本帖最后由 marcoismad 于 2012-12-31 22:02 编辑 1 D* z) m& ~8 @; w4 ~* ]' T$ t
2 l2 b7 L4 d' s1 Y大家好~小弟回來了
7 `( Y& W% Q1 x最近的天氣有點冷, 我在香港也冷的手僵...
E. b- S, y( v. \) S5 g J論壇各位要多保重身體!7 S" L# `# B k5 [) e1 B" s3 Q
不然農曆新年就沒得討紅包嘍(大誤7 i, s4 N& U1 d6 s( {
返回正題' D5 G: k5 V) w
這次是一次懷舊系列的飛行
, ]# l S; o: ]事源小弟某天在'你管子'看見了一個女藝人, 以扮演Pan Am的空姐聞名& U# j. v3 y% a# D4 f" k
靈機一觸+ X( V8 B8 e. L6 N+ w: c
就下決心
# g3 y( z1 O5 V/ ^要飛這條運量大(當年)的經典路線了! U/ f7 L6 H% I8 c4 h" H
當然
; g8 D- G7 S$ B& V# k經典要經到底% F e" i6 V: L: w! M
於是便用了A300-B4 r' A$ q: z) X0 E7 A
這在當年在美國市場瘋魔一時的機種,9 ^, i. U. ~3 L) h7 y
為論壇的大家, 炮製一個力求完美的report作為新年禮物!
) c' D3 G u2 E祝各位新的一年
0 q3 Q. P. D0 T7 b在讀書的學業進步
7 O( @/ `, K# R- @ T在工作的事事順利
9 ~7 D/ c2 L0 v9 O2 S在度過了'末日'的陰靂後7 |( [$ |( J5 e8 K
努力的活得更精采!
, k ?5 y) c' g* T- a3 QHappy 2013!
! `- }$ y3 C& G/ l' H------------------------------------------------------------------* q. K6 h! [. @, ?9 | C
-基本資料-# o; N3 S$ B5 O9 J" p
使用addon:' P# B) O" j) P* ^- Y8 @
A/C: Thomas Ruth A300-B4 s: u+ A' A/ B1 y/ ~0 z
Scenery: Imaginesim KATL, KJFK Photoreal scenery from avsim library (連結:http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=162177)
; x ~8 |6 C2 A2 `4 Y* V4 v' J$ ^-----------------------------------------------------------
0 _& D" M/ T: n" p' k3 S; M" I
: E6 z1 R$ B# Q7 GPAN AM; t, W0 o9 h/ t _+ I0 E) B2 }8 M
$ n( N2 r+ z/ S% N' G
關門大吉準備push Back~' L7 Q( `* \% Q* _5 v
. q4 O6 r6 m$ H) R1 P1 |1 t啟動引擎!
+ }, @1 f1 i7 O. l: @8 U"Engine mode selector-igniton, N2 stablised, Fuel switch engine 1, on!"
/ N2 R. ?. M, q$ i' P- g4 q: s# O: T' R2 o* ]1 y; o) ^& S
Taxi to rwy 8R$ B6 I( e# F3 K2 o; _
- f! y7 T) V/ { j! d/ J0 j
Flaps Fifteen!
% M- \+ x% Q$ z, m( R3 j
1 y' L! j! @) WPan Am A300 contact tower
" y* x# q9 {, o: a" U
/ G s- \/ O; }/ g$ j滑走路內待機XD. u1 ]2 d, a* ]( F2 X0 A7 g8 H
Line up and wait Runway 8R
8 y; E, ]& g$ a9 V9 q$ @0 |3 _
& ]( [: Y4 K! r4 s- P! k: j7 |/ r離陸許可頒發XD
8 s9 @: g$ m; T6 SCleared for takeoff
3 Y" l9 A6 E" S0 l0 L9 t# G- Y. n. K- h% V
客艙內視角 o+ X n$ p' L1 y$ j2 U
"(weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee oneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee(引擎spool-up voice)XD)Thurst Set!"' P( V2 h) [8 m. o0 ^1 q/ X
6 ? o9 ]. o6 `/ F$ D0 F m: GVVVVVVVVVVVVVVV1! Vr rotate!, e7 E0 z& J3 j5 Q
- F% H: S$ o- C% x' i( @* w9 y(離地
0 T" ~9 t) d5 ^7 m& @/ M( c5 U
5 ^) M& K, E. T% ~1 P& e收輪子0 m' I" r" N+ V! K0 C5 n
Positive climb gear up!& R! p& i* j4 F* I- }7 I: O
. y2 c, W: w% d# Z2 j1 V. t {1 K6 z6 H' \$ U* Q m0 k" _
New York Here I come~. o) h; ~; u: C( N
----------------------------時間快進x16-----------------------------
) ?% S6 m3 F C3 W+ d' Z
+ i+ S/ U) O4 d) o, m5 l'Pan Am a300 contact New York Control on ..........."
" o: k$ g# v" _7 S
7 v# ~, c4 D# a'Roger. Switching to ..........THANKS."
2 g/ Y8 T3 R& N3 L# |+ q+ b
( |- d7 O: E& J; Z5 @+ w
. \4 o) E% E( o, d8 {: z下高的時候又到了7 Y2 _( d2 G9 _; ]0 S! w4 t, ~
"Pan Am A300, heading 070,descend and maintain 2500, expect vectors VOR 13L approach."5 j& I1 C' P3 ^
: B! j" H8 n1 U, G8 M' ]8 ^7 Q
"Roger heading 070, descend 2500, expect vectors VOR 13L approach"
9 }; `: T5 q% g$ `# t' C# A咦...是有名的Canarsie Approach 喔
+ s% l* N' j# ?( Y8 @1 X+ ]. ~* ?[教室]
( s! I [) i5 t; \! K0 N這個VOR 13L/R有點像以前VHHX的IGS, 分別就是它的夾角比VHHX大和它沒有Glide Slope(VOR Approach唄
5 `# _1 f- Q6 T3 M" n* U如圖所示
) u; Z9 e! z2 C! n9 S/ T當我們要到13L/R
! r) A" v% d7 {5 |/ i9 q5 |要先到CRI R-223 D6, SBJ R-105那一點1 m. ~# q |- \3 c$ L
而且要在3000FT
4 c* l* H- c6 S確認航向後便要開始下降至1500FT,在抵達CRI時要在1500FT(ATC可以授權最低1000FT)
4 @- i8 m% \, F6 |* q9 F過了CRI,便可以下降到決斷高,800FT,
9 L8 k6 I& d9 h7 n! |3 N8 `之後沿著CRI R041飛行2.6NM, 到達DMYHL(CRI R041 D2.6, JFK R295)
- f; ?" x- O. @% C+ l2 M# ]1 a" [! j$ g就轉為VISUAL APPROACH, 轉向到RWY 13L/R (Heading135)
& P( y5 | C0 c8 B9 q" w; G6 `6 m4 W! B6 o6 g# Y) s5 B* ?' Q1 }
--返回主題--8 z* C9 |" _& Z# G5 S W8 Y
有夠複雜嘛有木有
2 q$ D/ R. ~' ] m' H0 w E% D7 k- Z7 H1 B
Flaps 15
1 y! p ^( v, l! [* E, k* G. L- u/ J^自A320後, AIRBUS的FLAPS就由Degree式轉到1-FULL 式7 h1 M# t" b" C% v+ @
油門也又無段式變為有段式(REV, THR LVR, CL, FLX/MCT, TOGA)
9 x+ o2 f9 w' {- a
! }9 H# p- ^+ f% m1 q7 G6 {下輪子$ s% i* I5 M" \" N
Gear Down!2 R+ e+ T. W: g' Y$ j' x5 p: X
1 r4 ?% f/ S6 Z* A( ]) @7 h& h- ~
轉向開始# ^3 ^8 t, G- |; {. d
Flight Director, off!1 E2 K0 [- a. a3 ?" N' [
) q: j i) g4 B$ c! p
快行了* F# A, q8 X( Y. C1 R3 h
3 Z, E: K0 J- ]
50 AGL
) `+ b h% H1 e0 w- x6 g1 ^' [; Q! i2 S9 |; ^/ R
Touchdown!3 ?3 z: W8 \4 U; w- d
著地. O+ S0 f- @# @9 d) |
* b( I2 x& Q1 M( [/ o
+ K0 y" h- V6 y+ A* EThurst reverse, spoilers up....
5 J# U4 J d$ w6 `- J$ v x5 j反推, 減速板~1 k8 S9 k# D4 C5 B- U' M
7 B9 i9 J$ K6 W3 w慢車( _' N. i8 i5 ` `# d/ ?$ J
reverse idle" A8 T9 T" f, s# N0 m
8 @2 }+ _) @. g6 O# n0 o' t
vacate~' w/ {! W5 K/ d8 N, o8 r+ h0 T' l5 L. Q
. {$ W5 {5 m8 h6 A4 B' \
Taxi~) k- v% Y, ~9 |; |
看見國泰的777<3
+ S1 L: L* F! g6 X# ` S( N二話不說過去
# n" u& W5 P. C# W8 _( [) e
: c6 ^8 j$ P7 N2 y% l* H& D泊位: r! g: @2 q" w e: A- i% S
+ J* O/ C: z. @, C( i! _& R2 ~! s2 h# P
開門子
" W) g' r2 i, F8 V. W) \* D順道跟國泰77W來個合照~1 m& L2 L& w, H" B {' Z5 P3 {2 l
: {: I9 t0 ~: d$ q/ v1 `! |- E+ ?BA 001 A318 LHR-SNN-JFK
1 r9 V ]$ e$ f' e* d+ a+ o6 z好可愛的MINI-AIRBUS<3-/////////////-
$ Z& |, Q+ l3 C: c3 Q# C2 D0 X8 }6 u0 u/ P1 A+ {) e
再來一張
( B1 m N" w* F* v& g( m+ P2 m- ^+ z
$ b$ D: E4 V" |% P3 b* mGoodbye and Thank you.) M( _9 D! x$ g2 Q$ d( N5 \6 [3 z
+ @( q9 N! ? t: Z4 N. AR.I.P. Pan American World Airways
( t" ~2 X; f* P/ T: A& d _(1927-1991), ]1 j% H: Q6 K9 x+ N# ]
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; Y9 Q- d* W3 p% @- Z) L0 L6 g0 l8 i I8 G$ z" v
有獎問答時間 ) k0 }8 Q% v6 n" |$ ~
1.A300在美國的最先客戶(Launch Customer)是?(3金幣) 7 e% _+ }- O% p7 n( ^' \* S+ o
2.Pan Am 最後被哪間公司收購?(4金幣) % S9 t0 }) I! m
3.什麼是'你管子'?(5金幣) : t G# c8 N7 F8 ~
4. 1/1/2013除了是新年元旦外, 還是哪一個韓國團體發表最新album的日子?(7金幣)
! `( ~% ], \7 ]+ A! H6 A$ V5. 波音以客戶碼為機型最後2位數, 那麼空巴以甚麼為機型最後2位數?(7金幣) ) F; A5 G; D4 W$ V" q& l
6. 解化學式: NaHCO3(s/aq)+HCl(aq)---->?(10金幣)
; r) N+ ?. a, L. I3 T$ ]/ a( c* g4 @. H) c1 W0 p# h
& Y/ M( |& z# p# n L9 k$ H2 z
, y3 D5 e% I/ T. J/ c" j9 K ( j# T9 K6 r2 Q/ a
Everybody happy new year!
5 D( }+ g; I3 d% Z
/ q4 C( B8 Y% [ 8 U3 ^1 X' I/ s* Z. o
您們的回覆是小弟的動力!
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