法航 447 航班坠机最终报告重申速度传感器问题及飞机员对状况缺乏了解

genius · 发表于 2012-7-10 09:01:00

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法国民航安全调查局(BEA) 于7 月5 日发布关于2009 年法航（Air France，简称“AF”) 447 航班坠机事故的最终报告，并重申了其在过去两年中调查的两大主题：空客A330-200 皮托管出现故障，显示的测速数据不一致；飞行员对急速恶化的状况一无所知，未正确识别失速状态或者及时就其作出反应。
飞行员“完全摸不清状况”，BEA 主管Jean-Paul Troadec 周四向记者表示。2009 年6 月1 日，这架A330 在从里约热内卢飞往巴黎戴高乐国际机场的途中坠毁，机上228 名乘客和机组人员全部遇难。飞机仅在不到4 分钟的时间内就从大约38,000 英尺的高度坠入大西洋。
但报告并未将所有责任归咎于飞行员。“恰恰相反，在我看来，他们的报告不失偏颇，”并将责任归咎于飞机技术故障及飞行员接受的培训不完善，一名罹难者的哥哥John Clemes 向法国24 台表示，他是报告向公众发布之前即全面了解报告内容的人士之一。“报告指出很多与航空公司和牵扯其中的制造商有关的问题。”