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E-7 三级管制员
 
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发表于 2023-1-23 01:01:27
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很久不玩关西了,具体情况不记得了,就根据你的截图来分析吧~6 G6 D( ~/ d1 Q' x# I j! s3 r+ o
关西06R ILS-Y(虽然现在没什么人飞传统程序了,不过我看你的截图里是,就给你找了张Y的图)是4000ft截盲降,12.2海里改下滑。五边6海里,大概是1900ft的样子,你就在下滑道上。所以应该是你忘了指挥下降(管制员不指挥下高度截获盲降的话,他就不能下),你看现在它还是保持的4000ft对吧。
( a- L* Z& H$ s) }3 B五边6海里高度4000ft什么概念呢?下滑道满偏不用说,按稳定进近的概念早就该复飞了。从能量方面考虑,五边,我们就按常规高距比1:3来算,6海里应该是2000ft,1:4是2200ft,1:5是2800ft,4000ft已经是放轮+减速板都拯救不了的地步了,强行往下冲,轻则超译码,重则GPWS飞响。所以他选择终止进近。噢了。 |
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