如果广州旧白云机场和香港启德机场犹在...

皇牌管制官 · 发表于 2011-11-12 19:01:05

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我觉得其实广州旧白云机场和香港启德机场都是不必拆的，它们都可以作为支线机场辅助新白云机场和香港赤鱲角机场

OnlyJones · 发表于 2011-11-12 19:17:59

启德的存在会影响周围的楼房高度，再说飞机如此的大的噪音绝对影响居民的。拆除只是早晚的问题。

CX723-A330 · 发表于 2011-11-12 19:22:51

啟德是一定要拆的,因為:(自維基)
-只有一條跑道，平均每小時要升降班機達36次，繁忙時間接近每分鐘一班，已是安全考慮下之極限。
-跑道與滑行道距離過近，任何意外都可能令機場癱瘓
-航道之下為人口密集的住宅區，遇上嚴重意外時後果堪虞。
-四周已經再無發展空間。用盡各種方法，只可在有限的土地上擴展至65個停機位，當中只有8個直接靠在客運大樓旁。
-機場無論是起降時間、停機位等都到使用的極限，航空公司要開設從香港到新目的地的航班也比較難。
-飛機升降帶來的噪音影響區域甚為廣泛，包括鄰近啟德機場的深水埗、九龍塘、九龍灣、九龍城、觀塘、旺角、以至港島東區。
-由於噪音問題，航班在深夜至清晨時間無法升降，使啟德的航班起降數目設有一定上限。

皇牌管制官 · 发表于 2011-11-12 20:09:33

我觉得如果赤鱲角建好了启德没拆，那么赤鱲角就可以减轻启德的负担

asd404298934 · 发表于 2011-11-12 21:05:50

可以像羽田和成田一样啊，一个负责国内，一个负责国际啊

asd404298934 · 发表于 2011-11-12 21:11:05

OnlyJones 发表于 2011-11-12 19:17 1 w D6 t, c) |- @* |8 M
启德的存在会影响周围的楼房高度，再说飞机如此的大的噪音绝对影响居民的。拆除只是早晚的问题。

我怎么觉得是房子来找启德的……该拆的因该是房子吧……

CX723-A330 · 发表于 2011-11-12 21:37:16

asd404298934 发表于 2011-11-12 21:11 8 r+ |0 Y& x# Q' r9 V- J8 d
我怎么觉得是房子来找启德的……该拆的因该是房子吧……

你知道單單一個旺角每平方公里已有130,000人嗎?
還沒有計下深水埗、九龍塘、九龍灣、九龍城、觀塘、港島東區的人,
拆了旺角,那>130,000人到那兒去?香港沒有那麼多公屋了

mj072311 · 发表于 2011-11-12 21:49:28

启德机场现在改成娱乐场所了

mj072311 · 发表于 2011-11-12 21:49:44

启德机场现在改成娱乐场所了

名侦探叶子 · 发表于 2011-11-12 21:53:09

启德机场在很久以前只是为小型飞机起降的，后来随着香港经济的发展，已经容纳不了大型飞机了，而且那种进场方式很容易出事的，周围都是居民区

usr22 · 发表于 2011-11-12 22:15:48

我觉得启德机场是一定要拆的，正如3楼所说，启德机场对周边的区域影响非常大。我觉得可以扩建赤邋角机场，再新建机场也是不太可能的了，香港本来地方就小。
至于旧白云机场，则也是由于不堪重负才搬迁的，而且广州的客流量也没那么大，现在的新白云已经足够了，大不了就再建一条跑道什么的。
再来一张从维基百科上摘下来的图：

CX723-A330 · 发表于 2011-11-12 22:30:57

asd404298934 发表于 2011-11-12 21:05
: ?( Z: ]0 I1 Z2 m2 ~3 T& F可以像羽田和成田一样啊，一个负责国内，一个负责国际啊

那你一定不知道只是東京都已約有1,301萬人口,相當於全日本的1/10
整個東京都會區總人口更高達3670萬人,是全球最大的都市區和都會區
那麼多的人,一個機場當然不夠了
但廣州只有1270.08萬人,香港更只有约71萬人
用兩個機場太多了~

jacky2602 · 发表于 2011-11-12 23:06:22

旧白云机场也存在噪音问题旧机场几乎无法降落 BT进近发现东边是300多米的白云山西侧老是禁飞而且旧机场在新机场下滑道上也使得ILS方式成为空想另外广州区域十分繁忙新白云机场的跑道延长线已经要跟佛山机场的交叉了东南的IDUMA与珠海进近的流量极大繁忙时的冲突很恐怖广州常受天气的影响机场向北的方向是有名的雷区每当天气来临管制员们都疯掉再加上西侧空域经常有空军活动曾经有试过一种情况：西边禁飞东边天气只剩机场上空一条狭窄的通道管制员当场傻掉足以见广州进近的压力有多大在给他加上个旧白云机场是不现实的

cathay464 · 发表于 2011-11-13 02:27:05

mj072311 发表于 2011-11-12 21:49 : Z. \$ ^' v9 B: N
启德机场现在改成娱乐场所了

你肯定没看過我的帖
http://www.xjatc.com/thread-6553-1-1.html

cathay464 · 发表于 2011-11-13 02:31:33

皇牌管制官发表于 2011-11-12 20:09
. X3 ^. Y M, N我觉得如果赤鱲角建好了启德没拆，那么赤鱲角就可以减轻启德的负担

不可能的事,因為25L/R的進場路線和13進場路線一樣.
所以赤鱲角+啟德=每天上千次以上的N.M.

cathay464 · 发表于 2011-11-13 02:32:19

本帖最后由 cathay464 于 2011-11-13 02:42 编辑

asd404298934 发表于 2011-11-12 21:05 7 s# g3 N* A" s( `
可以像羽田和成田一样啊，一个负责国内，一个负责国际啊

不可能的事,原因看樓上.再説日本(特別是東京)對空運需求很大,所以才要有羽田+成田

cathay464 · 发表于 2011-11-13 02:39:47

asd404298934 发表于 2011-11-12 21:11 * G: f6 {8 l- [! f
我怎么觉得是房子来找启德的……该拆的因该是房子吧……

要拆的話,我保証比新建一個更貴.而且啟德的地原本是用來作為住宅區的.
再説啟德所以叫啟德不是因為纪念何啟和區德,而是因為啟德所在的地方以前叫啟德濱.

非权威人士 · 发表于 2011-11-13 07:27:37

asd404298934 发表于 2011-11-12 21:11 ( R2 f) T6 t7 a% N+ J: v
我怎么觉得是房子来找启德的……该拆的因该是房子吧……

拆启德周围的房子？那么高的密度，赔偿会有多高？而且，香港那里好像没有“强拆”一说吧。

CX723-A330 · 发表于 2011-11-13 12:34:26

非权威人士发表于 2011-11-13 07:27
$ g2 q% u f7 I, f9 p拆启德周围的房子？那么高的密度，赔偿会有多高？而且，香港那里好像没有“强拆”一说吧。

如果强拆它們
香港很可能會有大遊行,甚至暴動

filipposhy · 发表于 2011-11-15 11:18:56

非常怀念启德。。。。。。。。

shadowxskill · 发表于 2011-11-16 06:02:28

啟德不可能不拆，跑道也不夠
於現世代，噪音也是問題

public · 发表于 2011-11-20 14:10:53

正如13楼所说，由于城市发展需要，尤其天河（东部）CBD，旧白云存在的确影响建筑高度。而在市中心的旧机场又受交通影响，对未来的发展都带来诸多不便。现在虽说搬到30KM以外了，但机场的吞吐有了很大的发展区间。
高速公路可以轻松连接周边各地，给旅客出行，航班起降，货运流转都起到很大作用。将来还可以开发第2、递3期。期待T社什么时候出品广州白云

wangchang98 · 发表于 2012-1-1 18:01:49

启德和赤臘脚共存的话，就太危险了。

栩人 · 发表于 2012-1-7 18:13:54

CX723-A330 发表于 2011-11-12 22:30) Z' p* y; M3 ]: I
那你一定不知道只是東京都已約有1,301萬人口,相當於全日本的1/102 ]& @) O% k' M- ]4 @2 Z
整個東京都會區總人口更高達3670萬人,是 ...

香港人口是71萬十倍好不好

a252nac · 发表于 2012-3-21 14:19:46

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