鹿儿岛的训练飞机挺棘手的感觉

jerry8686 · 发表于 2011-8-23 12:17:51

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话说感觉鹿儿岛的训练很蛋疼，一共只有一个跑道，这么多飞机，还得控制离岛的飞机，还搞啥训练，还一次两驾，还每架T/G2次，还正好在人家其他飞机入场的空当baseturn……搞得我们好不紧张

CFSO6459 · 发表于 2011-8-23 14:29:45

呵呵，习惯就好了。让客机抽空起降，T/G的可以无视。

VF-154 · 发表于 2011-8-23 14:32:46

2# CFSO6459

小心涨压力噢~压力涨多了也就Game Over了。

112655318 · 发表于 2011-8-23 16:25:32

其实更蛋疼的是训练机的使用跑道和正常的降落用的是反方向……

keroro0726 · 发表于 2011-8-23 17:33:50

3樓的，其實這件事情不太可能發生。
但4樓說的很有道理，如果反向進場進行訓練時，跑道上正好有飛機，恐怕是會Nearmiss的(因為高度不夠)。所以在第二架的S●ILS訓練時，跑道一定要淨空，以免發生"杯具"...

jerry8686 · 发表于 2011-8-24 10:06:20

本帖最后由 jerry8686 于 2011-8-24 12:02 编辑

4# 112655318

反向？木有反向啊，是从北到南的方向降落的，都是这个方向，只是鹿儿岛很诡异的是，在对面就给着陆许可，这样可能在转过去的时候出问题。另外其他飞机距离比较近，很容易变向时NM

peter1999 · 发表于 2011-8-24 13:05:21

6# jerry8686

这就是为什么KOJ的ATC要把34跑道作为常用跑道。（KOJ的游戏资料袋里有此图解）

112655318 · 发表于 2011-8-24 13:50:56

4# 112655318
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W9 B) k' q; J! R+ c6 I& F( Q9 k
反向？木有反向啊，是从北到南的方向降落的，都是这个方向，只是鹿儿岛很诡异的是，在对面就给着陆许可，这样可能在转过去的时候出问题。另外其他飞机距离比较近，很容易变向时NM2 C& Q ]4 Y+ P8 }+ p+ J# \
jerry8686 发表于 2011-8-24 10:06

我记得好像第四关训练机的ILS模拟训练一定要用34的，但是那关的风向是用16降落……

diedara724 · 发表于 2011-8-24 22:15:41

我還是卡在這關....

jerry8686 · 发表于 2011-8-24 23:53:52

6# jerry8686
9 b- h3 H7 v1 ^" M, P* e4 p a, p! I+ v, M" T
% \5 |& Q: s7 o0 r/ a. t
这就是为什么KOJ的ATC要把34跑道作为常用跑道。（KOJ的游戏资料袋里有此图解）: v# O% k+ ]- [0 Z
peter1999 发表于 2011-8-24 13:05

有理有理~

jerry8686 · 发表于 2011-8-24 23:54:13

我记得好像第四关训练机的ILS模拟训练一定要用34的，但是那关的风向是用16降落……7 g3 E/ s$ N- r O: h! r
112655318 发表于 2011-8-24 13:50

我记得好像不是诶……难道版本有差别，anyway，总之很纠结

jerry8686 · 发表于 2011-8-24 23:55:15

我還是卡在這關....3 ]- L* l7 U/ F% Y& W1 p. c
diedara724 发表于 2011-8-24 22:15

其实我觉得训练机瞎玩不管理论的话，就都是baseturn，入场飞机一开始的是A，后面的都是B，这样能拉开一些距离，训练机baseturn的话就应该不会和降落的飞机碰到了，其他飞机都想当遇到了extra-baseturn才拐

keroro0726 · 发表于 2011-8-25 16:15:32

KOJ的16跑道沒有ILS，所以ILS訓練一定要用34(只有他有ILS)。
而這就是第四關會難的原因。

54tom · 发表于 2013-10-16 15:12:49

训练机很烦啊

54tom · 发表于 2013-10-31 12:13:36

的确很烦啊

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