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O-2 高级管制官
   
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发表于 2023-4-29 23:05:58
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本帖最后由 初音未來 于 2023-4-29 23:07 编辑 - p l* N5 o7 z/ {+ V3 G$ a% m
, p* p# N, i/ l1 Y1 C ?( H- a有空中接近風險的飛機,通常指令下的差不多的時候(例如抄捷徑); j! v2 P; i; s/ r. ]
這些有風險的飛機的航班編號在雷達上面會被標上紫色的底線
2 V) F) U2 A, [) Y: F# I剩下就是透過變更路徑的時候,指令區那個雷達縮圖的同心圓來判斷1 y# P+ t3 v8 f9 Q/ _: ^
! k% i3 ?. {6 p1 w1 }至於你說的地面滑行時間差異
* I J( ]! a- R8 z6 E2 A跟實際上的ATC管制中的起飛/降落安全間隔比較有關係8 l, U! g" W$ M N! g. A, a- y
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