福冈机场的飞机降落判定太离谱

妖怪闲者 · 发表于 2022-5-29 23:17:39

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只要跑道前半段没有飞机就能降的下来
曾经间距操作失误两重型机4海里降落间距都能降
降落的时候甚至允许跑道还有飞机，甚至不会报危险
也太生猛了

妖怪闲者 · 发表于 2022-5-29 23:23:55

新千岁严格到前机刚离地，后机到了决断高还能报危险
虽然能降

这判定严谨程度天差地别
我福冈4海里都敢让飞机跨越跑道，
新千岁5海里才敢发跨越跑道

ATC总局 · 发表于 2022-5-29 23:56:20

福冈的话有点ATC3的风格，
我觉得毕竟第二个作品，当时T社也没想好NM的判定应该松还是严的探索阶段。
所以关西的判定又不一样

ztelmiY · 发表于 2022-5-30 07:45:32

ATC总局发表于 2022-5-29 23:56' m5 n: ^% m5 O3 p, `0 J
福冈的话有点ATC3的风格，
5 }$ L3 ?8 Z# q) x6 Y8 [) G- j: E. J我觉得毕竟第二个作品，当时T社也没想好NM的判定应该松还是严的探索阶段。# [2 G- {/ Z5 c; ~
所 ...

RJFF引入了快速脱离，脱离效率比RJTT提高太多，但基本沿用了RTJJ的判定标注，所以送了特别多，游戏难度也小了不少

enterprise · 发表于 2022-5-30 08:45:24

ATC 3在跑道还有飞机的情况下都可以起飞降落，现在自动判断确实有点受不了

heishiroygr · 发表于 2022-5-30 10:21:55

ztelmiY 发表于 2022-5-30 07:45; \/ h, _& F) q# u
RJFF引入了快速脱离，脱离效率比RJTT提高太多，但基本沿用了RTJJ的判定标注，所以送了特别多，游戏难度也 ...

我记得RJTT是默认快速脱离啊只是不需要玩家去点直接点联系GND了

ztelmiY · 发表于 2022-5-30 10:50:41

heishiroygr 发表于 2022-5-30 10:21
; w, u% X: n. o( r6 F( G我记得RJTT是默认快速脱离啊只是不需要玩家去点直接点联系GND了

哦我没表达清楚，脱离的特别龟速

nayouminganzifu · 发表于 2022-5-30 11:28:42

机场越新判定越像现实，而且我觉得毕竟福冈做的关卡还是有很多很难的，间距控制如果那么大的话飞机都下不来，后面的关卡好多都是有空中让机的机会以及地面上TBA搞事情增加难度而已

ivyroot · 发表于 2022-5-30 14:22:34

ATC总局发表于 2022-5-29 23:56
; u! V* K+ y! c$ j6 D; | C& s福冈的话有点ATC3的风格，
9 I0 W" B7 M) ~7 f; `我觉得毕竟第二个作品，当时T社也没想好NM的判定应该松还是严的探索阶段。/ o7 u5 E/ h7 g1 F+ C3 w$ i+ ?
所 ...

我个人觉得，不管从游戏意义还是现实意义来说，福冈都有点过于紧张。作为重要的机场，坐落在市中心，只有一条跑道，航站楼扩无可扩，他们真的是不考虑新修一个机场吗？所以现实搬到游戏中去的时候，就会出现N个进近方向都得瞄准一条跑道，飞机排队落地，排队起飞，不得不放松对Near Miss的评判，让游戏变得可玩。

VF-154 · 发表于 2022-5-30 15:42:07

ivyroot 发表于 2022-5-30 14:22! R4 `" X- R, o* t, Q% c, T; g
我个人觉得，不管从游戏意义还是现实意义来说，福冈都有点过于紧张。作为重要的机场，坐落在市中心，只有 ...

建新机场感觉难那么个寸土寸金的地方哪找那么大适合建机场的地？

朱亮_-_9C · 发表于 2022-5-31 03:57:30

难度高，节奏紧凑，难搞

heishiroygr · 发表于 2022-5-31 08:34:55

ztelmiY 发表于 2022-5-30 10:502 W$ c. k8 q5 E7 X" K
哦我没表达清楚，脱离的特别龟速

确实恶心最后脱离之前只有10-20K 让人心里急的不行

ivyroot · 发表于 2022-5-31 09:23:11

本帖最后由 ivyroot 于 2022-5-31 09:27 编辑

VF-154 发表于 2022-5-30 15:42
9 o, a( O$ l0 z4 M建新机场感觉难那么个寸土寸金的地方哪找那么大适合建机场的地？

刚看了一下，他们计划在国际航站楼一侧现在的B滑行道挤一条新跑道，跑道间距小的令人发指，容量扩增只有1.5倍

zsam2vhhh · 发表于 2022-5-31 10:55:20

主要是前机落地后马上让后机跑道内等待也会判定危险，这大大降低了单跑道的效率。

妖怪闲者 · 发表于 2022-5-31 14:22:01

zsam2vhhh 发表于 2022-5-31 10:55( U& g! S( `1 x Z
主要是前机落地后马上让后机跑道内等待也会判定危险，这大大降低了单跑道的效率。

上跑道等待起飞和跨越跑道同时进行的时候也会叫就很坑爹

妖怪闲者 · 发表于 2022-5-31 14:25:46

ivyroot 发表于 2022-5-31 09:23) b# M3 P6 P4 R) J9 V V# E3 i
刚看了一下，他们计划在国际航站楼一侧现在的B滑行道挤一条新跑道，跑道间距小的令人发指，容量扩增只有1 ...

福冈只能看看能不能学旧金山机场的短距平行进近

felixyu320 · 发表于 2022-6-1 11:42:48

enterprise 发表于 2022-5-30 08:45, C9 U7 O4 P# v! Y9 {
ATC 3在跑道还有飞机的情况下都可以起飞降落，现在自动判断确实有点受不了

ATC3 以前試過降落撞上起飛的飛機, 但降落的卻停在起飛的後面

惘迷不迷惘 · 发表于 2022-6-2 20:21:04

判定太严格但也比较贴合实际

Micrapple · 发表于 2022-11-1 13:31:42

FUK没办法，参考以前的启德，那么大的航班量，就一条跑道，进离场航路也受限，只有极限利用，所以设置的稍微宽松一点也很正常。

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