江北機場四期擴建年底開工 ５年後A380可起降

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江北機場四期擴建年底開工 ５年後A380可起降


新建一條3800米的跑道，打造30萬平方米的交通換乘中心，建設約50萬平方米航站樓……江北國際機場四期擴建工程將于今年年底開工，這將使江北機場發生巨變。據悉，該工程總投資261億元，預計2015年建成投用。屆時，包括空客A380在內的各種大型客機可在這裏起降，還將加開直飛歐美的航班。江北國際機場將可比肩北京、上海、廣州，成為我國內陸的復合型航空樞紐。

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3 [2 O0 v4 T  r* A% c  ]    新建航站樓面積將翻番

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) S+ b! h9 R- C$ u+ ?! K. u5 D    根據重慶江北國際機場總體規劃，四期擴建工程將在2015年完成，每年滿足26萬架次飛機起降、年旅客吞吐量3000萬人次、年貨郵吞吐量45萬噸的需求。預計到2020年，實現旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機起降量37.3萬架次。四期擴建工程完成並投用後，機場的規劃貨郵吞吐量將在現有的基礎上翻番，規劃旅客吞吐量也有大幅度的增長。據介紹，江北國際機場擴建工程遠期規劃還將修建一座25萬平方米的T3B航站樓，以及一條第四跑道。
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    T1、T2航站樓共20萬平方米，T3A航站樓預計為50萬平方米。據了解，四期擴建中的T3A航站樓項目，相當于T1、T2航站樓面積總和的2.5倍。據悉，四期擴建還將大幅增加機位。目前，江北機場約有85個機位。


0 g' |. V0 u: M" L% g5 Y  y    可供空客A380起降

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; y: b2 L# Z/ z) j; ?6 @+ P    四期擴建中，江北機場將新建一條長約3800米、寬75米的第三跑道，比第二跑道長了200米，將滿足目前世界最大飛機空客A380的起降。第三跑道與第二跑道中心線相距1620米。由于相距較遠，第二跑道和第三跑道可供客貨機同時起降，將極大地增加飛機的起降架次。據了解，第一跑道和第二跑道相距約400米，無法滿足同時起降要求。


    緊鄰機場的保稅港區內，還將建一個20000多平方米的保稅貨庫。今後，直飛歐美的貨物可在這裏完成海關手續，然後在專用的貨機坪登機，最後在第二跑道起飛。


4 [7 u; y) h2 i: G9 i    多種交通工具可供換乘

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    四期擴建工程將打造一個約30萬平方米的交通換乘中心，配套建設城際鐵路、輕軌預留站臺、長途汽車站、公交換乘站、停車場等，旅客可在此換乘。
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5 @$ j* f7 i+ ?: Y: V0 G+ w) b    今後，你下飛機後，可直接坐長途汽車到偏遠村鎮；也可坐城際鐵路，快速到達鄰近城市；還可在公交換乘站，找到你需要的公交車。

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' {) _# ~9 j0 A1 q# Z5 n    據透露，換乘中心規劃設計的一條快軌列車，今後有望直達悅來會展城。同時，還將新建一個面積約13萬平方米的停車場，緩解停車壓力。

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2 b9 M+ }+ f  F/ U, `    換乘中心位于T3A航站樓前面，是一個地下四層的建築，不會因換乘打擾乘機的旅客。地上設計建成景觀綠化帶，將成T3A航站樓前一道靚麗的風景線。 （記者 蔡文沛 實習生 肖佩玲）


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    機場南聯絡道 明年6月竣工
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    正在建設的機場南聯絡道工程主線，起于渝北區綠夢廣場城南立交附近，止于渝鄰高速新龍灣，預計將在明年6月正式竣工通車。這條聯絡道建成後，將機場路、渝鄰高速和機場專用快速路三條進出江北機場的重要通道連接起來，將極大地緩解進出機場的交通壓力。
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    （記者 蔡文沛 實習生 肖佩玲）
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现在国家很重视重庆

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