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空域的划设应当考虑国家安全、飞行需要、飞行管制能力和通信、导航、雷达设施建设以及机场分布、环境保护等因素。
3 {" B4 @; n! d c9 ^& l! o 空域通常划分为机场飞行空域、航路、航线、空中禁区、空中限制区和空中危险区等。空域管理和飞行任务需要的,可以划设空中走廊、空中放油区和临时飞行空域。4 x7 Z: k6 k' {$ D/ S9 q& F
机场飞行空域应当划设在航路和空中走廊以外。仪表(云中)飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界,均不得小于10公里。
! K( i/ u/ m8 ~" [- E 机场飞行空域通常包括驾驶术(特技、编队、仪表)飞行空域、科研试飞飞行空域、射击飞行空域、低空飞行空域、超低空飞行空域、海上飞行空域、夜间飞行空域和等待空域等。
' t9 R" o3 I( G 等待空域通常划设在导航台上空;飞行活动频繁的机场,可以在机场附近上空划设。等待空域的最低高度层,距离地面最高障碍物的真实高度不得小于600米。8400米以下,每隔300米为一个等待高度层;8400米以上,每隔600米为一个等待高度层。机场飞行空域的划设,由驻机场航空单位提出方案,报所在地区的中国人民解放军军级航空单位或者军区空军批准。
# U j% r% h6 \1 E1 X* g 相邻机场之间飞行空域可以相互调整使用。+ h2 o9 E/ s+ c4 T, R
航路分为国际航路和国内航路。
9 g2 \9 y& ^5 Q5 e5 u" _# M 航路的宽度为20公里,其中心线两侧各10公里;航路的某一段受到条件限制的,可以减少宽度,但不得小于8公里。航路还应当确定上限和下限。, d1 J* S5 D5 C6 f5 Q
航线分为固定航线和临时航线。
# _- {1 I6 `8 ^ 临时航线通常不得与航路、固定航线交叉或者通过飞行频繁的机场上空。
0 d% F% C' ?5 l# o; r# Q 空中走廊通常划设在机场密集的大、中城市附近地区上空。: }# z9 Y" F: E; A' B7 ]$ ]. `
空中走廊的划设应当明确走向、宽度和飞行高度,并兼顾航空器进离场的便利。
6 q" z, w& G' q! p. Q: U0 Z; s 空中走廊的宽度通常为10公里,其中心线两侧各5公里。受条件限制的,其宽度不得小于8公里。0 F) E0 ]/ P3 y( Z' M* d
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