ATC4的碰撞判定比ATC3严格好多啊！

linke889 · 发表于 2023-5-18 23:00:27

用了跑道的最远起飞，降落的飞机基本上已经出跑道了，居然还算碰撞啊！太严格了

slchang · 发表于 2023-5-18 23:34:55

ATC4必须前机完全脱离跑道，才可以发出起飞指令。前机飞过等待起飞的位置，就可以先进入跑道等待，前机完全脱离后，后机才能发出起飞指令。

Zuikaku · 发表于 2023-5-19 00:46:38

RJFF上圖機身要進停止線才不會增加危險，有一個訣竅是後輪落地後前輪準備落地時可以叫起飛的飛機上跑道，降落的飛機切地面管制後可以發起飛命令

tomw8911 · 发表于 2023-5-19 04:12:05

玩多了就适应了。真的开飞机也是这个规则。

rotney · 发表于 2023-5-19 05:57:10

前面的几个机场是这样的，飞机动作比较慢，之后的就快了，基本降落给完脱离跑道的指令就能让出场的飞机起飞了

VF-154 · 发表于 2023-5-19 08:40:58

你看你图上那架冲八都还没完全离开跑道你就让后续起飞的飞机飞起来这当然是不对的了，关键是你还是得要适应ATC4的新判定规则。

dikangkang · 发表于 2023-5-19 11:55:43

真实机场是跑道上不能同时出现两架飞机，起飞飞机轮子离地，降落飞机就可以降落，不像游戏中判定危险那么严格

laozhang263 · 发表于 2023-5-19 14:07:48

是感觉比！atc3严格多了！

chen1298399848 · 发表于 2023-5-19 17:30:35

我覺得這樣比較真實

widowmaker · 发表于 2023-5-19 19:34:46

感觉羽田1才是最严格，印象中是完全严格禁止跑道上两台飞机的。

像前边有人说前机降落后机进跑道等待也会有警告，更别说你这样在别人头上通过的了。

rotney · 发表于 2023-5-20 09:14:37

dikangkang 发表于 2023-5-19 11:55
6 D y6 d: F9 z( F0 }& K( i/ l真实机场是跑道上不能同时出现两架飞机，起飞飞机轮子离地，降落飞机就可以降落，不像游戏中判定危险那么严 ...

真实？不怕重机起飞后的尾流啊？

Taki · 发表于 2023-5-25 21:05:12

部分机场可以根据降落进场班次交给地面之后的滑行taxi请求，给跑道上准备离场的航班起飞许可

Taki · 发表于 2023-5-25 21:10:52

一般小型涡扇客机脱离拐90度脱离的情况下都比较慢，要谨慎给后机起飞指令

AIRBUSA340-600 · 发表于 2023-6-2 20:37:26

跑道不能同时两架飞机用也是个基本原则

KenzoooParis · 发表于 2023-6-5 19:46:43

这样确实很危险

0801019 · 发表于 2023-6-8 22:35:58

真的比atc3严格多了！

marsleeshy · 发表于 2023-6-9 16:28:18

玩多了就适应了。真的开飞机也是这个规则。

wx11150825 · 发表于 2023-6-9 16:45:05

等前机离开跑道，后机才发起飞指令

suncall · 发表于 2023-6-11 13:37:01

soss425 · 发表于 2023-7-2 17:33:49

比三代好多了，4还会排队

water2828 · 发表于 2023-7-13 11:18:02

ATC4必须前机完全脱离跑道，才可以发出起飞指令。

senber98 · 发表于 2023-7-13 17:20:53

这样比较真是，要注意飞机的尾流

sinojoule · 发表于 2023-7-13 21:37:47

你这个判定不算ACT4严格。的确有撞的风险

周子空空 · 发表于 2023-7-13 22:54:10

你还是得要适应ATC4的新判定规则

LuoJiChen · 发表于 2023-7-13 23:47:38

ATC4比较真实一点

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