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[ATC3周边] 关于启德的第四关风向改变的问题

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发表于 2011-8-20 21:03:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人新手向各位老空管求助,启德第四关改变风向应该如何应对?

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First ClassMaster SergeantFirst SergeantSergeant MajorCommand Sergeant Major系列任务全部完成

发表于 2011-8-20 22:10:10 | 显示全部楼层
基本上,你只要前兩架起飛的用13,剩下全部都用31就好了。. A% ^6 K. |5 Z' W, a/ O
只不過地面要注意滑行的飛機,空中要注意進場的飛機。

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CorporalSergeantStaff Sergeant

发表于 2011-8-20 22:51:01 | 显示全部楼层
個人習慣,一開始全部用13,然後看到31可以用的時候就把其他即將到達的飛機全部選擇31並且迴旋.等之前選擇13的下降完之後再取消迴旋...以次類推...

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发表于 2011-8-20 22:55:38 | 显示全部楼层
我是地面用13起飞前3架,从第四架开始用31离场$ T( |; n& d$ ]
进场机从第一架就是用31,先在天上绕圈,因为到达机时间基本都在8:00以后所以等前三架离场的起飞后再降落也来得及,因为进场机都在天上盘旋,可以趁机会按照到达时间还有距离来排排顺序,一个个放下来,不过要注意的就是,用31降落的话从“着陆许可”这个按钮出来到无命令自动复飞的时间很短,所以有着陆请求的飞机要塔台优先处理

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 楼主| 发表于 2011-8-21 00:34:07 | 显示全部楼层
受益匪浅啊,谢谢了~!

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发表于 2011-8-22 13:57:23 | 显示全部楼层
地面滑行会撞车的

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发表于 2012-1-20 22:53:35 | 显示全部楼层
第一架第三架飞机用31降落,第二架好像是厦门来的及第四五六架用13降落,看见纽约那架要让他在31降落了,选好跑到旋回一会儿,等到跟纽约的一个方向来的一架CPA的飞机出现以后,纽约的可以脱离旋回
& z* h. K$ H9 N$ w* L2 r0 J7 f: E起飞的飞机,先是用13起飞,第一架没什么,第二架飞北京的在跑到内等待,等31降落的第二架飞机进入taxiway后起飞,之后的都是13起飞,直到那架新加坡的,新加坡的以后要用31起飞了,新加坡的要抓紧时间优先起飞,如果肯冒险的话,新加坡后面的一架也可以13起飞,就是和昆明的在31降落的时候还没着地就让13的对向起飞,时机要麻准也能成$ U, S0 s" Z; N1 ?+ V
注意厦门的降落以后要换个停机位,不然去6号机位有点赶,一不留神就晚点
6 ~$ u# z! a$ c0 W9 B以上是我反复操练了好多遍的体会,仅供参考

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听上去有点乱  发表于 2013-8-14 14:44

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发表于 2012-1-21 13:01:48 | 显示全部楼层
安排好起飞和降落的飞机,把握一个原则就是起飞和降落的方向、数量都一致就可以了,再就是地面滑行的冲突一定要多留留心。

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发表于 2012-2-8 18:11:06 | 显示全部楼层
我觉得风向改变了就暂停降落

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发表于 2012-6-4 21:15:28 | 显示全部楼层
我刚过,其实很简单:# k6 K9 I1 I/ k- b
所有飞机都选31‘前几架让旋回待机,等能降31后待机离脱,
" C. B6 J8 t( h& n& A地面上选31,港龙第一架选31短刚刚来的及,
& h+ Y6 h' n+ X2 [. E9 N) K我安装了追尾补丁才过,; B+ W9 n3 @3 m$ P4 c/ T
本资料仅供参考!

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发表于 2012-6-7 16:09:03 | 显示全部楼层
23550 低分飛過 過關 ...
. |8 c& d, e/ _/ k+ S' ]3 G/ `' }
$ F/ o6 t  u& f! {) y這關真的有點難度
0 q' p, w2 Y4 m+ p6 I
; G) U9 w! I) w1 s7 r全靠在這多刨文才過關
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