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- 2011-8-7
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E-2 毕业生
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难点:
4 Z9 U2 \ F' b1.时间长,将近2个小时。, _5 k( Y* ?, `. r
2.班次多,降落的飞机较多。9 w/ i S+ `% c
3.风向变化导致降落的跑道变化。0 ~! `0 B' H) ^ {, I
4.航站楼口子较少,不停降落的话,来不及对应所有的口子,需要不断的驳运。
$ y7 U% \3 K+ K& S8 p8 L8 V) A; ]4 m9 L6 Q* u; [, D+ v
心得:
; ]; G( z0 L6 D9 ~: ]$ p1.虽然时间长,但是需要把所有航班都分类,先发3大类,起飞、降落、转场,再按照顺序排列7 `: K1 z( W& ?# D
2.班次多,降落的飞机分批下降,别一口气都降下来,从第四或者第五架降落的飞机开始在空中待机。* q8 r, h" y5 H
3.风向的变化应对的方法是在15:15前全部降13,之后的飞机开始降31,而且须等降13的飞机全部降完才开始放31的飞机,要不在跑道上必碰,同时降完13的飞机结束后,起飞也使用31。
( }! y+ C& A* o4.每一批的降落飞机停靠完毕后才开始转场,不要同时进行,分批降落的话,应该不会很拥堵的,足够时间
: ], T, H5 }% q' o5.建议大家做一张表,对于航站楼口子的占用情况做一个表格,没必要按默认的停靠,可以按自己的意愿停放,即将起飞的飞机停在1、2、3口子,降落的飞机停在5、6、7 |
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