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[空管知识] 空管小知識:晨霧對飛行的影響

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发表于 2011-7-31 15:18:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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空管小知識:晨霧對飛行的影響8 b+ E. k! X" p9 E, u
      天空越晴朗,晨霧就越容易形成。晨霧對飛行有什麼影響呢?
6 p9 k- |8 x5 r+ c& a5 ^" Q- s ; G# Q: r( B: Z4 A2 O
  據空管專家介紹,溫度越高,空氣中的最大水汽含量也越多。水汽含量達到最的空氣稱為飽和空氣。水汽達到飽和而產生的霧可以分為平流霧蒸發霧鋒面霧輻射霧等。前面三種霧多發生在沿海平原地區。輻射霧則是在一定水汽條件下,在晴朗的夜間,以近地層空氣輻射降溫為主而形成的。地表輻射降溫至淩晨時達到最低,最有利於水汽的凝結和霧的形成。因此,晨霧絕大多數為輻射霧。0 w5 d. M$ k- a! l- }, F
  ?6 c' S: L! q6 r6 I& b/ _
  這時飛行,飛行員要格外小心,穿越晨霧切不可掉以輕心。6 Y% c  K. d0 x0 j

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发表于 2011-7-31 16:12:37 | 显示全部楼层
学习了........

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发表于 2011-7-31 20:37:34 | 显示全部楼层
明白了.....

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发表于 2011-7-31 21:28:09 | 显示全部楼层
晨霧對能見度的影響最高,通常以IFR方式進行離到場,但還是有很多潛在風險存在。/ {* b1 y- i, K2 E7 L" T: {
感謝樓主的分享,長知識了~

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发表于 2011-7-31 22:17:25 | 显示全部楼层
稍微補充一下...0 j5 Y( f7 m( w9 g4 I
樓上說的沒有錯,而平流霧在寬廣的水域容易出現。
0 [; |; H# K- U  U所以靠海的機場常因霧而困擾,其中最好的例子就是仙台,

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发表于 2011-8-16 17:52:24 | 显示全部楼层
晨霧對能見度的影響最高,通常以IFR方式進行離到場,但還是有很多潛在風險存在。
7 V9 _* N! q1 X; V. J6 P$ Y- W8 v* {0 y# F2 [感謝樓主的分享,長知識了~

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发表于 2011-9-16 12:24:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 huang12 于 2011-9-17 13:00 编辑
+ w  m% u9 {0 V& Z, B' R( Q& j; ~/ J5 K  K/ w. C6 x& \! c
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发表于 2012-2-8 10:17:55 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-5 02:15:20 | 显示全部楼层
感謝分享  真的在濃霧飛行時需要謹慎的駕駛,否則易造成憾事發生!

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发表于 2022-6-14 17:22:11 | 显示全部楼层
長知識1 H3 O5 X1 S7 y0 M: R
謝謝樓主

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发表于 2022-10-18 22:34:57 | 显示全部楼层
晨雾要谨慎小心

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发表于 2023-6-28 23:40:46 | 显示全部楼层
学习了,感谢分享!
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