跑道起火事件后 787 GEnx 发动机将被拆卸

genius · 发表于 2012-8-3 08:59:23

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作为调查的一部分，通用电气航空集团一台为新造波音787 提供动力的GEnx 发动机正准备拆除，原因是该发动机似乎脱落了某物，造成周末南卡罗莱纳州查尔斯顿机场（Charleston Airport，简称“CHS”）发生一起小的草地火灾。
美国国家安全运输委员会（The US National Transportation Safety Board，简称“NTSB”）已经对7 月28 日的这起事故展开了调查，事故涉及一架进行起飞前跑道测试的787。这起被波音公司描述为“发动机问题”的事故涉及一架新造的787，并引起了火灾，促使CHS 在7 月28 日将商业航班暂停约一个小时。拥有并与人共用该机场跑道的查尔斯顿空军基地(Charleston Air Force Base) 在这场很明显是由喷气式飞机发动机脱落之物引起的火灾发生后宣布进入紧急状态。美国空军一名女发言人向当地媒体透露，已经对碎片进行了检查并确定碎片不是从其一架C-17 军用运输机的发动机上脱落下来的。
通用电气航空集团在一份声明中表示，“通用电气航空集团会继续同NTSB 和波音公司合作，以确定这架新造787 周六在查尔斯顿进行地面测试飞行期间发生事故的起因。GE 正在积极配合，要将此次事故涉及的发动机送至一家GE 工厂进行拆卸，以供调查。”
波音公司和GE 各自均发表了声明，表示并未发觉存在任何令人对由GEnx提供动力的飞机的安全飞行产生担忧的操作问题。GE 表示目前投入使用的GEnx 发动机大约有100 台，它们的飞行时间已累计超过125,000 小时。
GEnx 与罗尔斯-罗伊斯Trent 1000 开展竞争，角逐在787 上的安装权。日本航空是今年早些时候第一家将GEnx 787 投入使用的航空公司。波音公司在一份声明中表示，“调查尚处于初期阶段，我们并未发觉存在任何令人对由GE 发动机提供动力的服役787 能否持续安全运营产生担忧的操作问题。但是，如果调查确定有必要采取行动，波音公司拥有适当流程，并将采取相应的行动。”