ATC4

天龙 · 发表于 2015-10-28 20:58:15

说真的后面关卡有些难度

John · 发表于 2015-10-28 21:05:47

骚年，第9关才是极品。全s的飘过。

roninchina · 发表于 2015-10-28 23:53:25

觉得比2代, 3代难度小, 也可能有点练出来了吧.

右边的左边 · 发表于 2015-10-29 10:14:33

前边几关都还没玩过呢。

bakatest · 发表于 2015-10-29 12:01:30

除了⑨都是S

zzl312486433 · 发表于 2015-10-29 16:44:26

本帖最后由 zzl312486433 于 2015-10-29 16:58 编辑

其实不难，优先降落，所有降落飞机都超近路，基本不会有冲突，别出现危险指数（只要有了肯定就没s了），尤其是降落时候，飞机间隔拉大，否则后面自动复飞，前面降落的飞机没脱离跑道之前，准备起飞的飞机不可以进跑道待命，也不可以横穿，有正在起飞的飞机也是一样，进了跑道就会增加危险指数，注意飞机间距，起飞的别妨碍了降落的，起飞多等一会儿是不会被扣分的，海保降落那关，不让它抄近路，它自动选了34L以后，直接给它减速，这样后面那2架16r起飞的ana，记得至少能飞一架，海保起飞那关也是，记得也是ana直接走蓝线过去，这样不妨碍海保起飞，又不会因为误点扣分，第8关变风向sky是最后降落22的，后面的jal开始第一架jal选34R（后面没强制换跑道，自己可以选得，按照航站楼就近分配吧），这样国际航线的JAL最后一个从16R起飞，不会因为降落飞机增加危险指数，它后面的CAL和国内JAL直接变更34R起飞（一定走蓝线过去，要么就会误点扣分），还有就是注意22 23跑道降落的飞机如果是分开那就不会干扰，如果引导都是23降落，北面来的飞机不要超近路，2机相遇后给北面来的飞机减速（一定是刚遇到的时候北面的飞机就要减速，晚了北面来的就会自动复飞），善加利用蓝色快行线想拿全s很简单。

jesse · 发表于 2015-11-2 14:18:44

每一关结束以后成绩报告最底下写了一个NG 然后提示Try again 为什么（没有压力值）

neonelo74 · 发表于 2015-11-3 02:19:32

how can I get it?

Ghost109 · 发表于 2022-9-25 20:24:23

感謝分享~~~~~

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