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波音最近宣布的翼梢小翼技术可能会是737 MAX 在飞机设计完工之前最后一项重大变动,该项目总工程师如是说。0 H0 C7 A% W3 ]. W8 `" V5 T
波音透露,它正在将完全由波音自主开发的新型翼梢小翼纳入737 MAX 设计,更新发动机的MAX 在油耗方面预计比现在最新的737 降低10%-12%,而新设计则有望将该飞机的燃油效率在此基础上最高再提升1.5%。
& r! E+ A% J L' Y& _' d3 j# o波音之前于4 月宣布了新发动机变体机的一系列其它设计改动。MAX 项目总工程师Michael Teal 向记者表示,在确保MAX 项目按计划开展的同时进一步作出重大设计改动的时间越来越少。“这很可能是最后一项重大变动内容,”他表示。1 z7 z. i' K! l3 }: |3 S5 ^+ \7 U
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