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本帖最后由 wkyueying 于 2010-11-11 00:39 编辑 1 {+ ?( f( p1 R5 @ j- ~
# M% @; U# `. \) G
总所周知，韩国主要的航空运输都依赖于仁川国际机场。而南部的人要坐飞机的话十分不方便。- L! P5 i3 d1 z6 r
所以，韩国政府决定兴建东南圈大机场。
* r; _5 |- q6 o+ d" i" K为此，南部各省市提出两种方案，并为此吵得不可开交。
: w4 }/ L9 l$ k4 F2 z" o3 n
8 J) o. v6 u2 F/ {1 |/ l- u- c
( q& Q# K, z* y* ?! p0 O8 F, V; ?8 f8 F- C0 T8 B: f
, d0 n/ Y2 h1 w# u
方案一：密阳国际机场6 K( E& W3 a- |, t
 % g& T, {+ W9 m7 w4 C$ t
% K! i; f7 N7 P5 m* l! ^
4 K6 d& e! P& ~
7 ?& q$ B* H$ C / d' Q4 P4 A8 H, f5 j& x. `: o- K4 k3 A
密阳机场方案位于韩国第二大城市釜山和第三大城市大邱中间，并且靠近旅游地-庆州。( j) y. ?. A, e, l/ {
所以受到大邱市，庆尚北道的推崇。+ q5 [# H. D9 Z& f6 T @: |1 x
然而釜山方面认为该方案位于南部这样多丘陵的内陆，不利于机场安全和日后扩建。: o# Y! D+ y7 e% T/ K2 p4 N
如果密阳机场方案通过的话，下图中影响飞机正常起降的山将都被铲平。
. [* a5 A- ?& f9 e1 L
2 P% K+ @7 k1 k( j6 i0 o/ {* c2 K$ n* |2 q# L5 ?
9 W( ?8 ^ a& } \, F/ A2 O3 V
- ]2 @. h$ i& t1 R
- b1 [8 D! r3 N. r; u4 p方案二：加德岛国际机场
' T+ ^& D) C. m* w, ]4 w0 p h$ X类似于香港国际机场，将加德岛填海扩大。
* R$ _2 D3 r9 a6 h! q
$ p+ V: b6 w1 |3 Q
. r9 C0 l# I5 N! N. Z0 c该方案有利于飞机安全起降，但是除了与釜山距离较近外，与其他南部各道市都有一定距离。 |
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发表于 2010-11-10 08:44:13
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