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[讨论] 关于进场航班离得太近,大家都怎么解决啊?

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发表于 2012-7-26 21:34:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题,不注意一些离得太近或者航线有交叉的航班,很容易相撞啊~可是有时候却无法发布任何命令加以改变,大家都是怎么解决这个问题的呢?

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发表于 2012-7-26 21:58:15 | 显示全部楼层
如果是成田可以减速,其他的无力回天【HEAD ON】

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 楼主| 发表于 2012-7-26 22:04:19 | 显示全部楼层
那过关还得凭运气喽?哎~玩这个吧~着急不行~不着急也不行~纠结加悔恨落地~

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发表于 2012-7-26 22:11:58 | 显示全部楼层
迂回加减速,算好交叉路线,还要选择好跑道。

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发表于 2012-7-27 10:13:14 | 显示全部楼层
其他機場:abc航路

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发表于 2012-7-27 11:01:12 | 显示全部楼层
有时候摸不出感觉,最好的方法就是多玩,熟能生巧,玩多了就会有记忆,知道哪架飞机走哪条线,哪里该绕,哪里要晚一点出发。总之就是失败乃成功之母。

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发表于 2012-7-27 12:48:22 | 显示全部楼层
成田可以迂回和减速,其他不怕,因为飞机的速度都一样只要降落时注意就行了,进不同的入口

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 楼主| 发表于 2012-7-27 13:56:09 | 显示全部楼层
爱的领域 发表于 2012-7-27 11:01 % L( u" n% N: r$ E
有时候摸不出感觉,最好的方法就是多玩,熟能生巧,玩多了就会有记忆,知道哪架飞机走哪条线,哪里该绕,哪 ...
) k1 o: o/ Z( u
说得好啊~失败乃成功之母~这也许也是ATC最大的魅力吧~

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发表于 2012-7-27 20:13:41 | 显示全部楼层
读档回到两架飞机还能发指示的时候- -然后让一个延后点就是了

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 楼主| 发表于 2012-7-27 21:59:01 | 显示全部楼层
wmyth22 发表于 2012-7-27 20:13 8 g# W  c- ~% D+ ]. _' k5 }
读档回到两架飞机还能发指示的时候- -然后让一个延后点就是了
5 k( R8 i/ w0 ]
怎么存档啊?我还真不知道,点STOP就退出了也~

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发表于 2012-7-27 23:21:57 | 显示全部楼层
跑道交叉用,加abc航道或者迂回减速
1 {$ T( X' L8 Q! G: F0 n+ M# i有RNAV的话,就把其他没有RNAV的飞机拉远一点

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发表于 2012-7-27 23:50:43 | 显示全部楼层
還有關西及鹿兒島的高度管制

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发表于 2012-7-28 11:25:12 | 显示全部楼层

是从那六个岛来的

本帖最后由 绽放式、 于 2012-7-28 11:27 编辑 8 J% M0 t1 B& e( q+ Q

, {7 L; d* F' G0 O1 Q" h" x' r* M关西的话我会把起飞的拉高一点,鹿儿岛我会把从鹿儿岛来的飞机拉到最高lever220,其他拉到最低lever140但是会耗很多时间,「尤其是机子卡的时候最悲催」

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 楼主| 发表于 2012-7-28 16:06:16 | 显示全部楼层
绽放式、 发表于 2012-7-28 11:25 9 h: B& d' c  |# l+ X) M8 t
关西的话我会把起飞的拉高一点,鹿儿岛我会把从鹿儿岛来的飞机拉到最高lever220,其他拉到最低lever140但是会 ...

& x( \- @- z+ P+ Q学习了~多加练习才行

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发表于 2012-7-29 01:34:45 | 显示全部楼层
ljj918 发表于 2012-7-27 21:59
7 e/ I& C7 K% c  L* J! ~  ]怎么存档啊?我还真不知道,点STOP就退出了也~
. h) f/ q$ j6 N( ]* W. U' K
就是先退出然后重放录像- -右下角有接管按钮的...到那个会撞的飞机出现后接过来重新管制一遍挽回...

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 楼主| 发表于 2012-7-30 20:41:57 | 显示全部楼层
哦哦~明白啦~好好学习天天向上哇~

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发表于 2012-7-31 19:50:04 | 显示全部楼层
绽放式、 发表于 2012-7-28 11:25   N! v+ K9 w0 t! v! g
关西的话我会把起飞的拉高一点,鹿儿岛我会把从鹿儿岛来的飞机拉到最高lever220,其他拉到最低lever140但是会 ...
& O) ~. e, S; N9 c% i1 f
鹿儿岛的话,出发机在福冈空域时就升上去,进近机在冲绳空域时就降下来就不会抢时间了。

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发表于 2012-8-1 02:12:21 | 显示全部楼层
有空層變化的用空層,有減速度用減速,如果都不行,在某些機場中降落許可發放前後速度不同,可先給后機發放,再前機,可以適當控制

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 楼主| 发表于 2012-8-1 11:43:36 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2012-8-1 02:12
: J8 o+ g# k* V4 d- B# {, J8 M/ J有空層變化的用空層,有減速度用減速,如果都不行,在某些機場中降落許可發放前後速度不同,可先給后機發放 ...
/ X. U* G4 j% Y, Y
就是就是~有些飞机速度不一需要注意哇~

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发表于 2012-8-2 09:51:46 | 显示全部楼层
我就想问,会不会出ACT4呢~

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 楼主| 发表于 2012-8-7 15:03:08 | 显示全部楼层
huzeyuan001 发表于 2012-8-2 09:51 # b7 a  s7 r) J/ B
我就想问,会不会出ACT4呢~
, \( z1 p. v  n: L  o4 }  Y# X
但愿会吧~嘿嘿~很少见女孩也玩ATC啊~真难得~

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发表于 2012-8-7 19:07:05 | 显示全部楼层
看来这种问题只能靠专家模式来解决呢,因为在专家模式里进场和离场可以自由选择heading,但普通模式就是abc加上雷达引导。

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 楼主| 发表于 2012-8-8 12:36:50 | 显示全部楼层
andrew41003 发表于 2012-8-7 19:07 * G- I+ G- c) y8 k7 F
看来这种问题只能靠专家模式来解决呢,因为在专家模式里进场和离场可以自由选择heading,但普通模式就是abc ...
( D2 K; \; q# Y: ?* b2 I
酱紫啊~嗯嗯~多练习才好啊~

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发表于 2012-8-13 02:38:43 | 显示全部楼层
一般分A,B,C航道 或者分兩條runway降落

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发表于 2012-8-13 07:16:43 | 显示全部楼层
目前小弟只玩了香港、沖繩及大阪三個機場,通常會用迂迴待機或改變航線,無法發布命令時就聽天由命囉!
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