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发表于 2012-12-18 16:34:16
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官档在一般情况下基本不会有机位冲突问题 决定要改停机位前先确认下是否真的需要 ' _1 }3 F* L: ?$ R5 I/ i8 \
1.也许占用机位的飞机已经宣告出发5分钟前了 这样的话让降落的却还没空出机位的飞机绕远路或在滑行道上等待一下不失为一个不错的选择;, n x' D/ }, A: a) K4 a
2.(在官档情况下)如果到达飞机已经降落了但机位上的飞机什么动作也没有 这个时候看看到达机的预计到位时间 如果还有很久(我个人定义在15分钟或以上 根据机场大小有区别) 那让飞机在撤离跑道位置等待观察一下也可以 官档一般不会阴人的(不像我偶尔坑人做的改档);6 I s0 ^+ J: r, h; J: N$ f% O# Y- E
3.如果确实需要改机位的话要注意把更改的机位号记下来 写下来最保险! 因为在官档情况下你更改的机位很可能会是后面要用的机位(如果你更改的机位刚好是后面某移动机要用的机位那恭喜你惨了 因为移动机是不能改机位的)
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确实要改机位的话可以照楼上那样做 但是改机位是个冒险的决定 如果我没记错的话错误的停机位会使这个动作的得点数减少 部分或所有机场这个选择都会使压力上升不少(没记错的话跟因为没有给出指令而自动复飞增加的压力值差不多) |
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