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E-6 四级管制员

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发表于 2023-8-6 16:27:02
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本帖最后由 YunYue 于 2023-8-6 16:33 编辑 : C, x/ ]! `* R/ [ l
- G1 i5 P: K7 N1 T其实要这么说,ATC4很多情况下的滑行指令都是不标准的(),因为....按照日本的规定的话(跟的是美国FAA的规定),离场航空器的第一句滑行指令是. I) S# C4 Z4 r; F% L( X' x' Y
$ {3 C1 Z1 r/ M) [" g
All Nippon 668, RUNWAY 16R, taxi via E, hold short of J.
; ?1 {7 e" l) o% e1 L其结构是(1)跑道使用,(2)滑行路线,(3)如果需要的话,等待位置。
9 T& b; G4 o2 t g3 d. i! J5 @+ S, V# g9 |
其中,Taxi to holding point runway 16R不能看做(1),Taxi to runway 16R也不行这个是旧指令很早之前就改了,(1)的结构有且只有“Runway (跑道编号)”,不能多不能少。. B% y G, Q8 i: [& M/ S/ h
(1)跑道使用必须是指令的起头,不能说在其他位置。
5 O# V# ~$ u. f3 {% T+ C2 Q( ^- \( |' n0 G
结果到了ATC4里面就变成了...
- f& F1 y4 Q! {. C% XTaxi to holding point runway 16R, via xxxx.& d5 }0 n6 B% x; W
Taxi to runway 19R.
8 j& o9 d/ u/ U: Y$ r3 F: WTaxi via W, route 5, runway 05. |
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