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本帖最后由 皇牌管制官 于 2012-8-14 20:04 编辑
( \7 P7 u6 ^* [7 ~2 ]0 S
0 G$ V9 z! C) ?' _- [; R2 z8 ~一個半小時前發生的* O3 j5 R$ k# E. G
: N% Z5 d8 e# c# o: v$ ?. q
此為兩架AI機（阿拉斯加航空739和美聯航733）之間的空中接近事故
4 C: f- z% o# S' h. _
& x L6 S2 ?% [: N3 \當事飛機：) B+ p5 Z- z% J4 c
阿拉斯加航空737-900" a& o* ~2 X" |: `
高度：31691# }) w' r2 W: z2 H! V' L7 g! N: e! X
7 e: p0 h* \5 F3 s5 P; t$ B& N: y美國聯合航空737-3004 Z7 G+ c( R' ^1 U% x1 G4 v' |
高度：356613 |* j" ~# l8 s1 L1 t3 { y
（兩機相距還不到5000— —）2 A8 L7 y {! M& ~: x, X8 ]7 O
6 T l4 ^4 i6 i2 u4 ^6 i
管制界面如往常一樣
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" O- G7 ?: D. K. ?$ q% L- T& |突然阿拉斯加航空739被宣告空中接近$ Q2 o( e0 X5 ?/ A/ W
# \0 d7 q$ J6 _8 O
8 k% C9 u$ _- X: o, ^* U/ O0 ]7 w
處理結果讓我震驚8 ^! b+ q2 x. n2 c
3 j1 p) d! t1 O. M; a3 h
# W" v/ T6 z, A7 L按照當時的情況，我認為這個管制官太牛X了
7 j& M) U; K% F% j- P
! |1 ^. T* C# f2 y* n/ n原因：事發時兩機位置如圖所示：
. W, Q% N3 \- i9 q/ Q* q+ b# f1 M
6 J4 A$ g, X2 K# [當時兩機距離間隔僅5000Ft
* N* {: g& c5 A" z4 @2 `+ f% k- g$ |. F4 j% t' C
按照那個很牛X的管制官的處理來看，兩機距離將縮至4000Ft
* {' g1 I( S2 m, a3 p9 P; C' P# }' o2 {( U5 Y) Z/ d; V6 l/ w
不過更牛X的..................
2 j& v7 i* C2 [2 Z+ a4 N上述過程結束後美聯航733才被宣告空中接近
5 V$ H2 f" z% ^, E2 c
/ F$ c/ {; \, L% p% S+ z/ Y% u, o: w; g; k
; S# D; N1 {4 L5 ~0 S% Q" d
Z, M* h: c* C" `1 t) B
總結這次事故：熱帶沙漠氣候 （終年無雨[無語]）
1 z; S1 V7 \2 `, ~( g 這是世上絕無僅有的航空管制官（只有FS才有吧） d0 _9 ]1 C* Y; {. o9 ^) k
不過相對於ATC來說還差得遠呢~~~
! P9 `$ ^# Z5 k
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狗仔卡
发表于 2012-8-14 20:01:34
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发表于 2012-8-15 12:06:18
