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[航空公司新闻] 日本全日空客机着陆后冲出跑道 机上人员未伤

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发表于 2012-12-9 21:01:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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6 E- U( |: H' r* K; }
  12月8日晚,全日空公司的一架波音737客机在山形县庄内机场着陆后冲出了跑道。照片摄于9日上午。' }+ u/ [- N. c/ ~& U5 u
  中新网12月9日电 据日本共同社报道,8日晚10点半左右,从羽田机场出发的全日空899航班波音737客机在山形县庄内机场着陆后冲出跑道数十米。客机越过了停机位置,长约40米的机身全部冲进跑道前方的草坪。161名乘客和6名机组人员无人受伤,机身也没有损伤。
/ _6 {8 l0 j+ D6 |" c" ?; {  日本国土交通省9日宣布,此事属于可能出现伤者的“重大事故”。运输安全委员会决定派3名航空事故调查官赴现场调查。
, Z2 P0 _& m$ }* h4 L. y5 |  全日空向乘客做出了道歉,表示将全力配合运输安全委员会的调查。1 t" `, _! G7 N$ L+ y( [, |
-/ y7 t, T7 D$ t$ w, F

, M9 a" q# n6 p! r  据全日空称,虽然客机着陆时机长开启了刹车系统,但因无法停止而冲出了跑道。机长的总飞行时间达到4494小时40分钟,此前未发生过冲出跑道等事故。   庄内机场附近当时刮着风速约6.5米的西北风,客机侧面受风。当时气温约1度左右并下着雪。   该客机原定于8日晚9点15分抵达,因跑道进行除雪作业而在机场上空盘旋了1个多小时。 4 [  o, N) _$ k

' W7 F7 o& ]7 G3 h3 N) a1 m( f

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发表于 2012-12-9 21:14:47 | 显示全部楼层
单跑道机场、除雪作业……如果有两条跑道(像新千岁),就灵活多啦。

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对啊  发表于 2012-12-10 09:20

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发表于 2012-12-9 21:26:47 | 显示全部楼层
因該是跑道結霜了八,搞不好是機長沒有開反推..................(小弟說笑的,別打我)0 K: t( U$ _( @  ?7 n! p- H0 A

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这跑道对737而言,理当足够。  发表于 2012-12-10 09:22
綻放式大大,小弟了解,但是對機場來說,跑道在短,因該基本上都可以足夠737的降落才是,小弟的一點見解,還望大大指教  发表于 2012-12-9 21:40
但對737足以  发表于 2012-12-9 21:36
你没发现这机场跑道有点太短了吧,才三个滑出口  发表于 2012-12-9 21:29

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First ClassMaster SergeantFirst SergeantSergeant MajorCommand Sergeant Major

发表于 2012-12-9 21:30:37 | 显示全部楼层
可憐了這架737…………

点评

那就完全悲劇了  发表于 2012-12-9 21:35
幸亏不像美航1420次航班那样,不然就惨了。。。  发表于 2012-12-9 21:33

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发表于 2012-12-9 21:48:13 | 显示全部楼层
制动不足然后打滑了?

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发表于 2012-12-9 21:51:54 | 显示全部楼层
很多因素吧...
& q2 c1 y$ S2 M5 G  J可能飛機本身能人為所造成.
# X2 |- M0 i  S那怕講多就錯多了...

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QQ
发表于 2012-12-9 21:55:13 | 显示全部楼层
应该是跑道结冰所造成的。
$ s, j' Y5 H; ^; i9 ~PS:这年ANA好像好多事故啊!

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不过貌似没听闻ANA闹出人命  发表于 2012-12-10 09:25
我只是一个喜欢交通工具的小朋友

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发表于 2012-12-9 22:07:40 | 显示全部楼层

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QQ
发表于 2012-12-9 22:43:11 | 显示全部楼层
好险乘客安然无恙,, ]  `* Z% Y0 h- @
这让我想起了 TMA3054...

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发表于 2012-12-9 23:06:29 | 显示全部楼层
也许接地点太过靠后,或接地太轻?

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QQ
发表于 2012-12-9 23:14:40 | 显示全部楼层
fa763848 发表于 2012-12-9 21:26
5 Q" z6 P& g! Y8 }因該是跑道結霜了八,搞不好是機長沒有開反推..................(小弟說笑的,別打我)

0 [0 H2 }1 |" S) `其實有沒有開反推都沒差,最重要的是機輪剎車。

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航空器煞車有分 3 種,個別所占比重如下: 1.機輪煞車 70% 2.反推力 20% 3.擾流板 10% << 甚至根本不佔任何比重,擾流板的功用僅僅是破壞升力,讓飛機停止 flare 和對抗 ground effect 罷了  发表于 2012-12-10 18:33
不反推光靠机轮煞车,对 短跑道+ 机上满载 + 结冰积雪的天候 的情形,貌似挺危险的...  发表于 2012-12-10 09:29

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QQ
发表于 2012-12-10 12:52:06 | 显示全部楼层
总之,人没事,就是万幸,谢谢分享。

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老林头儿 发表于 2012-12-9 22:07
0 N9 h$ J9 A' f: L0 K* r9 u  @. O
居然还可以看到关于这条新闻的报道,好!!!

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发表于 2012-12-20 14:39:41 | 显示全部楼层
幸好....

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发表于 2012-12-27 12:15:02 | 显示全部楼层
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