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日本航空公司

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发表于 2010-3-7 19:53:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
日本航空  日本航空(日文:株式会社日本航空、にほんこうくう,英文:Japan Airlines Corporation)是日本的航空公司,简称日航或JAL。总部位于日本东京都品川区。日航5 g1 L6 l# z/ z% Q5 b, \
是"寰宇一家"航空联盟成员之一。! W# E. L' ~. b

% t. Q. Z1 z2 a+ G: y  日本航空公司创建于1951年8月,最初以一个私有制公司的形式建立。日本航空成立于1951年。1953年日本航空成为政府所有的航空公司。1987年日本政府将日本航空售出。
% T; ^2 t4 ?7 {! z" ?. U
/ x' o$ ^1 d6 ?) ~7 G. R
/ i( f! W6 r2 ~+ H2 ?' U  2002年日本航空公司通过重组并购日本的国内线航空公司—日本佳速航空公司(Japan Air System,又译为日本航空系统、日本系统航空,其前身是东亚国内航空),设立了新日航集团。合并完成后随即更换公司的标志,名为The Arc of the Sun(太阳のアーク)。从2004年4月1日起,在“JAL - 日本航空”的统一品牌基础上,成立了以Japan Airlines Domestic负责所有日本国内客运业务;Japan Airlines International负责所有国际客运及货运业务的航空公司。# _2 O* V! q: q8 ?

- e0 t) J1 S2 B% @9 B- ?. r
- F+ W# \$ e3 d$ T1 [! i! v  日本航空是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司之一。日航的航线遍布亚洲各地。日本航空在1974年就已经开办通往中国大陆地区的航线。该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百七十四。/ i- F$ x( Q- v- [

4 Q! }" F# |/ v6 ~; ~/ o6 ]) {+ O# e- o3 q
  2010年1月19日 日本航空公司董事会今日下午决定申请破产保护,该公司目前背负165亿美元债务,将提交重组计划,措施包括裁员、裁减航线并接受注资等。这也将成为日本历史上最大破产案之一。
) O" s( @( g9 O8 f+ Y8 a
3 @. Z; V% x8 |; `. ?4 L7 G% o9 k# v8 n% h" o4 p
  据悉,在日本航空公司通过法律程序重整使债务削减后,日本国民负担的损失额将高达约440亿日元(约合人民币33亿元)。
' U* S! L1 T- p1 l. y! Q1 f" f. |+ ~% V' L

: Y  J8 h/ I6 g  z* {  代码 ' z; Q/ F  q$ |0 c: g$ B
+ u% c2 u9 U; |# z9 K7 F

1 `3 l! i: _# L8 B1 r  X& f   8 \) U; [, k, ^

% J* v* G' [( R7 Y7 [" @! C
, ~/ Q- Z- w$ i/ m! f' b7 ]IATA代码:JL
; N( K# h/ Z4 L4 e7 S2 q% U0 O8 X2 I3 J. y4 _

1 e" v* g7 W' Z# Z  ICAO代码:JAL
8 f3 j. I9 K) Z1 A6 C' Z
4 l/ X6 C8 ]4 B+ \) G
7 ?4 s' a  d) H9 |3 I. }* L) U  呼号:Japan Air
$ o. q, N9 `/ K) E3 |) h
6 r& F5 }. _: s, D5 M, T4 R
+ X: u7 ^/ V0 D7 @) i. J  枢纽机场- p1 H  |$ A9 e0 a8 P
; F& ^- i0 ^9 T9 l# |- _8 T2 \
2 w5 ^$ k1 T5 s+ O5 t- Y  O# q4 }
  成田国际机场东京国际机场(羽田)、关西国际机场大阪国际机场(伊丹) 0 o& \, t- Z- U) S6 I. e

( H' T9 a7 e" ~2 [; W4 G! R6 T* a+ U' m( d6 c3 Q. Y
  附属公司" h0 n/ r! y* {1 O) u4 i1 A  m5 v

8 E1 p/ b* _' b1 X1 e8 V4 d2 Y: n# M8 s
  • 北海道空中系统 (Hokkaido Air System, HAC)
* `$ x& e9 |( x8 U2 J- i3 q# J; Z$ y8 h0 X9 [! O

5 R+ _) X0 G% f2 Z+ d  • 日本航空快运 (JAL Express, JEX)
" w5 H0 I$ b8 m  U* i6 k  F3 K4 v" G' x- h
+ x1 T. @2 I. f, A- K# \
  • 日线航空 (JALways, JAZ)9 K  K" B. M& g3 Y

8 b6 T: g8 q3 h# ~# Y3 i
% Z7 t; @' ]$ u& a  • J-AIR航空 (J-AIR)+ t7 N6 l% r% o  }7 M: d  n

" d  z+ t4 U* [$ s* X
' G5 u- s# E: A1 A  • 日本空中通勤 (Japan Air Commuter, JAC), R2 \( O# N: y/ N
5 a+ \; D9 f* p* |
0 d, E/ e& H) W: B9 x" [1 V# i
  • 日本越洋航空 (Japan Transocean Air, JTA)
+ N" s/ S; t8 n2 N8 T  K1 h" R3 G8 T! G  r8 q. W: ]4 X9 ^

6 e) o# f2 x# [# {  • 琉球空中通勤 (Ryukyu Air Commuter, RAC)
+ ^7 x( X) o5 h0 w. n/ Y8 V1 e5 P4 s2 k8 z7 R! c
+ ]& j4 N( ~: C4 f" I
  重大意外事故
& f  m: k& L/ N/ ^  R. C( a+ T  d+ [+ a

6 R& V. S. \5 K1 \) G  日本航空123号班机
0 R2 U: U) N2 ^4 l% x" y* f3 m2 A" K5 K9 O: s6 R# k! N; r

) k8 W5 C0 h& [4 \$ A+ s$ A2 v  1985年8月12日在关东地区群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁,造成520人罹难。是历史上伤亡最惨重的单一航空器空难事故。
  _. i. y: K: H& y5 }6 S7 a6 ^9 y  h3 ^. C+ k3 a

/ Z: T) `/ O: H3 ?, S         日航申请破产保护       日本航空公司董事会今日下午决定申请破产保护,该公司目前背负165亿美元债务,将提交重组计划,措施包括裁员、裁减航线并接受注资等。这也将成为日本历史上最大破产案之一。
9 b; v6 y2 }8 i. g, {, x/ s6 W0 Z+ M5 m, @# ^0 o
. B. A4 u/ v% I/ Q
  据悉,在日本航空公司通过法律程序重整使债务削减后,日本国民负担的损失额将高达约440亿日元(约合人民币33亿元)。# ]: v( c) t4 \/ ]! R( w2 C* L5 Q

# N' X& y0 q% T8 m. f# @3 E: o6 @
  另据报道,日航及其子公司都将在东京地方法院申请破产保护。由于日航拥有35个国家和地区的航线,为不影响正常运营,日本政府表示,将通过外交途径说明当前情况,并要求海外部门予以合作。日本企业再生支援机构也表示,重组期间,日航的里程积分和股东优惠券还可以继续使用。按照计划,日航将3年内完成重组。此外,随着日航破产脚步的临近,达美航空和美国航空对日航亚洲市场的争夺战也在加剧,而媒体最新报道显示,日航更倾向于和达美航空进行资产联合。日航即将宣布破产的消息也不可避免地拖累了日航股价,18号当天甚至暴跌至每股5日元。日航眼下市值仅为137亿日元,约合1.5亿美元,相当于一架波音787飞机的价格。
+ h0 B- J! i; d
6 Q1 ?5 j3 e' L7 H% b3 U
: \; S* }. s9 ?, R" N% o; T2 {( a& h  日航机队(截至2008年6月)& _: V7 X7 a. f6 I$ c$ A5 i: v, d) U
: s1 [5 O3 S3 E3 @9 W& G

; O1 {* ?/ W: m  空中客车A300-600R 22架4 B4 Q3 ?6 ~3 a; j0 A

. {; q2 u4 u4 T. T. q% u7 N1 ~; Y+ z6 n3 p3 f
  波音737-800 7架(订购30架)
5 ~5 D/ s. @) ?6 L6 Y3 U& O" b* t2 c
) h% U6 E5 t, }4 S
7 Q7 [/ p) v2 a9 y5 j3 j, h  波音747-300 11架
' |. T- u, d# ?6 O: m" j6 F
) }( r8 f2 K8 o/ d# f1 Q' E6 a- f0 I8 l+ y  V: B% S( b
  波音747-400 46架8 m# u' H7 ?( s% o) z3 `. {1 G; j! m

' f. R& y, w$ a, Q; l3 Y4 L) ?# Q- ~4 B
  波音747-200F 6架
8 i# _7 k. G9 y5 s7 C( B7 g5 O! C% E& n* e0 j4 y
$ V, V$ F+ A4 Y, |% w2 N
  波音767-300 43架
% ^8 c9 A$ I1 v3 R. \/ H3 K. h# Y. F8 m) u- R5 u" s  p

& Y, E& O( J0 g2 f* |  V. ~6 G. Y  波音777-200 19架1 }( X! v6 w, ]& c

. X; F- {) `" M# d- ]3 V; U
7 B$ Q* J3 G/ b# A0 \) M5 P' g  波音777-300 14架
' D" B7 u9 ?9 Y8 G
6 g& u* o# q4 @# y$ A8 Q
0 ?8 ~# g0 {" U' ?! `0 N  MD-80/MD-90 36架
3 m  [  ^2 r+ x# s" O( a. R% n- n

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发表于 2010-3-7 20:01:15 | 显示全部楼层
很好啊!多收集资料.

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发表于 2010-3-8 17:20:06 | 显示全部楼层
thank you!!!

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发表于 2010-3-23 03:01:11 | 显示全部楼层
日本航空其实很漂亮的

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发表于 2010-3-27 22:16:48 | 显示全部楼层
好多774阿:o

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发表于 2010-5-15 22:09:22 | 显示全部楼层
怎么好几公司都是亚洲最大航空公司,到底哪个是

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发表于 2010-9-15 22:58:11 | 显示全部楼层
好多大飞机

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发表于 2010-9-15 23:31:01 | 显示全部楼层
破产了啊……

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发表于 2010-9-16 22:16:12 | 显示全部楼层
日本好多767啊 大部分的767都在日本了

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发表于 2010-9-16 23:18:36 | 显示全部楼层
9# leonuckey 3 \, \7 t! S% `  \) P

9 x4 Q3 Y: h$ ^' i* p, t# z2 v( k. |% [) N) `8 O& o* `
當然, 767多以國內線為主

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发表于 2010-9-16 23:46:56 | 显示全部楼层
还是喜欢777多一些

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CorporalSergeantStaff Sergeant

QQ
发表于 2010-11-7 16:42:35 | 显示全部楼层
只是这家航机公司的涂装有点素了点

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发表于 2011-3-5 14:38:47 | 显示全部楼层
747都退役了吧

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发表于 2011-3-5 18:17:43 | 显示全部楼层
日本好多767啊 大部分的767都在日本了3 V: ?& L: B" K; L) Z9 y9 G$ q
leonuckey 发表于 2010-9-16 22:16

  l$ s& ?" M" }1 l( n) d那麼日航的MD90也是飛日本內陸航線.....
7 P8 n: o' ~2 t( S# Q& ]9 t4 @: M/ e* r/ b4 x3 G3 L
可惜最後還是破產......

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发表于 2011-5-2 16:35:25 | 显示全部楼层
謝謝分享
5 l2 z3 k0 |' \5 n2 U9 \支持一下

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发表于 2011-5-2 17:59:52 | 显示全部楼层
1# fly95
' x" V  G) s1 O& k3 ^0 D; s# h' @* t' ~
+ }- B, Z  j! i6 G2 o  r- F
好东西,值得收藏。谢谢管理员分享。
Nin1ATC3创始人呼吁大家不要买Nin1ATC4伪序号
精华帖:Nin1ATC3全集下载 | 补丁下载 | 专属教程 | 东京机场 | 安心宣言

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发表于 2011-5-12 23:15:13 | 显示全部楼层
這麼詳細的圖文說明,不推一下不行

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发表于 2011-6-23 10:16:00 | 显示全部楼层
貌似767最大营运商是以前的达美吧  不过日航的确是747最大运营商其中的一员

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发表于 2011-6-23 11:17:34 | 显示全部楼层
谢谢,学到很多知识了。

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发表于 2011-6-23 20:25:09 | 显示全部楼层
感謝您的分享.很實用的知識

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发表于 2011-6-30 23:00:04 | 显示全部楼层
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