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[ATC3游戏] 力求完美(一)——个人旧羽田RJTT普通模式高分纪录(Ver1.35,无任何修改、补丁)

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发表于 2013-12-29 09:15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
之前在版面里看到一位玩家kkyin帖出了自己普遍模式的最高分数,看了一下他(她)的RJTT成绩,基本都比自己的高出一截,那说明之前自己玩ATC3离“完美”实在差得很远,很多关卡我都以为分数已接近极限,原来自己水平还是半桶水。于是,花一个星期的时间重打,希望能再次刷新成绩。! \6 p0 R, ]% i2 H
7 H: x: F' M0 u
打了一个多星期,终于基本上的关卡都刷新了成绩。5 F; G; E8 P* q0 L6 A
注:我的是14合1Ver1.35版,没用任何补丁,也没任何修改。
: W  L0 Q4 H8 l6 H5 s! H/ S) N/ V. ^1 V) R1 ?8 a
首先说说我习惯的操作界面:如图,除了启德,其他关卡我都把航班栏拉到最长并放左侧,开始或有空的时候把出发、移动及进场区分开来,使自己对航班顺序的心里有数。另,除了关西,我基本上都默认右上角为地面地图,要拉比较大才行。
- w# J- Z4 k! v8 B/ w0 X  z* @& @6 j$ \3 X) G/ c

. m! N  D+ {$ R/ e4 D! C第1关:21400
- M3 _7 L3 q& w' W( M1 X: f* F" \这关我只能对kkyin说认输,我打了不下十遍,始终玩法达到21700的,应该是最后出发前往关西的飞机,每次都是眼看已交到塔台,起飞指令可以马上点了,就在那时候结束,每次都是差那么零点几秒,还有倒数第二架飞往函馆的AirDo,无论从16L、34R还是04起飞,眼看飞机已经转向了,SID命令就是不出现。没办法。这一关训练的是玩家对日本城市分布的熟悉) i) d4 D6 W5 P$ ~+ ?- d/ I
程度,每个方位的城市相对于东京是哪个方向,用哪个跑道起飞可以尽快办手续,多玩几遍就有感觉了。  ^. A/ c; i$ U) ]/ v$ w7 j
% ]3 F3 I" t; H, G% D+ I1 |
& k4 k% M2 x$ X' l1 E
第2关:44700
; ?( B& u0 B( p& j- p9 T这关没什么难度,随便打都是这个分数,左边JAL地盘竟然没有往北部城市的,04都没用,全都要用16R,所有飞机16L降落。有些飞机延误不可避免,即使可以用34L/34R降落都未必会准时。
( d! P6 f1 g, r9 L2 m9 L  ^8 h: [' K5 i3 l$ P

# D, e6 h" F! H) G+ z: S( R, I, _8 @第3关:66000
# i$ t5 k% [0 f1 B这一关我开始只打了62100,后来怎么提高了近4000分?时间就是生命,后来学会了在游戏最后时间偷分,但偷得有限,如果多几秒或统筹好点,相信分数还会提高数百。具体办法就是,16L除了最后两班次出发的,都禁止起飞,全用16R起飞,进场的飞机以来自长崎的ANA开始用16L,之前的飞机都用34R,放心不会撞机。这关得高分的关键在于:1、把来那霸那架严重延误的JAL大飞机,在16L降落后带它“游车河”,或停在空闲地方,不要进入停机坪,这就有0压力保证。2、游戏最后阶段,右边ANA地盘有一架出发往虹桥和大阪(到达后离开),小心避开降落的飞机,排队到16L前,其中一架触发起飞失败的剧情,另一架在最后一分钟下达起飞命令,可偷数百分,不要山长水远跑到16R。3、最后一架进场飞机,明知34关闭,也冒险用34R降落,反正时间到,再怎么快也降落不成的。4、这一关一开始左下角有一ANA要移动,移动到将要进入候机楼时停止,等差不多到8:30再进入,否则会出现三架飞机同时出发的情况,用待机命令会浪费时间。5、一开始移动的55号停机坪的飞机一定要改到53号,因为这飞机出发时间与进场的AirDo到达时间、默认停机坪是一样的,无谓造成分数损失。* r7 f5 K* `) T8 `; s' l8 B& j

0 ?+ ^, Y: B2 i% Y! n- n. @0 B: @( ^) Y6 s9 ]" R$ n5 I
第4关:65500' z& u: _5 I* H7 A6 x  L. c8 M
这一关玩了很多次,不知道为什么总是60000多一点。看自己的录像,也没发现什么问题。后来知道问题出在哪里了。是因为我没掌握3架飞机非常接近的进场技巧,这关中后期就出现了以“三泽什么”为中间的三架进场机,以往我是怕造成耽误,指定了跑道就匆匆移交塔台,后来想到了解决办法——第一架飞机迅速指定跑道、变A,然后等后面两架罗嗦完马上交塔台,然后坐等第二架飞机(三泽什么)默认22,然后第二架变A、交塔台,第三架就迅速指34、变A、交塔台。因为这三泽什么飞机来自北方,默认22跑道后进场会很快,稍一犹豫就会耽误交塔台。最关键是在最后时刻,所有进场飞机变A交塔台务必做到位,最后几分钟,这架三泽什么改到23号,来自那霸那架变到20号,最后一分钟,两架重要的能同时进入停机坪,这就2000多分了。美中不足是34R有架飞机架就差一点点就降落到地面算分了,不过反正都尽力了。另,还有一个偷分大计,本关有三个移动,不要太老实移到它指定的地方,前两个分别移去2、3号坪,第三个移去离34R最近的65号,这样可以保证中后期这些飞机在空中多赚手续分。
" _; I- O8 `0 E9 D

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Corporal

 楼主| 发表于 2013-12-29 09:18:22 | 显示全部楼层
由于我每日只能上传5个附件,以下内容就纯文字了,图片也就是分数截图,不用上传也没关系了。5 I) l, Y' p6 |( I
# U) I; x, h6 ]3 j$ q! C' H
第5关:61100
% n0 n) o( x. I9 i! G这关没什么油水可捞,也没什么需要特别处理的地方,就是飞机移来移去太繁锁,保持头脑清醒时设定移动路线就OK了。
  @9 F) @9 O# A3 h1 ]
/ V: ]5 l/ t- U* ~
3 W) N; R, @3 _5 q: l5 t5 M第6关:61700
4 a- m6 S; G0 J* o2 Y3 I. H2 B- C一开始我还以为这关一定要接受压力,后来研究一下,分数有大幅的提高。可以达到0压力。本关造成压力的因素有三:一个是引发“危险、危险”的飞机复飞后再进停机坪绝对延误15分钟以上,二个是有架来自熊本的飞机19:54分出现,8:00点就想到停机坪,三个是这次不可避免地出现三架飞机同时出发的情况,要对第三架飞机用“待机”命令处理。
4 w+ M& \' `) M这关研究了很久,尝试过一种方案是第二架进场新千岁用22号降落,用那螺来自大阪的旋桨飞机去引发“危险,危险”,但因为这螺旋桨太慢了,总是跟其他飞机NearMiss,虽然小飞机分值少,但完全打乱后面飞机的节奏,造成大量延误,得不尝失。" }* g2 J* e' }# g8 F( b  \) ~
现在我想到唯一的办法就是第二架进场的新千岁用34R下降引发“危险、危险”状况,后面那架螺旋桨用22降落,虽然延误,但不加压。随后两架ANA,就可照常34R了,不过要双双变B线,A线也不行。用中期集中精力处理地面,尤其是三架飞机同时出发时,不得不对第三架下待机指令,0压力。然后,就要着手处理引发“危险、危险”的新千岁和那架来自熊本的超级延误机。这两架飞机真是难兄难弟,一前一后,降落后又想办法带他们“游车河”即可。这样就可以赚到0压力了。不过,个人精力有限,这个分数我想还有提高的可能,但看了看录像,没发现有什么问题。8 \7 \. @  h$ [/ k; z; q
5 P) C1 Y+ m- \: u# N7 E! P
追加档:420504 e, p9 E4 K5 i
这关本来我是想挑战0压力,但后来发现严重超出自己的能力范围,尝试了好几次均以失败告终。即使前面五架飞机同时出发的压力降了,但一到后来,地面的压力实在没办法排解,起飞和降落的一大堆,根本处理不过来。后来还是当初那样,想投诉就想投诉,按自己的理解,离跑道近的飞机先行,一架一架飞机起飞,进场的四架飞机,用第一架、第四架定跑道+塔台,中间两架用变B、直接交塔台的办法处理区分,总算能玩得过。
2 }% B3 m8 r# T" t0 V
+ r7 Y, p: x6 i/ @  F! LES1-1、ES1-2:69300、74100, e5 C2 s5 D, A: F( d
这两关做得很有趣,个人感觉难度都不大。第二关就注意那螺旋桨测试机其实很慢的,优先起飞,后面的大飞机不要飞得太急就不会NearMiss了。1 B$ X2 S/ a8 r' \

; q$ o0 _" A/ j& _不知道自己的水平去到哪里,但我感觉自己的答卷应该还有提高。
- n. @: K5 Z' |, G8 N
" Q4 C/ Q0 X- L+ lrep就不上传了,因为我经常测试覆盖了,也可能在座玩家的版本不兼容。* w1 y# P- h  U* Z  H/ ]# _* d8 J! \

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发表于 2013-12-29 10:11:11 | 显示全部楼层
给力,膜拜了

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Staff SergeantSergeantCorporalSergeant First ClassMaster SergeantFirst SergeantSergeant MajorCommand Sergeant Major

发表于 2013-12-29 10:28:24 | 显示全部楼层
楼主威武啊很有用

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QQ
发表于 2013-12-29 15:46:30 | 显示全部楼层
给力的高分,应该上传一些回放,让我们更加直接的学习一下,谢谢。

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发表于 2013-12-29 17:35:53 | 显示全部楼层
樓主真閒~~ 不過看著也令人十分佩服~~
歡迎到此閱讀本人原創的輕小說《所以說我最討厭女孩!》
http://www.lightnovel.cn/thread-586337-1-1.html

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发表于 2013-12-30 22:52:30 | 显示全部楼层
楼主新手求助 你的14合一是一个链接下载的还是挨个合并的  如果有链接给我一个好么?谢谢~~

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发表于 2013-12-31 09:45:09 | 显示全部楼层
你们除了工作,业余都干些什么?

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系列任务全部完成CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First ClassMaster SergeantFirst Sergeant

发表于 2013-12-31 10:27:45 | 显示全部楼层
完美的帖子自然是极好的,哈哈~~~~

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QQ
发表于 2014-1-9 09:53:22 | 显示全部楼层
有一个占用频道换取得分的方法,不知道lz知道不:# n% n' t9 Q  f' c. B2 s
“跑到外待机”和“跑道内待机”分别有50分的奖励(普通、专家模式)
& l6 m5 f2 t  I; [! m“改变进场方向”和“改变离场方向”(专家模式)也有得分奖励

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Corporal

 楼主| 发表于 2014-1-18 12:02:41 | 显示全部楼层
CFSO6459 发表于 2014-1-9 09:53 ( O' x8 O4 G' g9 ~
有一个占用频道换取得分的方法,不知道lz知道不:2 ^  e7 X2 ~; r1 d
“跑到外待机”和“跑道内待机”分别有50分的奖励(普通 ...
$ r8 r3 u7 \1 _* l& J9 X4 a
这个我知道,但我这个版本的旧羽田是没有50、50加分的,其他机场,还有大阪没尝试,都有。

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发表于 2015-5-3 12:16:27 | 显示全部楼层
太牛逼了,这得玩多少次,才能总结出这些啊,请问楼主玩了多少次?

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发表于 2015-10-20 10:44:08 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-27 19:38:05 | 显示全部楼层
好帖子,学习,学习

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发表于 2015-12-28 00:12:31 | 显示全部楼层
多谢分享,谢谢啦。

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发表于 2016-6-21 11:46:03 | 显示全部楼层
来学习怎么玩这个地图

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发表于 2022-4-13 20:00:59 | 显示全部楼层
楼主太NB了,好好学习一下!

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2023-7-16
发表于 2022-5-18 19:02:54 | 显示全部楼层
厉害了,前来学习

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发表于 2023-5-25 16:07:35 | 显示全部楼层
hard work man. respect! like.

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发表于 2023-9-16 14:30:39 | 显示全部楼层
非常感谢分享。

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发表于 2023-9-23 17:33:15 | 显示全部楼层
快來拜見大大控機的偉業,感謝分享,well done

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发表于 2023-9-28 20:10:33 | 显示全部楼层
谢谢大大分享

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发表于 2023-9-28 22:37:25 | 显示全部楼层
非常感谢分享

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大佬nb,过来学习一波
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