L! ^" e/ h$ ]* t) O7 G" i在操作上，沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作。/ d9 T* z& T5 s7 {
在规则上，游戏大致沿用前集的规则。
7 ?3 ~( m" q% F2 {另外，这集新增重播功能，让玩家重温先前的操作。途中更可以人手接管，由该时间开始管理。
4 T# G7 c k, B# c" ^此版本为首次推出日本以外的海外机场，第一个是香港启德国际机场。以下为出场机场:
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东京BigWing ' C: M' E& r$ K
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: i: m! V7 c: W+ H- T背景机场：东京国际机场（羽田机场） * A8 S! ?* T2 J' ?5 {4 X
发行日期：2008年2月25日
3 F v0 S5 V T$ C' f) N/ K4 u登场的航空公司：日本航空、日本越洋航空、全日空、天马航空、北海道国际航空、日本海上保安厅、日本国土交通省 % i5 U3 ]4 g( d% K G8 `
4 r& D+ Q: S) X- {4 c/ [% t/ \% ? W+ l
冲縄BlueCorridor
$ E. W3 c/ F4 ^9 E' r 背景机场：那霸机场
3 b; ?2 Z, q5 v( W- C7 {( C+ {' z发行日期：2008年7月2日
2 ^6 H5 @$ [1 L, `* f7 j! C登场的航空公司：日本越洋航空、琉球空中通勤、全日空、天马航空、日本海上保安厅、中华航空、中国东方航空、韩亚航空、日本航空自卫队、银河航空 7 |! s/ G1 |0 c/ Y
5 @* [$ m# \/ Z5 k" ~* c4 z, m5 b8 Z) q3 k1 J, x
) W5 E. d0 W3 s" L; Y3 f5 R* [7 ?' _- W6 P0 C! J+ ?! Z
7 y' u6 q2 I9 ]6 f6 f6 m& G大阪Parallelcontact
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* y E+ G6 v. C7 D2 e3 D: B2 Q, [, Y9 {
背景机场：大阪国际机场（伊丹机场） * }5 ?# z* l& d
发行日期：2008年11月21日 ) {0 B, b" @) ^! h" {
登场的航空公司：日本航空、日本空中通勤、日本航空快运、全日空 $ u \! t: Y- R9 \- \: B# p% a# R+ E
4 E* j* `- ~7 \7 F- \+ S' H8 ]' |
( F( Z5 D8 k4 o7 i% o
香港启德国际机场
0 k' V1 I' U8 v& q: `7 `/ r$ J5 z
/ e4 F7 \& n" S1 e1 A/ g# n1 ]" {& F* o
背景机场：启德机场
% s# |& x) C4 U6 d: Q发行日期：初回限定版2009年2月27日开始发售。普通版2009年3月20日开始发售。
# z5 m) L* K- ~7 v' R e登场的航空公司：国泰航空、港龙航空、香港华民航空、中国东方航空、长荣航空、加鲁达印度尼西亚航空、法国航空、西北航空、日本航空、全日空 ! c) q( C5 @7 z: Y' @% y: M
部分航空公司的飞机会以旧涂装登场。 , `4 O; e) C9 O: Z/ k. b1 B
部分地勤对话和乘客广播使用广东话。
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仙台Airmanship
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背景机场：仙台机场
" ~- y' K! u1 p" z7 Q发行日期：2009年6月26日 6 j: }- D: l) a* t5 M' B
登场的航空公司：日本航空、全日空、北海道国际航空、IBEX航空、长荣航空、韩亚航空、日本海上保安厅、日本国土交通省、日本航空大学校
s" |- u( T0 m) T6 t+ V8 Q6 @, ?6 U u9 q日本航空大学校的训练机会进行五边飞行训练 3 Z6 y2 N/ p8 J, G
日本海上保安厅会出现直升飞机
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' }7 n" w" j% k' [* u, H2 O+ t, Y: ^3 e& D* }0 O, c- n
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新千岁SnowingDay% [3 l) e! g3 r4 K% v+ {
背景机场：新千岁机场
( [% ]' v' j: B2 l; {4 L发行日期：2009年10月22日
8 h9 o0 K3 E. h4 N登场的航空公司：日本航空、全日空、北海道国际航空、IBEX航空、天马航空、SAT航空、日本货物航空、中国东方航空、国泰航空、中华航空、日本海上保安厅、日本航空自卫队0 m7 O) b4 Y* x2 P5 C! P+ o
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- z% R" g/ W: k2 N关空CrossOver, i9 b( P; q' ^, T6 n
背景机场：大阪关西国际机场 发行日期：2010年2月25日 登场的航空公司：日本航空、全日空、天马航空、韩亚航空、长荣航空、中国东方航空、国泰航空、泰国国际航空、印度尼西亚航空、法国航空、芬兰航空、美国联合航空、日本货物航空、UPS、日本海上保安厅
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狗仔卡
发表于 2009-12-4 21:22:22
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2010-1-31 12:45:40
发表于 2010-11-7 13:41:48
