南航黑龍江分公司最後一架MD-90飛機退出

timmy50413

南航黑龍江分公司最後一架MD-90飛機退出
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3 y  |2 P9 {2 ^* [" c' x+ t圖中飛機即為南航黑龍江分公司的最後一架MD－90飛機。
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3 T3 C/ Y1 w7 b! ~2 j　　9月5日，南航黑龍江分公司為其最後一架MD-90飛機舉行送機儀式。有著12年運營歷史的MD-90飛機在南航黑龍江分公司生產經營的歷史舞臺上完美謝幕。這架飛機在送機儀式後飛往沈陽，為出售調機作最後的檢查和準備。
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' U7 u4 M0 l+ ~+ [7 F- h! H- S" g5 Q  s　　12年見證
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　　黑土地上“木棉花”的綻放
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　　南航黑龍江分公司的第一架MD-90飛機在1999年3月11日落戶黑龍江。它見證了黑龍江民用航空從小變大，從弱變強的歷程。
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# D  f1 @* Z" X; [% {　　12年來，南航黑龍江分公司的4架MD-90飛機的成績輝煌。4架MD-90飛機累計安全飛行15.58萬小時、7.91萬架次，承運旅客607.54萬人次；通航點遍及北京、上海等45個國內大中城市，黑河、漠河、伊春等6個省內城市以及俄羅斯的伯力、海參崴，日本的新　、大阪，韓國首爾，泰國曼谷等多個國際城市；先後多次承擔過專包機任務和搶險救災、重要活動的運輸服務保障工作。

　　12年來，南航黑龍江分公司先後在MD-90機型上培養出63名機長、134名持維護執照的維修技術骨幹，其中有28名機長和24名維護人員先後走上了領導崗位。此外，南航黑龍江分公司成功完成了MD-90機型置換、運行保障和飛機出售等各階段的工作，積累了寶貴的管理經驗，保持了平穩的安全態勢，為企業的安全發展奠定了堅實的基礎。

5 w* w# f1 g& p0 u# n' V& x" {# t; S　　新老接替

3 B- i3 S+ ]- K' M8 S/ E& j( x　　順應市場發展

* ^* P$ a. a, x: [　　2006年以前，MD-90飛機是旅客乘機往來黑龍江的首選機型之一，被業內外人士親切地稱為“空中美男子”，為黑龍江省的改革開放、招商引資和經濟建設作出了突出貢獻。
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- a) `$ b, Y  A3 C　　但由于麥克唐納‧道格拉斯公司被美國波音公司收購，該飛機于2001年停產。更換更加先進的機型已經成為必然選擇。
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/ ~' E3 D* p1 S; e0 F! h$ ^　　南航黑龍江分公司歷經5年將所有舊機型全部更換為空客A320和空客A319係列飛機。今年底還將計劃引進兩架空客A320飛機，使空客A320和空客A319係列飛機達到16架。到2015年，飛機數量將進一步提升至23架，實現運輸能力的進一步增長。
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　　借MD－90退出之機
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$ ^1 j- V' |  R3 D9 s　　全力謀劃新跨越

1 m$ ]! R. `0 E2 L( s: H* L　　當前，黑龍江省民航基礎設施逐步完善，已搭建起一個30分鐘即可貫穿全省的“空中走廊”。未來，黑龍江省內將擁有12個機場，成為繼新疆、雲南、內蒙古之後我國的第四個支線航空大省（區）。

6 j4 c# ]4 z5 c# t　　此次MD-90飛機退出後，南航黑龍江分公司機隊全面升級為空客A320係列飛機，將進一步提高黑龍江本地民用航空企業的競爭實力，促進民航運輸產業的升級。

　　南航黑龍江分公司繼前期成立大慶基地，實現了哈爾濱和大慶雙基地運營後，更借助此次機型統一的機會，充分發揮空客A320係列機型安全、低碳、舒適、快捷、先進的特點，確保飛行安全、擴大機隊規模、完善航線網絡、促進市場開發，打造哈爾濱次級航空樞紐。
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+ n, y7 _: g' `; D　　南航黑龍江分公司還將發揮支線網絡優勢，依靠南航龐大的航線網絡，實現資源優化配置，取得分公司發展突破，在網絡產品設計、航線編排、運力調配、旅客服務、市場銷售等方面獲得更加廣闊的發展空間。

　　與MD-90飛機一起工作了12年的黑龍江南航人，面對即將“遠行”的“老戰友”，心中滿是眷戀，更是一種感動和對未來的憧憬。南航黑龍江分公司總經理王茂林說：“成功保障MD-90機型的經驗，令我們對未來執管新的機型充滿信心，令我們對確保持續安全和提升盈利能力充滿信心，也令我們對實現分公司的又好又快發展充滿信心！”

+ |, p, h3 O9 Y# R　　鏈接：

* T6 M( o1 V- Z; I　　MD-90係列飛機是原美國麥克唐納‧道格拉斯飛機制造公司1989年11月在MD-80飛機基礎上研發出的中短程雙發噴氣客機。1993年2月22日，第一架MD-90原型機首次試飛；1994年11月16日，該飛機獲美國聯邦航空局的適航證；1995年2月24日，首架飛機交付用戶使用。
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4 l% q8 [4 d' e( G) `　　該飛機為150座級幹線飛機，機身長46.5米，航程4167公裏，最大巡航速度860公裏/小時，裝配有國際航空發動機公司（IAE）制造的V2500高涵比渦扇發動機。

6 g$ T* C0 K7 ^  i7 B6 E5 T　　自2010年東航所有的MD-90飛機退出中國市場後，南航成為國內目前唯一一家擁有該機型的航空公司。南航黑龍江分公司的最後一架該飛機退役後，南航其他分公司還有此飛機在服役。（通訊員　李冰川　辛奇）

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http://big5.xinhuanet.com/gate/b ... /13/c_122025725.htm

风欲静

其实不想说再见。。。

gnm111

我第一次坐飞机就是坐南航的MD82

領航燈

再見了，南航的MD-90...你將會成為永恆的經典!

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☆烈火阿星☆

怎么还有MD飞机啊，这飞机出问题出多了

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这个飞机终于走了，以后看不到了