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[游戏心得] 关于的飞机离港前的一点点小小调查!

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发表于 2012-11-27 10:46:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
  玩ATC3时间已经很长了,每次大家发现飞机起飞前按下联系塔台的后出现三个按钮,看看大家一般先选择哪个按钮比较多学一些!嘿嘿% M9 g, W. e  b. D
% |+ Y, @; P& H. F2 H
我本人发现所有飞机先选着跑道入口待机加50分,然后再选择跑道内待机在加50分,然后选着直接离港起飞,这样的就可以多的100个积分。
  h" K. k% w; z4 Y/ O2 ^
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CorporalSergeantStaff Sergeant

发表于 2012-11-27 11:21:11 | 显示全部楼层
機場最繁忙的時就不能用這招了, 否則不是撞機就是壓力高升
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发表于 2012-11-27 11:43:18 | 显示全部楼层
这个要看具体情况而定吧。习惯先在跑道口待机,再发出起飞指令。但是如果塔台通讯比较繁忙,或者后面有滑行机可能追尾,就直接发出起飞指令了。
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QQ
发表于 2012-11-27 11:48:06 来自手机 | 显示全部楼层
滑行到跑到之前一般先发布跑到外待机观察情况,倘若发现正在降落机与后方降落机空间较大的话,就发布跑道内待机,等待时记起飞。
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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class

发表于 2012-11-27 11:52:38 | 显示全部楼层
沒事的時候我都會直接給他發起飛,但如果有到場機準備占用的話通常都會先待機、再滑行、後起飛吧。
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QQ
发表于 2012-11-27 12:34:54 | 显示全部楼层
同意一楼,二楼,三楼的说法!看情况而定,不需要去计较得分!
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QQ
发表于 2012-11-27 14:48:22 | 显示全部楼层
看情况……轻松的时候就多拿分 忙时注重跑道效率 只要正常运行这关肯定是能过的
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CorporalSergeantStaff Sergeant

发表于 2012-11-27 14:49:34 | 显示全部楼层
幾乎都點直接起飛
3 j9 m1 t( Z' s! N( P) [( S有的機場在最後甚至離跑道頭還有一大段距離就叫他起飛了-.-
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QQ
发表于 2012-11-27 14:57:05 | 显示全部楼层
如果时间空闲当然采取先跑道外待机,再跑到内待机,最后再起飞,如果时间紧急,就马上起飞。
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发表于 2012-11-27 15:28:59 | 显示全部楼层
正常程序是要讓航機在跑道前的STOP BAR等待.確定跑道上無航機或其他干擾物~再讓航機進入跑道等待或准許離場

点评

如果是现实的话,没这个程序。飞机到达跑道口前就应该确认完毕。在繁忙机场,比如成田(不含中国大陆),天上没有飞机下来,地上甚至一连串紧密排队的飞机都毫无等待的,连续进入直接起飞,和游戏里一模一样的。  发表于 2012-12-1 11:28
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CorporalSergeant

发表于 2012-11-27 17:01:21 | 显示全部楼层
同意1、2樓的版大說法!關卡的設計沒辦法令每一架飛機都可以點選直接起飛的!
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发表于 2012-11-27 17:31:54 | 显示全部楼层
压力大的时候,什么方式都用
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2021-11-21
发表于 2012-11-27 17:38:08 | 显示全部楼层
主面都會待機,一架機多了100分,幾架就千幾分
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发表于 2012-11-27 18:00:34 | 显示全部楼层
我一直只要可以三步命令一個個下,就這麼做
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发表于 2012-11-27 18:13:09 | 显示全部楼层
我在奇怪为什么要待机?我最讨厌待这个词了
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发表于 2012-11-27 18:35:57 来自手机 | 显示全部楼层
k3形状 发表于 2012-11-27 18:13
% G( a+ |" C: E( T我在奇怪为什么要待机?我最讨厌待这个词了

( N8 J2 o/ m  X/ v- a/ y; g! \5 ?后面有飞机准备接近跑到或者前方飞机刚刚启动反推,这个时候下达起飞指令保证撞在一起。待机有的时候是有必要的。

点评

反对: 3.0
反对: 3
不是所有时候都回撞的,得看情况  发表于 2013-7-17 18:56
航班的准点出发是按照推车将飞机推出的那时算的。  发表于 2012-11-30 17:17
没一次  发表于 2012-11-27 18:54
我玩ATC3那么久了,根本每一次待机过,保证每一个班机都按时起飞,每位乘客都放心  发表于 2012-11-27 18:53
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发表于 2012-11-27 20:41:06 | 显示全部楼层
就降落飞机落地打开反推以后我都让正在跑到口等候的先上跑道,这样一个口就可以等两架飞机了,等前面那架差不多快脱离了马上给前机下起飞指令

点评

支持: 5.0
支持: 5
有时候我也这样  发表于 2013-7-17 18:55
这方法不错  发表于 2012-12-10 09:43
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CorporalSergeantStaff Sergeant

发表于 2012-11-27 20:47:16 | 显示全部楼层
哈哈,值有第一架飛機會這樣選擇,後來就沒有了.小弟比較愚笨一點,很容易焦頭爛額的3 j* O- p! ]6 v% L- j4 ^

" x1 `6 n, x+ y# d3 V
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发表于 2012-11-28 01:13:05 | 显示全部楼层
塔台頻道較為清閒時,會先選擇入口待機,然後指示起飛
. c' |6 I$ c6 o2 l當變得繁忙及將近結束時會指示直接起飛
/ I& w$ Z$ }" {7 y小的較少使用跑道上待機,除非到達機未脫離跑道或後有滑行機將至
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发表于 2012-11-28 17:35:45 | 显示全部楼层
一般都直接起飞,除非要抢时间时几架连飞才会用跑道内待机。
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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First ClassMaster Sergeant

发表于 2012-11-28 18:10:02 | 显示全部楼层
同意2、3楼的说法,但我成田夜都是三个命令一步步下的。。。
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发表于 2012-11-29 14:59:31 来自手机 | 显示全部楼层
分情况看吧,首先飞机较少就hold short of runway ,之后再发出line up and wait ,最后发出cleared for take off 的指令。但一般飞机较多,且进场飞机还有一段距离时,一般直接发出line up and wait ,目的是怕与之后滑行到跑道入口的飞机相撞,之后发出cleared for take off 的指令。直接发出起飞指令的情况较少,除非十分繁忙才会这样。
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系列任务全部完成Command Sergeant MajorSergeant MajorFirst SergeantMaster SergeantSergeant First ClassStaff SergeantSergeant

发表于 2012-11-29 18:34:51 | 显示全部楼层
看情况而定
严惩发垃圾广告的贱人,贱人就是矫情~
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CorporalStaff SergeantSergeantSergeant First ClassMaster Sergeant

发表于 2012-11-29 18:39:50 | 显示全部楼层
不忙的时候会使用入口等待  跟跑道等待
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发表于 2012-11-29 21:09:54 | 显示全部楼层
时间允许的话还是选择跑道入口待机
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