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E-10 高级管制员
 
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本帖最后由 chiuclong 于 2011-1-8 22:07 编辑
( L4 O, {6 n. J# H" n5 A8 I4 v6 w4 [. [. \1 `
30/12/10
& q5 r6 o# p \) R剛完成第五關0壓力值的研究(附圖),遲些少再完成第六關XD* q( [* |! ]! E7 N

" `, c$ H1 E, g y6 G' S3 H1/1/118 `; }; `( h4 p, z
第六關的0壓力心得終於完成了,在這裏我祝大家新年快樂,希望大家早日通關(附圖)
: G8 b. {: W- N: h
+ l: l0 c. V- t* G1/1/11: n7 r( j: B) `- p1 d# r
如要replay檔,請在帖子中留言
! ~7 d& T& e. x; `# d/ y#13第二關replay檔
]( d' a, H+ y; [4 S#55第三關replay檔" X; K" X$ K6 d2 `3 u% R4 Q
8/1/11
" D9 q) U; x$ J2 [#137第五關replay檔0 l! ?5 C8 W1 C7 G
另外我打算分享一些仙台stage5的心得,大家會支持嗎? 4 _$ F& Y& {8 i0 V. v9 r7 Z7 n0 b
我個人認為鹿兒島沒有仙台這麼難,應該跟啟德差不多^.^, d' S L) G6 o7 J O. _
分享前我希望大家注意:$ ]2 A+ J2 e% P1 V! c
1.除特別注名外,到着的飛機都是選A綫降落" C3 I, V# [* G3 {
2.大家要隨機應變,特別是高度控制: (以下只是我個人見解); d7 P$ @( A4 R1 N8 U4 b
*由離島出發/經離島空域到鹿兒島機場的飛機盡量使用第2-3層的空域( v( I/ t& T) `: C
*前往離島/經離島空域到其他地方的飛機盡量使用第1/4層的空域. @5 k' _: C9 ~! n$ I
*較快的飛機用較高的空域,較慢的飛機用較低高的空域
2 G# K- { @2 Q6 m7 `7 F*要不時望望離島空域及鹿兒島空域的雷達
. a8 {+ `$ M3 i! t3.注意,不要一架飛降落,另一架飛機立即起飛,這樣會造成near miss,尤其是使用短跑道起飛的飛機,要保持一定的距離" I/ A, l! d8 V" H
" n% C4 }# y; g- f/ F第三關不算大難,但到着飛機頗多
$ H. m8 r3 X3 i0 U0 ^, m$ n$ e*CES2554和ANA488要降至第2層的空域才可降落3 F6 @2 h/ r4 H2 U) [ {/ i
*JAF1移動要等到JAC3731起飛-->JA828N降落-->JAF1經過-->JAC3797經過其機位後,便可以開始移動, JA828N可能要先待機才可進入停機坪' m- J+ r7 c w
*SNJ85要升到第4層的空域,避免撞到JAC3824
4 E3 Y! c* m. t*務求有秩序地升降, JAF1使用16長, JAC3797使用16短,ANA558使月16長:( t- t3 d' `8 A* }5 [/ I, O3 T
CES2554降落-->JAF1起飛-->NCA3088降落&JAF1已移動完畢-->ANA488降落-->JAC3797起飛-->ANA558起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離
+ Z) ]5 ~$ Q! c& k9 n. e' o& f% y3 A9 U V*最後當然是要注意各飛機的高度控制5 j( L+ E. o9 n
" i6 y) C8 i- m% e& c4 I5 x+ h第四關主要是到着機多,加上ILS跑道訓練必須選擇34跑道而造成大麻煩& c! X6 {4 ~( F) N, ~
*CAL1902保持在第3層的空域,待它超過了JAC3822以及JAC3740後降至第2層的空域1 v) n+ X8 n6 o. O% [4 O- z& s# u
*JAC1兩次都選擇BT進入
( |! i( E/ ?1 L" H% w* m# }* K*JAC2在JAC1 T/G訓練後盡快出發,其指令為:: Y6 c4 x* Y4 t8 A
BT進入報告→16 T&G→BT進入報告→着陸復行→着陸滑走路変更→
# H5 u c/ b% W) w& Q4 CBT進入報告→S-ILS許可→着陸滑走路変更→着陸許可
: }+ E |9 @6 K1 ^; M. z*JAL1871要選B綫降落1 z1 _. D- f+ Z3 a6 {# F
*由於JAC2 T/G訓練後,大量飛機line up等降落,所以起飛的飛機要把握時間:
. q7 u4 G! T" N9 }: W$ aJAC2 T/G訓練-->CES2557 起飛-->ANA562 起飛-->JAC2 復飛-->CAL1902 降落-->
5 N) O$ {: g+ x/ Z+ T z; aJAC3686降落-->JEX2733起飛-->JAL1879降落 *引導至T1-->JAC3740降落-->
! Z( X5 G+ C9 t2 C* eJAC3822 降落-->ANA377降落 *同時JAC2 進行ILS跑道訓練-->JAC3683 起飛-->JAL1871降落-->JA828N起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離2 ~( W- m. s: u' u* ]
*要善用塔台的頻道,優先處理JAC2以及等待起飛的飛機 |
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