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飛機降落問題

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Corporal

发表于 2011-5-29 22:51:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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這個問題困擾我很久了..8 l; l1 ]' H4 p
風向跟下降的跑道到底要怎麼看??8 o& i0 ]6 P7 l; n8 F6 Y5 m
每一次一直失敗,很煩
0 E4 H2 e( `, ]2 n+ O6 l我的認知是...
1 m/ ~# A3 k0 P! Y1~36號跑道
  g+ _* P: U5 a1 V7 ]$ t3 e風向指標以時鐘的方式來說& C; H/ u  s- m" s- D" F
12順時鐘到6,就對應1~18跑道5 L, N3 }9 q  V/ W# O/ g; w& n# k
6順時鐘到12,就對應19~36跑道
: ^$ _( d4 ~/ l, ^  P7 E請問這是對的嗎?
1 y) C9 P9 ?( H6 a( S& t因為有時這跟本不準!!
  ?- f2 T: w& A# e, A; }* M8 x+ s
& t% f; A2 J) D7 p6 J還是各位大大有其他的見解,煩請分享,謝謝你

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CorporalSergeantStaff Sergeant

发表于 2011-5-30 08:03:28 | 显示全部楼层
这个见解应该是没错,再说游戏界面里会告诉你,什么跑道可以降落和起飞。

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class

发表于 2011-5-30 10:30:11 | 显示全部楼层
纯帮顶,我也不懂

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class

发表于 2011-5-30 13:28:04 | 显示全部楼层
不不不……跑道的编号是以6点钟为36,9点钟方向为09,12点方向为18,3点钟方向为27排列的
; C' u7 A' b4 N/ w% C至于风向问题,以跑道36为例,基本上风向的箭头指向09-36-27这180度范围内的都可以用跑道36起降,因为飞机起降是尽可能“顶风作案”的
9 M+ R- \* V2 q, h3 w, K1 ^当然,只要风力不超过一定程度,就算顺风也可以进行起降

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class

发表于 2011-5-30 13:34:11 | 显示全部楼层
还有既然是2代的话那右下角跑道的指示灯应该标的很清楚,蓝的就是可以使用,红色是不能使用,黄色应该是已经处于侧风状态,随时可能因为风向变化关闭

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发表于 2011-5-31 08:07:13 | 显示全部楼层
4楼回答最专业

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发表于 2011-6-11 15:16:30 | 显示全部楼层
进来学习学习

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发表于 2011-6-17 15:40:14 | 显示全部楼层
跑道的编号实际上是跑道(从跑道头到跑道尾)与正南方向之间的(顺时针方向的)夹角度数除以10而来。因此,从南向北就是360,就是36号跑道。从正东向正西的夹角为270,所以跑道号就是27。由于条跑道有两个方向,因此每条跑道有两个编号,两者之差是18。比如羽田的那根24/06跑道。* n: D5 ^% p3 d  v( n8 D  R
飞机起降要保持顶风,起码也要与风向保持锐角相对。因此,最佳起降角度应该是风向角度减180,最多允许90度夹角。否则在ATC系列中会增加压力值。在有些关中还会自动复飞。好在ATC2、3都有风向的图示,所以应该比较好选吧。

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发表于 2016-7-6 14:03:28 | 显示全部楼层
) A" L: u% [& O& A! R9 \
纯帮顶,我也不懂

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发表于 2023-7-3 12:20:33 | 显示全部楼层
跑到编号是磁向,逆风的时候可以降落
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