米格戰機航母上譜新生

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米格戰機航母上譜新生

　　編者按:舉行于8月16日至21日的第10屆莫斯科航展,不僅為俄羅斯航空工業帶來了近百億美元的訂單,航展上亮相的各型先進戰機還預示了俄空中力量的結構調整以及未來發展方向。
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本報記者/魏東旭

　　提起俄制戰鬥機,人們總會想起蘇霍伊系列。憑藉著蘇-27、蘇-30在國際市場上的驕人業績,蘇霍伊似乎已成為俄羅斯軍用飛機生產體系中的領頭羊。不過,在本屆莫斯科航展上,米格戰鬥機同樣展示出了非凡的潛力。8月16日開展當天,在一架米格-29KUB艦載機的帶領下,多型米格戰機高調亮相。結合近來俄媒體頻頻傳出米格-29K將成為俄羅斯和印度航母主力艦載機的利好消息,米格戰機的發展前景確實不容小覷。
$ B: W- h& u* o5 A( ~" Y% I　　俄印航母的主力戰機
6 I1 W+ b& ^6 P, _　　由於空戰型米格-29、米格-35戰鬥機在國際市場上銷路不暢,米格飛機製造公司近年來將發展重點轉移到艦載機領域。
　　俄新網日前援引米格公司總經理謝爾蓋·科羅特科夫的話稱,該公司手中已有總額近40億美元的訂單。除服務於俄羅斯軍隊外,該公司還將向印度提供米格-29K艦載機。另有報道說,去年4月俄海軍就表示要採購26架米格-29K裝備“庫茲涅佐夫”號航母。同時,隨著“戈爾什科夫”號航母改造工程接近尾聲,印度海軍也加快了接收米格-29K的步伐。很顯然,米格-29K將同時成為俄印航母的主力戰機。
　　事實上,早在上世紀80年代末期時,米格-29K同蘇-33競爭“庫”號航母艦載機時並未落下風,但最終因歷史、人為等因素與航母失之交臂。不過,俄羅斯海軍繼承“庫”號航母和蘇-33艦載機後,一直面臨艦載機數量不足、機載設備落後以及缺少對地/艦精確打擊能力問題,也就是說蘇-33一直無法有效履行職責,這自然為米格-29K項目復活埋下了伏筆。如今,米格-29K已配備全數字化玻璃座艙和多功能火控雷達,強化了發動機防異物吸入措施,並增加了內部油量載荷,已達到“四代半”戰鬥機的標準。更重要的是,米格-29K可裝備空對空導彈、反艦導彈及反輻射導彈等精確打擊武器,綜合戰鬥力已明顯超過蘇-33。正是看到了米格-29K過硬的戰術性能,俄羅斯和印度海軍才同時將其定位為下一代主力艦載機。
　　航展大秀空中加油技術
( O' s$ B$ J7 b; {/ P7 o) A& m　　由於俄制航母滑越甲板設計限制了艦載機的武器及燃油攜帶量,為艦載機裝備加油吊艙,採用“夥伴加油”模式,不失為解決這一問題的好辦法。在本屆莫斯科航展上,1架具備空中加油能力的米格-29KUB艦載機讓人眼前一亮。米格-29KUB原本是一種雙座艦載機,既可承擔戰鬥任務,又可用於培訓艦載機飛行員。此次它裝備帶有加油吊艙系統亮相表明,這種艦載機的作戰半徑有望進一步擴大。
& z0 G' l  m' E/ i+ E　　早在2008年,俄羅斯聯合飛機製造公司就將米格飛機製造公司和蘇霍伊航空股份公司合併成一個統一的軍用飛機部門。就目前趨勢來看,蘇霍伊重點發展蘇-35、T-50等先進空戰平臺;米格則主攻艦載機。這種分工明確的發展方向顯然是為了最大限度地發揮各家技術優勢,以確保俄制戰鬥機在國際市場上的有利競爭地位。
5 o$ `3 b" C6 ]7 e& S5 X7 V　　可以預見,在俄羅斯重振海軍的大背景下,米格-29K家族還會更加人丁興旺。
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http://big5.ce.cn/gate/big5/intl.ce.cn/qqss/201108/23/t20110823_22641116.shtml
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天朝自己的航母就快服役了。。。

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