3/14馬來西航空接收了 AIRBUS 的第100架A380機!推出紀念logo機!

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3/14 馬來西亞航空公司和空中客車公司一起，在A380上標誌著一個重大的成就，A380在法國圖盧茲的空中客車公司的亨利·齊格勒物流配送中心內的馬來西亞航第100架A380正式亮相。 這架飛機是馬來西亞航空第六架A380。 “我們很高興，因為這給了我們一個初窺到未來的航空形狀，我們很高興對馬來西亞航空公司第100架A380交付， “我們看到了不斷增長的需求，充滿活力，有競爭力的航空公司，如MAS更大型的飛機，許多市場和路線，特別是在快速發展的亞太地區，非常適合A380飛機。
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航空器巨擘空中巴士(Airbus SAS)日前交付給馬來西亞航空(Malaysia Airlines, MAS)第6架A380，同時也讓這款巨無霸超廣體客機自2007年以來的總交付量，已達到全球百架的里程碑。空中巴士指出，A380優越的單位客座成本競爭力，讓該型客機在航空業界取得重大成就，上市以來，來自20家航空公司的A380訂單合計已達262架之譜。
) ~  ~, L7 S1 z! u6 N. ]9 p空中巴士的A380首度投入商業運轉是在2007年10月，由新加坡航空(Singapore Airlines)扮演其起始客戶(launch customer)的角色。截至目前為止，空中巴士已經交付了100架A380給9家航空業者，未來還有其他11家航空公司將陸續取得A380超廣體客機。
; F& ~: E3 n3 X+ x2 I6 m, o9 ~隨著第100架A380交付給與新航同樣位於東南亞區域的馬來西亞航空，空中巴士表示，這證實了A380的大載客量與成本競爭力，格外適合正處於高度成長時期的亞太區航空業者使用。

根據空中巴士的統計，A380商業營運5年多來，已進行了超過10萬趟次的載客飛行，營運總客數超過3600萬人次。而若要以航空產業的上一代400座位級的廣體客機，營運同樣旅客人次，需要的飛行趟次估約14萬趟，意味著將消耗更多燃油、排放更多二氧化碳，同時也使得機場與空域更為擁擠。
相對地，也因A380龐大的載客數與其雙層客艙架構，搭配的機場基礎設施也須重新擴建。目前全球有32座國際機場容許A380起降，不過還有超過50座機場正在緊鑼密鼓增建登機門、引進雙層空橋等設施，以迎接A380的到來。
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這架飛機 注册编码：9M-MNF   



1 j. ~: D, d8 @7 F  H: Satc3同步新增一機!
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# \8 e0 i4 f+ A& P) k9 F一樣的這架是由網友 diorhomme製做,我在加LOGO 感覺還不錯!
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angelyazhi

难得抢到一个头等舱的诶，涂装整体性不错，很连贯的感觉，舒服~~~~
( ~' g: H/ q8 U6 r0 e不过从文章中说全球目前只有32个国际机场可以起降A380，这个似乎有点不准确啊，国内能起降A380的国际机场貌似有好几个，4F类和一些4E的都能起降A380吧

Mac_L_Taylor

angelyazhi 发表于 2013-4-4 01:35
- q( v# ~8 g2 k2 K难得抢到一个头等舱的诶，涂装整体性不错，很连贯的感觉，舒服~~~~
不过从文章中说全球目前只有32个国际机 ...

能降是能降，但降下来之后没有配套的廊桥。

凤凰小啦

对，主要是其它的硬件设施难以满足380，比如对接廊桥，升降餐车等等。

mc00852

喜欢马航的新涂装