请教关于得分的问题！谢谢

机长

1. 各项操作的相应分值是多少啊？
) `6 K" j0 n/ V: q2. 为什么在鹿儿岛会出现60分的情况呢？一般不是尾数都是50和00的吗？
5 c* \( w5 d& G* ~$ y) U( b) ]3. 压力值怎么计算的啊？

keroro0726

5 b4 a* l  x0 x: u  D& l
- L5 W& B7 }- i6 u1 v- l9 E對於第一題，出發方面的得分有:
" s4 k& O3 g; n% [' \6 T9 c- ?給予放行許可(+200分)
' `2 e/ U  X# g! Z決定使用跑道(須後推，+700分，滑行和連絡塔台不加分)
給予起飛許可(+500分，跑道前和跑道內待機各+50分)
連繫離場管制(不加分或+200分，抱歉有點忘了)
給予雷達指引(+200分，但若為改變高度(上升下降指示)則不加分)
/ k% `7 L( @' M. \& S& l# n  ?  j/ }聯絡區域管制或離開管制區(+300分)
到達方面的得分則有:
選用跑道(+200分，改變高度或選擇ABC路線不得分)
飛行繼續(適用於關空內的其他機場，+200分)
: T2 Y2 @. ?/ r# C視認進入指示(適用於關西，許可或不許可都+200分)
直行指示(適用於關西，+500分)
/ u- E* n8 Z# @: t  w連絡塔台(+200分)
給予降落或訓練許可(+500分，同時著陸瞬間會+700分，復飛+50分，但易有到達延遲)
決定停機坪並開始滑行(+200分)
8 h7 B- a: s2 X" a% Q( [9 q到達停機坪瞬間(+700分)
9 z9 H9 J6 P3 s4 |- B9 g* N以上是各項操作會得到的分數。

keroro0726

第二題我覺得可能是在第四關的那架訓練機。他要做S/ILS訓練，如果你一直讓他用16，他就會一直復飛，就有機會出現尾數60。(我自己過的時候尾數是10)
至於第三題，有以下可能會造成壓力:
/ w4 B3 Y/ q2 d順風起飛(+5%)
發出指令後5分鐘無回應(+5%)
未連繫塔台(+5%)
比預定時間延遲15分鐘或以上到達(+10%)
順風降落或未給予降落許可指示(+15%)
8 G1 `8 g; D/ ]; |% M3 p表演時間誤差超過兩分鐘(適用於百里基地，+2%)
/ l6 i0 R) K. ~3 r) n" g以上的回答，希望能對你有幫助。

lululvfeifei

每次玩的流程都差不多，但分数总不一样，不知为什么

机长

问题是这架教练机就第一次T/G训练，后面都是复飞 的,不明白哦

robzhou

沙发好强啊~~赞一个~~

CardCaptor

机长 发表于 2011-10-10 14:52
" v- n" O, u9 s- k% e+ g8 ~' [问题是这架教练机就第一次T/G训练，后面都是复飞 的,不明白哦

這只是說明你對遊戲不熟悉
人家要求的是模擬ILS進場
8 g% I4 @. u+ i& a4 e) P如果沒安排轉換跑道的話
就只有複飛的選擇...
. }5 P6 Y' m$ \0 ~8 e+ E1 u0 \
RJFK只有34裝備ILS...