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這次再做一架波音777-200LR原廠塗裝 P8 y( ]3 m& {0 r, v0 T# g: @7 q; D
基本上是以波音777-200修改而成$ Q9 ]1 n' C& v/ O+ A N8 Z" e) E
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8 f! q7 o4 }2 F4 I3 X波音777-200LR簡介:(截取自維基百科)8 ?5 m' x- x7 W+ Z4 I
波音777-200LR計劃名稱為777-100X。它的性能原本與波音747SP相似,改用推力更大和更先進的發動機,機身較短,因此省下的重量能改為裝載燃料以增加航程,屬於C型市場。基於載客量較少,但營運成本與777-200型差不多,人均營運成本相對較高,不受航空公司歡迎,被迫改回與777-200型相同的機身。
$ ~1 n" }2 K+ h8 ~" W波音777-200LR(Longer Range)在2006年投入服務時成為了世上航程最長的客機,因此波音把它命名為「Worldliner」,以突顯其性能,雖然如此,但波音777-200LR仍受ETOPS限制。777-200LR航程達17,501.4公里(9,450海里),能連續飛行18小時。與777-200LR同期開發的777-300ER同樣採用奇異GE90-110B1發動機,推力達110,000磅力,而777-300ER也能選用GE90-115B發動機。
z" v" C3 ^6 Q6 `' V9 @勞斯萊斯原本提供推力達104,000至114,000磅力的Trent8104發動機,可是因為勞斯萊斯公司不認同波音所提供的風險承擔計劃,波音最終沒有與勞斯萊斯達成協議,而與奇異達成該協議,協議中規定-200LR和-300ER的發動機只可由奇異公司提供。" j( G8 A+ u! j6 [( h
777-200LR的改變主要是提高了起飛重量和增加油箱容量,翼展增加了3.9公尺,採用強化型起落架。首架於2005年2月15日出廠,於2005年3月8日首飛,第二架原型機於5月24日首飛,2006年2月2日取得適航證,2006年2月27日交付給巴基斯坦國際航空。
% S4 e y) ?9 ^/ ^% e$ g4 t" {3 k在2006年11月10日,一架777-200LR由香港出發至倫敦,用了22小時42分鐘飛行了21601公里,打破商用客機不停站飛行的世界記錄。8 r7 d* f2 j& r# h, T. G" G/ `
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, X0 x+ c- n7 R6 \; N塗裝機型:Boeing 777-200LR' b$ J: b8 j- m x# z) y; ~
所屬航空:The Boeing Company
% h4 B8 C8 W3 x& yICAO:BOE4 y5 ?2 I* \1 H b' K
清晰度:高清
5 k! U8 Y* h3 @- X適用機場:RJTT未試過,其它皆可
4 M# k% I2 K5 T5 ` Y; C2 P1 z' r機號:N6066Z 共一架, g* R# n2 Z" v9 o# O# G" O6 p
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