各項指令分數

kkyin

4 V$ y/ @7 T- u6 Q% M4 v正常模式分數, 用來估計每關可能做到的最高分數
7 d9 {5 b, Z) P. i
5 u' `  e5 u! p7 E' M. rDeparture (2400 total/plane)
: \- E* c* c. u8 f- B0 xDelivery                                - 200
Pushback                                - 700,500,200 (延遲發出時分數遞減)
Select route                         - 200
& l+ L9 {  H& D) Y: ]Hold short on runway        - 50
3 f. E+ C$ T/ LLine up and wait                 - 50
  p7 k' q+ X0 I& ?' i9 w# uClear for take off                  - 500, 200(滑行途中指令暫停滑行,待機不計),700(直昇機)
5 P2 t1 p; o1 l: MTower handoff                        - 200
8 s; {( \( \: @- A: l' ]SID route                                 - 300
8 ?. H4 F4 k1 E' z' ^Departure handoff                - 200
+ G- {# Z6 d: Y/ B) y% I4 nControl handoff                - 200

$ y/ d# [4 B) `/ v) c% S% p* oArrival (3100 total/plane)
Select runway                         - 200, 300 (夏威夷的 RNAV 跑道)
0 h5 E. {2 y* p, R; gTower handoff                 - 300
. C; ?) l; e# B! C  v; ]Clear to land                         - 200
* D  ?: H3 D4 C7 R, ^8 v: G$ l! K$ HTouchdown                         - 700
Select route to spot         - 200
8 R4 S& ~8 S' W+ V9 aArrival at spot                        - 1500,1200 (到逹非預定閘口),
                                        - 1000(滑行途中指令暫停滑行,待機不計),700(個別閘口, 如小型飛機)
                                        - 500 (表演戰機)
% `; y7 g0 p  o+ gReturn to spot                 - 700

Tower action
$ j+ F) R0 L: {3 g- ?; c! |Go around                         - 100 (以後所有得分只有80%)
T/G permit                         - 200 (飛機T/G時再加1200: 着陸時700,再起飛時500)
1 h0 |" R; b/ |3 D0 r3 F6 Z2 a* kS-ILS permit                         - 200 (飛機T/G時再加2000)
Low-pass permit                - 200 (飛機Lowpass時再加1000)
/ l" I# B) E* F: d$ d360H permit                         - 200
% o6 o) i+ u4 p3 ^Visual approach                  - 500,200(不許可)
+ R- V8 c$ ~9 Q  a! B! IVisual identify                        - 200
2 ^- T# i9 y% t- k+ xReport position                - 200
DW report                        - 200
! W+ f, t3 T# |5 [3 bEX-DW report                        - 200
; v$ |2 q2 l9 fBT report                                - 200
# v% c- f/ E5 L' fa1,a2,b1,b2 hold                - 100 (若沒有在a1盤旋而直接到a2時沒有分)

xw0915

這個表還真是實用啊
謝謝樓主的分享~~

红酒

真细，lz那里找到的？

yua839

呵呵 终于知道哪一项关键分要拿到
8 }' \1 `& N  L9 h+ Z这样有助于游戏

yua839

呵呵 终于知道哪一项关键分要拿到
) B7 p- _; n" f6 r5 N, C' F这样有助于游戏

csf1209

不是太会。。。。支持

牛魔王

原来不到达默认停机位得分不一样。。

usr22

不错，希望LZ把这个翻译成中文

kalongchui

http://xjatc.5d6d.com/?fromuid=4579

jacky2602

如果我选了出发待机后延迟推出会不会少分的？

kkyin

如果我选了出发待机后延迟推出会不会少分的？
jacky2602 发表于 2011-3-6 20:23

1 h; ^5 C* p: [9 K* r, ?會的
% U/ |' q" P) T不論是出發前選待機或是出發後遲了推出, 等太久還是會少一點分的
% b+ G- J% O2 g4 u$ `8 [至於甚麼叫"太久", 大概若相隔二/三個指令左右吧
( M8 u9 W" S- r' m- Z* f盡可能推出後待在滑行道, 在滑行道上可以等多一點, 加上没有少分的問題
PS: 所有分數都是在零壓力下測試的

hui1122

学习了，原来还有这种说法

sebasilence

学习了。。。

chiba1019

12# hui1122
4 k- C" N2 O% o# [1 |. }. g哪里有评论？

606490155

平时没有去算，原来分数还真不少啊……

gaohaikun2005

下来学习先

dylancth

又多了解了
謝謝分享

rookie

好帖，学习了！！

小小慢悠悠

好东东！！赞一个。

kobe521

好东西 顶一下

george0107

还真的是好东西，收下了

rrpple12

好讚啊!!!謝謝分享

NagamasaAzai

Thank you very much!

vandickens

好帖，很實用的帖子！

annex

teach this... good job....   and  will good point