东航江苏公司首位女飞行员，90后+美女！！

angelyazhi

　　刘柳出生于民航家庭。父亲是一名机长，母亲则是一名空姐。
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+ \  l; N, |# |) @　　11岁的时候，刘柳的心中就暗暗许下了一个心愿：“如果有一天，我也能穿上飞行员制服，跟老爸共同驾机执飞一次，那样的感觉多棒啊！”
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　　身着帅气的制服，驾机在万米高空翱翔，拿着令人艳羡的高薪……能够成为一名飞行员是众多年轻人的梦想。
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. M  a2 \% M9 g9 C　　有这么一位女生，凭借顽强的意志、刻苦钻研的精神、乐观的心态以及永不服输的品质，用3年的时间从一名普通的女生变为令人羡慕的“天之骄子”——女飞行员。
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　　她，叫刘柳，目前是东航江苏公司首位女飞行员，也成为江苏民航史上第一位女飞行员。更令人钦佩的是，刘柳是个地地道道的“90”后，年仅21岁的她目前已经驾机飞行了近600小时。

* A1 R' m) }6 Z3 D　　在客机驾驶室里，刘柳面对着按键密布的仪表盘。
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7 p) {) g  B. R- i　　父母常年飞 自己学会独立
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8 k  s! ?; B. p( P0 E8 N+ q　　刘柳出生于民航家庭。父亲是一名机长，母亲则是一名空姐。但在刘柳的记忆中，父母留给她最深的印象就是：忙。

0 V, O' d$ y+ N/ N! @0 f+ ]; x　　“每次父母回家后都会待几天，然后又拎着行李箱出门了。”由于父母工作的特殊性，刘柳的生活也随之变化。“父母在家时我就在家住，一旦父母要去工作时我就会被送到亲戚家中。”或许基于这一点，刘柳在很小的时候就学会了独立。
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　　〉〉〉原声
  H" ]$ b* J) ^% @, T, J　　16岁立目标 想当女飞行员

　　随着时间的推移，一天天长大的刘柳逐渐明白了父母工作的性质，也因受到熏陶而喜欢上了飞行员这份职业。

. N' V! {9 R) i; U& Z; M6 p. Y1 _　　但这仅仅只是刘柳个人的想法，一直等到16岁的时候刘柳首次向父母吐露心声。

　　“那是在上了高中以后，有一次跟父母聊天谈到自己今后的规划时，我第一次在父母面前提出了‘想当飞行员’的观点。”令刘柳有些意外的是，母亲非常赞同她的观点、全力支持。父亲虽然心疼女儿有些不舍，但经过沟通后最终全家一致决定：支持刘柳的理想。

　　有了目标，下一步就是去实施。

# D. W" h9 z9 l+ R* H6 z0 c/ X) Q　　经过一番了解得知，2008年的时候厦门的一所航校招收自费女飞行员。得知这一消息后，刘柳立刻买了一张机票飞往厦门去面试。幸运的是，凭借出众的个人条件，刘柳闯过了一个个关卡，最终成为该航校的一名自费学员。

2 i  z6 E: Z9 P　　“当时在那批招收的学员中，只有两名女生。”竞争之激烈，从这一点上就可以看出。但这仅仅只是第一步，接下来刘柳所要面临的困难更多。
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　　与同班同学相比，刘柳是高中毕业后就去报考了飞行员，而同班同学大部分则是大学本科毕业后方才报考。这样，仅是年龄上就相差了六七岁。

& o4 \, k4 y3 W* Q　　虽然自己是全班年龄最小的学员，但刘柳对自己的要求却没有丝毫放松。无论是在理论学习还是体能训练上都严于律己，一点也不输给男学员。就这样，经过一年多的学习后，刘柳被前来挑选学员的美国泛亚航校录取了。
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　　记者：第一次驾机是啥心情？
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7 P. H) w: V' [. u1 M3 [　　刘柳：很兴奋，自己多年的夙愿终于实现了。
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　　记者：每次飞行前有哪些准备？

　　刘柳：比如说，提前熟悉和掌握降落机场的气温、天气情况；备降机场的各种信息也要了解；起飞前要在网上答题，通过后才能执飞；起飞前要体检等。

( V' V" ]! K% f) Y) Q　　记者：飞行员的饮食有讲究吗？
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8 w  p1 p. G1 R　　刘柳：在执飞时，机长与副驾驶的餐食是不一样的，以防止各种情况的发生；在执飞前也不会吃过于油腻和过于麻辣的食品。
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. a+ a0 m$ a0 C3 O* C% ~9 s# P　　记者：飞行员的体能有要求吗？
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　　刘柳：肯定有一定的要求。所以在工作之余，会坚持跑步、游泳等多项运动。
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　　记者：飞行时的压力很大，平时有何减压方式呢？

　　刘柳：弹古筝、唱歌、听音乐、看书。
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+ T* u( N5 i5 s1 F. l0 v　　记者：与男飞行员相比，你有哪些优势？
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5 d5 c: X, n( t　　刘柳：细心、稳重、胆大、乐观。

　　记者：下一步有何打算呢？

" G% T$ @& E( F1 K8 ^, u　　刘柳：现在只是一名女飞行员，距离自己的目标——成为一名优秀的女机长还有一定的距离。下一步，我将踏实工作、在实践中不断提高自己的飞行技术，早日成为一名优秀的女机长。同时，还会就读在职本科，让自己各方面都得到提高。

　　被外教训哭 调整后继续飞
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1 I8 \) O7 C0 \2 p' [8 m, I　　初到美国泛亚航校，看着一架架训练机在眼前起降，刘柳显得格外兴奋。因为在她的心中有一个秘密：离自己驾机翱翔的目标又进了一步。
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　　与国内航校相比，美国泛亚航校更注重学员的动手能力以及独立性。除了在学员上机驾驶有计划表外，剩余的学习时间则由学员自己安排。幸运的是，从小就独立的刘柳在这一点上很快就适应了，并且在1个多月后就成功上机训练。
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4 L( ~2 {% g- K: ^　　凭借扎实的理论功底以及熟悉的口语，刘柳在美国泛亚航校的学习可谓如鱼得水，很快就通过了私照考试。但在仪表的训练中，她却遭遇素有“冷血教练”之称的一位外教，并且在训练中被那位外教训哭了。
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: X' w' x0 X/ N& B5 d　　“那位外教的性子比较急，一旦操作不当他就会不停地说。其实，我也想操作好，但外教越那样说我就越紧张。在这样的情况下，泪水就流了出来。”刘柳回忆说，那位外教在看到她哭后就停止了训话，但等她不哭后又接着训了起来。

8 p3 J& z" G" X' _4 y　　“说真的，那一刻真觉得挺委屈的。但想想自己的目标，情绪就好多了，然后继续上机训练。”就这样，刘柳一步步克服困难，最终以优异的成绩通过了所有的考试。

, a/ _. t" k4 |9 j/ T9 v　　〉〉〉资料
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( x* p" x0 `- c1 `( ^5 Z　　飞行员成长为机长需5-7年
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6 u6 g8 i' L9 E' {　　从一名飞行员成长为一名机长，需要经过哪几个阶段？又需要多长时间呢？对于众人最为关注的问题，一位业内人士进行了解答。
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　　从航校毕业后跟航空公司签约，飞行员要经历该公司的训练、跟班等一系列的培训。然后才能成为副驾驶，上机执飞。但是，在副驾驶这个过程中有6个阶段，根据每个人的飞行技术、飞行心理以及飞行小时进行考核，然后一步步升级，最后各项考核顺利通过后才能成为机长。总体来说，整个过程大概需要5-7年的时间。

　　学成回国后 选择在南京飞

　　经过3年的艰苦付出，刘柳终于拿到了梦寐以求的飞行员执照。下一步，她所面临的抉择就是：选择一家航空公司实现自己翱翔蓝天的梦想。
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　　刘柳是上海人，父母也在上海一家航空公司工作。根据惯例，刘柳自然会去父母所在的航空公司上班。但从小就独立的她并没有选择留在父母身边，而是选择了位于南京的东航江苏公司。
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# i) k& J6 z# C3 h7 ~　　“之所以会有这样的决定，不仅仅是我希望自己能够独立些，父母也希望我能够凭借自己的努力闯出一片属于自己的天空。”

$ F& f' ]3 L) g, Y) }- t+ T　　就这样，在今年3月16日的时候，刘柳与东航江苏公司签约。
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　　经过半年多的本场训练、跟班等一系列的培训后，刘柳现在终于能够驾机翱翔蓝天，真正实现了自己的蓝天梦。

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石炮台1

跟《冲上云霄》的情节有一点点类似。呵呵，希望她也懂得使用照相机。

jiguorong007

祝您日后道路一切顺利

凤凰小啦

精彩的故事，谢谢分享。

怪盗基德

将来的愿望是做飞行员，还好没近视还有希望，哈哈~~

广航院

90后机长？！！！我是90后机务啊~

K'党国干将

話說這位美女飛行員離我非常近.....{:soso_e102:}或許我還真坐過她飛的航班也說不定..因為出差首選CES...

randybai

哈 还行 长得不赖

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這麼快就3條杠杠啊?