2年訓練100飛機師‧馬航明年接收A380

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; o$ Q1 W2 ~- y8 u6 C$ p  r3 c諾昔阿里向媒體示範A380型巨無霸飛機模擬機艙的操作方式。（圖：星洲日報）
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7 h* k9 D9 N3 R) h8 L3 |（吉隆坡7日訊）馬航將於明年4月接收首架A380型巨無霸飛機，該公司已從6月起，使用價值1千700萬美元（約5千100萬令吉）的模擬機艙訓練飛機師駕駛A380型飛機，預計今明兩年將有100名飛機師受訓。
馬航飛行操作（飛機計劃及發展）經理諾昔阿里說，該公司已派遣8名飛機師前往法國圖盧茲（Toulouse）受訓成為指導員，他們正以A380型飛機的模擬機艙訓練10名機長，此前已有10名機長完成訓練。
: q" w  j. D4 n! Y  @【新潮】Puteri Gunung Ledang遇上青梅竹馬，兩個知己永遠無法走得更近，那一種遺憾往往叫人感到心酸，但卻沒有心碎。
# N3 `" V1 J' {' M5 Y他今日在一項媒體匯報會上說，模擬機艙能扮演A380型飛機可能遇到的各種故障及天氣，同時訓練飛機師在緊急狀況下操作飛機，該機艙使用衛星圖像作為景物及地球真實地形的資料庫。
5 T6 m( N) R' n, u( h$ X  ?- O他說，目前只有澳洲昆達士航空（Qantas）及新加坡航空公司擁有這個模擬機艙。
& w7 z7 R; i# y, [2 t/ }: }2 ^% u5 r2 a7週完成
4 {8 n, \) c6 J0 l模擬飛行訓練
他透露，由於A380型巨無霸飛機的科技新穎，因此訓練期較長，飛機師需要7個星期完成模擬飛行訓練，訓練分23次每次4小時，而一般波音飛機的飛行訓練只需5個星期。
) Q+ ^# q2 }2 N$ I! u$ ~! e“被挑選的飛機師必須具有駕駛空中巴士、747及777型飛機的經驗，他們在正式載客前，還需進行約20個小時的真實飛行訓練，讓他們對駕駛A380型飛機有信心。”
馬航控股是於2003年12月11日購買6架總值16億美元（約61億5千600萬令吉）的A380型巨無霸飛機，每架飛機平均價值2億7千萬美元。
馬航訂購的首架A380型飛機目前在圖盧茲進行組裝，已進入最後的生產階段，這架飛機將於10月飛往德國漢堡安裝座艙及繪上馬航的標誌及圖紋。
6月載客
飛倫敦阿姆斯特丹
馬航預料於明年4月接收首架飛機，並於6或7月投入載客服務，首4架飛機計劃用在吉隆坡來回倫敦的航線，余下兩架則供吉隆坡來回阿姆斯特丹的航線。
: @% B" ], v9 p馬航在航空組織“寰宇一家”（One World）內，是繼昆達士航空之後，第二個擁有A380型飛機的航空公司。
諾昔阿里說，馬航目前面對的挑戰是A380型飛機只能在吉隆坡國際機場降陸，因為只有該機場有足夠空間，讓A380型飛機停泊；目前吉隆坡國際機場已備有3個A380型飛機的泊機位。
他指出，馬航將要求大馬機場公司向新加坡航空公司接洽，讓他們的A380型飛機停泊在該國機場，條件是允許新航的A380型飛機也停泊在吉隆坡國際機場。
3 u5 h2 r) q5 a4 v: b5 @（星洲日報）

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