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E-9 一级管制员
  
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印度航空公司Kingfisher (IT) 公布4 月至6 月的这一季度亏损增长65.1 亿印度卢比(1.17 亿美元),收入下滑至30 亿印度卢比,而去年第二季度收入为190 亿印度卢比。Kingfisher 去年同期亏损26.3 亿印度卢比。! O# C5 }0 U! M
该公司发布声明表示,亏损的原因是燃油成本高企,利率居高不下以及削减运力过程中向租赁公司归还飞机产生的相关支出。Kingfisher 从未实现盈利,债务接近14 亿美元。公司机队60 架飞机中仅有约14 架飞机在运营。
6 ]& h# Y$ ^0 O# d# iKingfisher 的处境因时局艰难、燃油成本高企和运力过剩而更加复杂。印度各航空公司在截至2012 年3 月的财年亏损约20 亿美元,总负债达到200 亿美元。总部位于德里的低成本航空公司IndiGo (6E) 是去年唯一一家盈利的航空公司。4 ^+ d% @; w7 w( n' o
航空公司纷纷向政府抱怨,高达30% 的销售税使印度国内的燃油成本相比全球平均水平高出约50%。IATA 总干事Tony Tyler 7 月在德里发表的讲话中,指责印度机场监管部门AERA 放任德里机场关税暴增346%。
' H! ?+ T. v5 H" |2 E0 [4 ?! `* z银行已经不再向Kingfisher贷款,该航空公司一直由其董事长Vijay Mallya 的酿酒公司支撑。该集团提供超过75 亿印度卢比的现金支持,使航空公司能够满足其现金流要求。Mallya 是议会议员,一直寄望于一旦印度政府许可,由国外航空公司投资Kingfisher。目前印度规定不许外国航空公司持有印度航空公司股份,不过准许非航空公司外国投资人投资。
7 p- l) B0 n8 H/ Z; q3 c
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