[总局出品·攻略]RJGG ES1/EX/S等级攻略

ATC总局

各位管制官：
! _* @* v% |5 u# J& K' E% A6 W
        大家好。上期我分享了RJGG中部机场的官档攻略，这次分享ES1关卡的打法，这次的ES非常有特色，官方亲切的归类为“风/雾/雨”三个篇章，难度不小。虽然被誉为“Ｓランククリアは不可能！？”（S等级过关是不可能的？），但是EX难度的还是被我全部S攻下，大家还没过关的可以参考下打法。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

# x. L6 U. R/ K4 R, Q5 Y关卡舞台：名古屋中部机场 RJGG
关卡数量：3+3
! b% b/ n& q- n3 m9 a官方宣传页：https://www.technobrain.com/atc4/centrair/es.html
站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104269-1-1.html
3 f+ @% r5 x3 j2 i

! ]$ `1 K7 ^/ f
# K4 H* g- p. h5 T+ v---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
# z( x3 ?+ T( ~/ `' s4 K- q' z

                                【未经许可 禁止转载】
- D; N' V+ `. {# n% t2 G; ?# |* l                               原创作者： ATC总局
: {2 ^9 Z& N: B: Z7 p8 C: @                               2022年3月20日

1 H. Q( g0 ~5 h( J9 m
* [. r, c9 T" F( S; Z8 L# X" n

ATC总局

1-1 风

4 d0 a/ f+ s5 `% G+ u' z) S5 K关卡时间：14:00-14:40
关卡点评：本关卡难点在于风向急剧变化下跑道的选择和航班的间隔
* O) f5 F# T5 g, Q# F( ], q
% D5 O+ Q0 e$ o" r' S
) l& |  s9 R- B2 z) o! h攻略要点：
4 h3 ?) T3 b' S) D: g1.以下是跑道的使用顺序：
4 k" D1 j' X. O) S# C. i" e0 }离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

' W. [6 m+ X  w0 |2.游戏开始，为了达成合理跑道使用顺序，先要调整航班间隔保证各航班之间互不影响。
+ y4 {5 U# f6 `3 ~   这里调整需要精准一些，不然可能后面就危险指数上升了，可以参考我下达指令的具体时刻！
, D+ A$ u* }5 S, b* `2 N首先，离场航班FIN65下达后推指令后（140120），进场航班JA528G变更最西侧进场航路并立马选择进入合流进行调整。
其次进场航班SIA776变更稍远航路以拉开间隔（140100），略微延误落地后修正。

7 w9 O7 E4 @+ ]2 I
& Q0 {9 H$ q+ y) ?2 `
, M! }9 d: e$ ]3 c5 D/ F" a% Q4 _* B

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

到这里航班调整完毕，接下来是风向变化方面

) C( r9 G2 t9 G+ U7 M5 V4 p
3.从进场航班JAL714开始，跑道变更RWY18，并且在14:07分，变更北侧稍远航路以拉开间隔，
   这样换向之前的航班留下充裕的时间，略微的延误可以在落地后修正
3 V# w& t7 R- Q. U0 x
( }, {. N, u  z; L+ r0 H' I9 a4. 14:10分，TBA2348落地后停机坪被占用，落地后先选择经滑行道B10绕行
    约3分钟后，TBA2348滑行至滑行道C时，再次选择经滑行道E2绕行至停机位；
      
     
5.14:11分，进场航班SKY130变更南侧稍远航路以拉开间隔。注意离场航班SNJ97自此选择RWY18离场


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6 V; {# N" d0 W2 K/ D
$ G/ g2 p2 N2 l5 x5 i4 Y) j$ h
                                【未经许可 禁止转载】
                               原创作者： ATC总局

7 Y4 x9 _5 Q3 Y
1 M$ _: S: Z6 y& O& ~: ^! }



# p: n, K8 w2 ?$ ]) Q6 W
! P9 u) r8 V2 D  z


" Q, J: L- L# p4 t$ h+ J

ATC总局

6.14:15分，进场航班JA528G落地滑行时选择快速滑行道A，可能少量延误，但到了机坪后会显示正点
  t; B( v2 T9 B$ s* _4 p

7.14:16分，JAL714落地选择滑行道时注意避开正在后推的移动航班GH138
! a! N( w% o9 U3 _8 Z1 Z) Y
9 @% I5 V, [9 d! V8 i* l4 M) H

8.14:18分，进场航班ANA8412选择目视进近RWY18，此航班必会延误，只要能顺利到达即可，不影响最终评价
* d: B* H- |6 {) X1 j+ c& g! }1 T

6 F$ ]6 g+ I' j! [0 Q

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

ES1-1 攻略完
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4 p  ]2 k' F7 }+ ~+ A* H
' s0 D9 w* ?& Y  m% L" F5 p
                                【未经许可 禁止转载】
                               原创作者： ATC总局
% ]8 k' X. b! ]: B( P) [" }' [

ATC总局

1-2 雾

关卡时间：10:00-10:40
) H/ Z3 x8 D0 O& U/ y关卡点评：本关卡难点在于进场航班较多，如何在不同能见度条件下合理安排不同速度和放心的进场航班。                 
                 在能见度为2000时，是不可以用目视降落的。

7 B1 b+ M2 e( f$ x5 J, S2 I" P
8 _1 u; ?+ V: Y: z; X0 N" c  A攻略要点：
* [' x# e$ m* B, p2 T' `& z& T* R1.以下是跑道的使用顺序：
! H6 e1 D% O/ a离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。
  h, t# ?" Y; ~( X

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

3 Z; y) c1 J7 e6 l! ?1 g" Q. e- U2.10:04分，进场航班SFJ82申请目视，从天气预报可知，接下来一段时间能见度低，故需拒绝
( m# s1 S! i$ b+ I
# u8 x) A0 d" A  e/ s4 k6 f; O3.10:09分，因为进场航班WAJ22航班时间充裕，而且停机位也被占用，不如在天上多飞一会
选择此时变更东侧稍远航路，后面航班会申请目视，也进行拒绝。
4 \! W; o; l7 F/ Y



4 ^) }8 P: c) R  c- b+ {9 v4.10:10分，进场航班FIN70申请目视，从天气预报可知，接下来一段时间能见度正常，允许其目视进近
3 e7 }% }1 s2 d. S, s3 c! p
4 x# d! [( r$ K( g9 t. L  ?4 ?
5.

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
; H6 B3 @6 v# A  E

                                【未经许可 禁止转载】
* u3 i' `1 u$ T% z. V4 z. E, a: }7 v                               原创作者： ATC总局
/ X: G5 |; L. I$ t! G* }8 J) k

) K2 k) T7 o( P
; K$ v0 Y( k' J, A

ATC总局

6.10:19分，进场航班ADO114航班时间充裕，选择变更东侧稍远航路，让前面的航班可以按时降落。
. w: Y' x& J, R3 y9 z$ ?

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

% Q& l, {" Y0 I2 c- Q: @2 ^, W* u
% B7 \0 ^$ t& Q9.10:25分，WAJ22落地脱离，由于停机位仍然被离场航班TBA201占用，所以选择先沿滑行道B10绕行
& {+ m. V+ M9 F. w" P) L, K   3分钟后滑行至滑行道C，再次修改WAJ22滑行道，沿B9再次绕行
/ t: l+ \4 n  c: u; K


9 ^/ T: v% ~, L, O+ o5 e8 E


10.10:29分，进场航班AAR1026选择目视进场，挽回延误状态。     
     10:36分，天气开始好转，
: }( v4 c" R! _5 I) q4 T; _/ K6 q7 O7 L
! }+ i+ t* g& f, V2 Q1 B
/ m$ L% {- c; q' m
$ E0 W( R$ k) R( w1 r  VES1-2 攻略完
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7 V' K0 o( R* H- u. E% r

                                【未经许可 禁止转载】
                               原创作者： ATC总局
4 {, [" n1 P4 m1 i- X
! I. [6 B: j8 P' n0 f


/ i' \8 T  H  e

ATC总局

1-3 雨

6 y& d+ x' {' N! W' c关卡时间：16:00-16:40
2 b/ G+ }# W, c5 K7 `关卡点评：虽然航班不多，但是难度在线，大雨天航班只能在跑道远端脱离，起降间隔难以把握。
: z1 n8 o+ [. S) R                 另外受大雨天气影响。跑道会在16:13分-16:24分关闭。复飞的复飞，延误的延误，挑战满满。
3 X) h" y. U) J4 Q  h                 需要特别注意SFJ84/JAL686/JJP1506/TBA246


此篇高难度关卡依然采用视频的形式放送，可以自由观看每个时间点的操作，
另外还有整活彩蛋，将我指挥两架飞机从跑道两侧通场飞行！

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
全程S评价攻略录像：全程录像

) q2 Q! D& C4 A( ^0 e
  R+ i1 H$ p+ ]2 p, g% b4 W
, L( j. ^$ Z) |; H2 h  v% l
& \) F3 d& [: t$ t; d9 zES1-3 攻略完
此片攻略结束，有任何问题和建议，欢迎回复交流。
8 n+ f  C9 j' S  h) E) r您也可以在站内链接获取到关卡内容，一同感受ATC4带来的乐趣
站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104269-1-1.html
8 |$ N1 K9 C/ `- j" L- {-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
                                【未经许可 禁止转载】
6 }7 s+ I! f) e# L                               原创作者： ATC总局
5 H6 \) @5 c1 B; H- ^  X) i& e$ U- N

bmjlgenhao2

感谢楼主分享

stone1130

赶紧拿小本本记下来

jesse

非常感谢分享
( u8 u* l9 B/ F, h% ?

think10

thank you
  Y& [' z- b; H1 N! K/ Z) `$ M
) |3 d/ _  B2 Q  Mthank you

libbyhk

ATC总局 发表于 2022-3-20 11:30
  G0 v" v0 n# l1 V7 A8 G; c6.10:19分，进场航班ADO114航班时间充裕，选择变更东侧稍远航路，让前面的航班可以按时降落。
7 L3 P# H8 n' `2 M# T4 [* J! ?% z
$ t; G4 A& b; v+ E6 _" X% L( k7.**** 本 ...

好厲害呀! 我ES1-2常常抓不准時間去決定給不給目視進場和改航道!

开飞机_H27ZM

感谢分享！！！！！！！！！！！

aac

6666666666666

feilang

非常感谢总局大大的分享

jakelinbh

感谢大佬分析！！！

ivyroot

ATC总局 发表于 2022-3-20 11:44
1-3 雨

! ~& L1 T7 B4 _3 R" ^8 g5 B. N% Z关卡时间：16:00-16:40

: O. G9 l" n( N4 h2 _, LJAL686第一次给从南边进近，这是什么神奇操作！go around之后还能改RWY???? 完全没想到。当然JAL686和JJP1506这俩如果都按正常方向go around话，先后顺序我是纠结了很久。

peterjr97

非常感谢总局大大的分享

ATC总局

ivyroot 发表于 2022-3-24 00:02
# r" K6 ^8 E  |2 jJAL686第一次给从南边进近，这是什么神奇操作！go around之后还能改RWY???? 完全没想到。当然JAL686和JJP ...

# |. T; n  l/ A$ k+ ?4 Y哈哈，其实就是发现都在36的话 反而不好排进场，所以特殊的关卡换了一个思路！

wujinghao

这个厉害了，一开始都放弃了

bmjlgenhao2

感谢楼主分享

dreamline

认真学习一下教学

samhg8

thanks for share

245996149

非常感谢分享

bryant_chen

thanks for sharing

245996149

谢谢楼主分享