波音新機遭拒收 營運澆冷水

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波音新機遭拒收 營運澆冷水
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延宕兩年推出的波音新一代747-8巨無霸飛機，18日傳出遭第一家顧客盧森堡貨運航空公司拒收，使已經因延遲推出新機而流失大批訂單的波音再受重創。
$ k- l6 l) }, l5 {% ^# f& h（彭博資訊）
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4 g2 n3 h! d% ?4 B9 k. a# [( A/ _( j推出已經延宕兩年的波音公司（Beoing）新一代747-8巨無霸飛機，遭到第一家顧客盧森堡貨運航空 (Cargolux）拒收，下周兩架747-8新貨機的交貨時間將被迫延後。這將使近年來因為新飛機推出延遲而流失訂單的波音再受重創。
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波音發言人表示，由於與盧森堡貨運航空的「問題未獲解決」，17日已決定取消為期三日的交機儀式和活動。這款貨機原訂19日從西雅圖首航，並訂兩天後接受第二架貨機交機。
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波音拒絕評論這場紛爭的原由，而盧森堡貨運航空僅表示，董事會17日以契約問題為由拒收這兩架貨機。
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這場糾紛讓波音最新型、也最大的巨無霸飛機問市蒙上陰影。俗稱巨無霸的747飛機1960年代問市後，已成為波音最具代表性的機型。波音近來波折不斷，787夢幻客機已延宕三年推出，導致空中巴士（Airbus）搶走客戶群，新噴射機策略也被迫改變。
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Wedbush證券公司分析師賀柏特說：「這很可怕。當你以為已經否極泰來，卻又遭到阻礙。」他說，這顯然是公司各部門領導出了問題，這兩年來景氣不佳，許多資本都等著買波音股票，波音只要交貨就行了，但新飛機推出卻不斷延宕。

波音747-8飛機8月獲得美國聯邦航空局（FAA）的商業服務認證，這款波音歷來最大型飛機，已延宕兩年問市，並造成20.4億美元的損失。

747-8飛機以嶄新引擎、延展的雙層客艙與機翼為特色，盧森堡貨運航空是波音第一家交貨的業者。波音公司發言人表示，將持續與盧森堡貨運航空合作，期待把飛機交到他們手上。
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/ [, Z4 o# X9 M/ L$ j盧森堡貨運航空說：「目前雙方問題無法解決，盧森堡貨運航空在傳統旺季來臨之前，將挪移載貨量來滿足客戶需求與期望。」

. V* |6 \1 x4 P6 \! l  w& L3 h6月收購盧森堡貨運航空35%股權的卡達航空（Qatar）表示，計劃明年將20架A330空中巴士改成運輸機，以加速物流事業擴張。盧森堡貨運航空目前擁有15架波音747貨機，貨運事業在全球排名第九，已向波音訂購13架新款747飛機。

空中巴士日前打破1987年波音公司和美國航空（AA）所訂的專賣協議，將A320neo賣給美國航空。事隔一個月後，波音宣布替換銷售主管，讓康納（Ray Conner）重新接掌銷售業務並擴大職權。
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波音公司阿.....加油..

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据说由于这一变故国泰航空可能成为第一个747-8运营航空

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