[MIMRTW]第12站 KL785 阿姆斯特丹史基浦國際-聖馬丁茱莉安娜公主國際機場(EHAM-TNCM)

marcoismad

0 s7 E9 T; N, ?% `
# G" ~7 j. k0 N& _# Y測驗的季節終於完畢了^O^
無聊沒事做就幹啥好呢?
當然是飛行了!!!
* _7 B3 |4 T! v  y在上次的帖子中, A318A380大大已經猜中了我們的下一個目的地是哪兒了
, E$ O- k& @2 x% U5 K3 Z是~~~
陽光明媚的聖馬丁島!
2 I8 n6 z1 j, h; e& T3 T8 i
5 ~1 A8 P% p# ~8 x/ ^夢想中的度假勝地啊~~
陽光與海灘, 水清沙幼(幻想中
好了,回歸正題
0 m+ Q/ C4 x* s3 A" @8 k這條路線正常來說是用747-400飛的,
7 a: v0 n% e  ^" V6 \6 r但是為了紀念KLM的MD-11(還有全球的客運MD-11)
8 r; b+ ?3 s0 z5 `; Z( F所以
$ w8 t1 x6 v+ S3 B' {3 N/ j( w本航班會採用MD-11執飛-V-"(亂來嗎你-__-
& S. k( l) _* Z0 v" X' U  ]( Y8 w) b--------------------------------------------------------------------------
用機:McDonnell-Douglas MD-11/Addon: SMS/Overland MD-11
航時:8小時40分
* s# H5 ^+ m9 l7 Q5 V/ _出發地:Amsterdam- 阿姆斯特丹史基浦國際/Addon: AFCAD from Flighsim.com
到達地:St. Maarteen-聖馬丁茱莉安娜公主國際機場/Addon: Flytampa TNCM
---------------------------------------------------------------------------------------------

# q7 w$ y; {7 E0 s) I! ?360度機外檢查~
  D. d% ~+ l5 ]) h
" U9 z  W9 ]! E7 c6 v! a/ `'Your attention please, passengers for KLM, flight 785 to Saint Maarteen, starting boarding for business class passengers, and Economy Passengers of row number 1-15 at gate B2',
2 B4 o4 e3 `6 n" I- Q' z& g阿拇斯特丹的天氣似乎不太好喔~多雲有雨~氣溫只有18度左右, 冷冷濕濕的。
4 M4 N; {! u1 u. f. _* q( V8 j但到了聖馬丁島後, 天氣會變得舒服很多喔~

3 \, E; ~5 y% k5 E* n# g準時後推~

Flaps 15 Degrees~
' R: I  i( }, v
+ B( s0 N/ o* ?* O8 T7 s' \# n, a有3個引擎的機機真的是愈來愈少見了~(粵語來說是:"買少見少")

' W* s1 R) j" o/ A8 Q; [2 R滑行~
! b* j) {' X" N話說那架737-800是白目嗎?
) c" u/ U) h  \# r( N  l一鼓腦兒地撞過來-__-


. _5 x3 s  |* L& s說時遲那時快~我們到了RWY36C~
, ^8 @' f; C4 |& e6 T9 D
+ a" g- r2 g( |' I( i  F4 _  ~$ m夏天需要DEICING EQUIPMENT嗎?-___-
7 F/ C+ I% I- Q. |  ^" y2 }
Line-up!

7 `; x6 p/ _* _: V6 `"Thurst Set."
" J$ L8 J& E; M! V! V! G, g& S
加速!
+ a- x' h" l! L3 @) W2 l

Rotate!

Positive Rate!
) f# e0 L5 d. d& B/ Z3 c
5 y: W: a7 a0 c' @, k$ T穿雲而出~
+ V5 h; z% h. h/ R* E

Climbing~
- B, [: H! S% N$ j" A. M# t2 R
3 k* W( Y+ Y' \. ?0 m掰掰歐洲~
8 h" q/ p& @: [: Q# a; ~  p) R

& q! {8 s% Z& X! E) x進入大西洋.
; o5 N* T1 d' n7 y

( L8 t0 o) M+ M; @8 w4 a4 z
6 C- _) O5 _; \: K5 @
- ]' o, T* y$ ~- M0 L) P, n巡航@FL360
, q; S+ A3 B3 h6 ^( p8 z% v% c
5 |& _( o; x: O% l- ]真心覺得KLM的藍色與天空很搭~

航程已過了一半~
+ D) }; m* O6 j
快到了快到了~
% L, Z8 i! I2 D/ t7 L9 B4 V
( d3 U/ h3 z* i( ]開始下高.

4 N, Y: C. @5 h/ a在TNCM的進場圖中(VOR Y CAT C/D)
2 z- v4 P/ {; g2 G" p顯示我們得先在4000呎飛過機場內的PJM VOR/DME,
再沿PJM VOR Radial 308degrees 飛2分鐘,
再左轉截獲PJM inbound Radial 096 ,
, F, D* t" c1 t  Z" k再目視跑道後再目視修正航向和高度(因為PJM VOR不是設於跑道尾端, 不同於ILS/DME系統)
才能平安到達TNCM.
(其實近年有一個R-NAV approach可以straight-in(直接進場)到rwy 10, 不過我認為懷舊就懷到底,所以我照用了VOR RWY 10 APP)
0 `( p3 _, _8 ]! k4 \# f1 z& S
& V' A' C& ]& S' Z9 _! ]  w

marcoismad

% y$ t0 k# `0 |5 I( Z+ t5 S

在2MINS後的轉向~

# o) _  H4 X! h! [2 BGears down, flaps down
"KLM 785, Cleared to land Runway 10, wind calm"

500!
$ u+ i3 ?) A3 i+ j: r
低飛~
, N3 w3 D* k$ `
8 m! P& M7 X8 ]Moments before touchdown...
* [2 T: L2 c, ~% R

' j/ Q. S  Z$ N( \& o- s! X1 b$ iTouched down+reverse
& X( b( ^5 r1 V; q+ {



# `4 X; V; ^" g3 t* l+ Q& ^因為TNCM沒有平行跑道滑行道,所以要反向滑行~
' C: T8 x& |! q# c" T: I9 V# c
" {( t% ]. Z4 M終於回到客運樓那邊了~
3 g7 [9 `! C3 [" i, `4 K
' Z$ v- i; C% Z; S; E9 T非常遲的vacate rwy~.~
0 j4 v$ e  l$ ], e4 @
8 j) O0 x3 s) m7 [5 Z* UTaxi in the apron~
3 r: B  a% T8 t- v. N* Q
到位~
. X( I% N, i5 |+ `: |8 g
* @( h& t- e1 l$ X& u
2 ~1 Z+ z- L6 a9 eShutdown+開門
, M! s* b! j. z4 i% m! `' K
' r1 j0 u- ^+ {/ ?0 l; S3 C0 W再見KL785,還有KLM航空客運的MD-11~
' ], W/ ~) m8 @
5 d# V2 B3 L( Y7 _7 `( T5 u' g0 iLong Live MD-11s T^T
-----------------------------------------------------------------------------------
( R) G; j' N4 B2 W! |後記:
8 m/ k9 C$ ?  S) ~9 I9 u/ {/ W希望大家看完多多回帖,
, j2 a9 Y' K) D9 N7 o: l' h6 U4 o8 @- E您們的每一個留言,我都有細心看,
您們的每一個留言,是我千點的原動力!
希望大家多多給予小弟評語,
5 r" q4 h, T  l% K6 u讓我能製作更好的flight^o^
同時
您們有對我的航段有問題的話請不吝提出,
在小弟的能力範圍內,
我會盡量解答^^
2 [3 y; m: X; U/ T! lmarcoismad@Nov, 2012
$ n3 x$ p+ c. ~, \. J

atc3

用MD11啊,有些懷念啊!!

marcoismad

不懷舊我就不會用啦xd
. t7 s+ J3 L# T+ i+ L以後我的環球飛行中會間中穿插一些有懷舊味的航班，用一些該公司已退役的機型來飛^^
希望大家以後都多多支持MIMRTW^__^

erlu

GATE好像沒連上

marcoismad

是沒連上
. o# _( @5 J7 R4 m( P因為flytampa的air bridge要有AES才能用
我的配罝太陽春所以不能裝,
望各大大體諒^__^

凤凰小啦

好像在广州白云机场还见过一次MD11，是一家货运公司的货机，谢谢分享。

A318A380

凤凰小啦 发表于 2012-11-1 18:22
& U$ E7 A5 S9 W6 u% s/ \+ ?( O好像在广州白云机场还见过一次MD11，是一家货运公司的货机，谢谢分享。

8 Y0 C, ]" T7 _( \9 e4 y5 P- K我也在白云看过，看过芬兰和汉莎的11.可惜现在汉莎不菲广州了!

A318A380

楼主这帖近期一直在期待！因为我也喜欢圣马丁！
三引擎的飞机一直不会，有段时间学图154，之后就放弃了。
+ x' o  [7 }% f: H期待楼主的下一站哦!

花饭老大

看图就很享受啊。羡慕啊……模拟飞行初学者，还在入门，希望能有一天飞得和楼主一样好……

timmy50413

不錯！很好看，畫面效果好！

起飛時的 attack angle 感覺快 crash 了。

皇牌管制官

A318A380 发表于 2012-11-2 06:46
! q3 N) u9 Q! @  m+ n( k) Y$ i0 x我也在白云看过，看过芬兰和汉莎的11.可惜现在汉莎不菲广州了!

表示沒看過MD-11客機— —到時在學校見到過一次聯邦快遞的MD-11F~

皇牌管制官

永遠支持樓主撒~~~
. U- T- r% x. t; R# R希望小弟能透過樓主的飛行來瞭解一些懷舊航線~~

happy549026

棒喔~每次看著看到我都也想來飛環球了~
1 [7 G* m7 d  S: Y真得很喜歡荷航的圖裝~ 藍白的配色在天空中簡直是美到不行~

marcoismad

A318A380 发表于 2012-11-2 06:51
楼主这帖近期一直在期待！因为我也喜欢圣马丁！
三引擎的飞机一直不会，有段时间学图154，之后就放弃了。
...

謝謝您的支持^^
. s0 ^2 g! Q* R5 ]( K其實俄製飛機真的比較難上手
三引擎的機呢， 只要把載重給平衡好，加上把引擎的出力控制的好，就不難駕馭。（當然俄製機另計，因為引擎出力完全不給力XD）
可以試一試historic jetliners group的md11，好像都很不錯。

marcoismad

花饭老大 发表于 2012-11-2 08:40
看图就很享受啊。羡慕啊……模拟飞行初学者，还在入门，希望能有一天飞得和楼主一样好……

謝謝您的支持~
& c9 a, {5 V8 O, t' i2 ^8 A- S初學的話可以先從小飛機學起， 學manual  flying和vfr
  w- c* f6 C. b& B) I再嘗試用基本的autopiltYot function ,最後才過渡到fmc 系統
4 p; x4 j' t3 G6 s我一路上都是這樣走過來的

marcoismad

timmy50413 发表于 2012-11-2 22:05
; [0 J7 K) V) O# Y$ ^4 R( J1 L不錯！很好看，畫面效果好！
$ X, _- M3 v0 Q- [% `0 d: ]
起飛時的 attack angle 感覺快 crash 了。

謝謝timmy!
沒有啥的，那個爬升rate實在是低了點，但幸好3隻ge cf6的表現不錯，最後穿過了一萬呎之後可以加速，就nose pitch就可以降低
3 `* o% U5 m; I; E" ]最後那幅圖的效果是我試用photo bucket的新功能弄的，效果非常好。

marcoismad

皇牌管制官 发表于 2012-11-3 01:29
* ], h/ y/ B3 O3 N/ K3 I永遠支持樓主撒~~~
1 B* x. i% ]7 ^! e4 W' o- B# B% N希望小弟能透過樓主的飛行來瞭解一些懷舊航線~~

5 k2 I$ ?4 J: P* c7 I. c# d謝謝～
大家就一起學習一起進步吧。

marcoismad

happy549026 发表于 2012-11-3 02:32
/ Y2 o4 t& j4 s) D6 c0 U* F5 q棒喔~每次看著看到我都也想來飛環球了~
真得很喜歡荷航的圖裝~ 藍白的配色在天空中簡直是美到不行~

非常同意！！
我認為klm的塗裝樸素得來又帶點貴氣。