<BR Production> 短篇航空小說 - 必要的沉默 - 上篇

brian91197

/ F! `$ U5 P$ M$ i5 F3 N: y. K
必要的沉默,2014年香港DSE的中文作文題目
% R6 t! J1 q# t9 ~6 s; m/ _0 {1 Z" j在什麼情況下,沉默才是必要的呢?

: }6 e& |5 n* g: }
  X+ P; H! r: @  z& c7 b短篇航空小說 - 必要的沉默
# D6 p( I# g) e) ]. F上篇
本故事純屬虛構

- q- Y! h5 Z  s* ], M2 b7 ^"CPA410, read back is correct, contact HongShing Ground 121.0 goodday"黃一心拿著管制條說"121.0, CPA410"待對方說過後,她便把管制條放到回收箱.今天天朗氣清,是飛行的日子呢.
( Z  f1 P8 v  ^, U* H在塔台的頂部是機場附近的管制,而底部則是HongShing Control和HongShing Apporach/Departure, 由於是廣域管制,因此這裡有較多的雷達工具協助管制.在HongShing Apporach/Departure的主任席上,陳家寶如常監督著各儀器和人員的運作.而坐在雷達前的李英秀則在管制一架飛機降落"CAL109, clear for ILS runway 07L apporach, contact tower on 119.0""ILS 07L, 119.0, wilco"
% E  b, f3 v* M6 b* ]在這個早上一切也比正常還要正常.
! V3 Q/ M5 z9 T- s
7 w- n' W% T2 x6 t7 u  C"Captain, we are on STAR now""OK, I will handle radio, you handle the flight and landing""recieve, I have control"在由日本出發到香城的BWA471到達了下高點,並預備聯絡HongShing Apporach了."HongShing Apporach, BWA471, apporaching East 2, flight level 120 to 8000, information A."
李英秀剛好是管制這班飛機的管制官,巧合的是陳家寶也走了到李英秀的雷達前"BWA471, HongShing Apporach, rader contact, expect using runway 07L, desenc and maintain 6000, fly heading 280 vector to final apporach course"李英秀按正常程序告訴飛行員他們需要的資料,陳家寶也回到她的座位了.
$ b3 ?$ ]# ^! ~7 l2 t3 y2 W; R; e正機師復讀過後,副機師也調整了他們的飛行控制資料.突然,客艙傳出了很大的巨響,副機師顯然比這嚇了嚇,正機師便話說"可能只是氣流而已,但為安全起見,也是給客艙打個電話吧"在這A330客機上,副機師只有500小時在這型號的飛機上,但他也處變不驚的向客艙打了個電話.
3 s. w9 k$ p  {7 C( Y沒有回應,電話對面就只有長響聲.
"這樣吧,你出去看一下什麼情況,I have control""我明白了,you have control"於是副機師便離開了他的座位,走向門口了.就在此時,駕駛艙的電話響起了"Cokpit captain speaking"電話對面沒有任何聲音"cabin crew?"機長有點困惑"這是機長,請問是不是機艙?"問題換回的還是只有寂靜,過了好一會兒,終於傳出聲音了"7500"然後電話就掛了.這令機長原本的困惑變得更加嚴重,而副機師就不太明白這次對話的含義"你知道squwak 7500的意思嗎?"這次就連副機師也變得困惑了.
"NCA619, turn right heading 070, desenc and maintain 3000, clear for ILS 07L apporach, contact tower 119.0"李英秀正在管制另一架飛機"HongShing Apporach, BWA471, 現在中文對話, 懷疑被劫機, 要求優先降落"李英秀聽過後突然亂起來"BWA147, correction, BWA471, 你們劫了機,我意思是你們被劫機?"全個管制室聽到李英秀這樣講也靜了,陳家寶便立即走到李英秀後面並把對話器插進"BWA471, 我係HongShing Rader主任,請報告一下你們的情況"
機長聽過後便說"我們這剛剛傳出巨響,而機艙也向我們說了7500,令我們有理由懷疑被劫機""我們明白了,現在引導優先降落07左""thank you"機長剛說過不久,駕駛艙的電話又響起了,這次接聽的是副機師"Cokpit 1st officer speaking""我要飛向麒麟城,立即開門給我,否則我就殺死機上的人"兩位機師聽到後對望了一下,機長很快便把應答機調至7500,然後再說"我去開門給他吧"說罷,機長去了開門,劫機者走了進去,然後把門關上.副機師看了他一下,正當想問他有什麼目的之時,機長已經開口了"請放心,我們現在申請飛往麒麟城了"副機師顯然不明白機長為何這樣做,但也只好跟著他的主意去,唯有聯絡ATC"HongShing Apporach, BWA471, we decide to change our desenation to KeiLungShing VMMK, request flight route"
李英秀和陳家寶聽到客機傳來這消息,便知道他們被劫了"BWA471, HongShing Apporach, desenation change approve, turn right heading 270, contact 126.0"李英秀突然好像又情醒起來了,聽到陳家寶這樣說,他便立即去把消息公佈出去"HongShing Tower和HongShing Control,這裡是HongShing Rader, BWA471宣報被劫持,緊急通訊頻道為126.0, 現在他們要求轉飛麒麟城,請各單位注意"與此同時,陳家寶也聯絡了麒麟城機場的負責人"你好,這裡是HongShing Rader, BWA471宣布被劫機,現在要求轉飛麒麟城,請求協助,緊急通訊頻道為126.0""我們明白了"
"好了,他們批准我們降落麒麟城了"機長對劫機者說.過了好一會兒,機上也靜了.
雖然副機師也有跟著之前的安排駕駛飛機,但他仍然不明白機長的用意,於是他打破了沉默"機長,我們..."可惜他還未說完就被機長打斷了"對了,是時候給機艙來過廣播了,還有landing check list呢,來吧, seat belt sign"見機長這樣說,副機師也只好這樣跟著檢查吧"seat belt sign on"
在麒麟城機場的管制塔上,張允行給了飛機降落許可了"BWA471, clear to land runway 34, wind 310 at 2"不久,飛機徐徐降落在跑道上,然後滑行道停機坪上停下,一切就和平常一樣.
"好吧,飛機已經停在麒麟城了,你下一步打算怎樣做?"機長冷靜的問劫機者,而他顯然也未有下一步計畫,所以沒有回答,機長繼續說"那倒不如先讓乘客下機,那你就可以想去那裡就那裡了"劫機者沒有反對,因此乘客也下機了.
"好了,那你現在有什麼打算?"機長問
" M" N- R4 p+ f& j) P, P/ `

asd404298934

你也开始转行写小说了啊

brian91197

asd404298934 发表于 2014-4-16 12:09
3 c% T0 A; G, `9 {- t你也开始转行写小说了啊

/ o4 _* q5 C$ ~- ]; f3 h3 H+ {沒有了就只是因為聽到這個題目時有感而發而已

鹏程万里

asd404298934 发表于 2014-4-16 12:09
2 G% R( u6 ^7 C- \+ c你也开始转行写小说了啊

现在都在写。。离我的小说复活还有8天

gaidak

支持你。不过，还是希望文章多出些比较有意义的知识可供ATC3玩家学习。