法荷集团决定拆分 A350、787 远途飞机订单

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9 月16 日，法荷集团公布了其期待已久的新一代远途飞机订单，表示董事会已经批准了这笔50 架飞机的确认订单外加60 架飞机的选择权。确认订购的这50 架飞机中空客A350 和波音787 的数量各占一半。但法荷集团仍警告称，这笔订单“还须与制造商进行讨论以最终敲定”。
该集团表示，这一飞机订单和选择权包括A350 和梦幻系列飞机，并补充称“该订单符合机队的临时规划，将会使集团在2024 年之前所运营的新一代飞机数量达到73 架，包括：43 架A350-900 和30 架787-9。”这也就意味着，法荷集团预计会在第一个阶段至少落实23 架飞机的选择权。空客在一份声明中表示，法荷集团的25 架A350-900 订单“将于近期敲定”。
首架787-9 将于2016 年开始在荷航服役，而首架A350-900 将于2018 年开始在法航服役。“之后，两家航空公司都将运营这两种机型，”集团表示。自2004 年位于巴黎的法航和位于阿姆斯特丹的荷航合并以来，这是该公司的首个远途飞机合并订单。新飞机将替换旧的宽体飞机，并实现增长。
法荷集团称，尚未选择787 的发动机。但指出，A350-900 将配备劳斯莱斯的Trent XWB 发动机，这是“制造商为这款飞机提供的”唯一一种发动机。
据知情人士证实，今年年初法荷集团曾与劳斯莱斯反目失和，因为劳斯莱斯拒绝让该集团的飞机维修部门法航工业集团荷兰皇家航空维修公司向Trent 发动机提供第三方维护服务。周五，法荷集团在一份声明中称“在该订单的框架之下，法航工业集团荷兰皇家航空维修公司确认，将自己定位为维护这些飞机及其发动机的重要市场参与者”。
0 a; ^1 e8 c6 H3 }% u+ `公司表示，将于近期与空客、波音和劳斯莱斯签订谅解备忘录，并计划于今年年底最终敲定订购合同。公司补充称，“集团运营所产生的现金流将为本次购买提供资金支持。”
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