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A340停产了,大家有什么感觉

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发表于 2011-11-12 21:47:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2011-11-12 23:32:03 | 显示全部楼层
777較它優勝,它沒有人購買,停產是正常的。如果給我選擇,我也會選較省油的777。

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发表于 2011-11-12 23:39:00 | 显示全部楼层
其實A340的死因,就是777的出現

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CorporalSergeantStaff Sergeant

发表于 2011-11-13 02:23:55 | 显示全部楼层
早晚的事,没感覺

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发表于 2011-11-13 06:02:34 | 显示全部楼层
A340还真比不过777,而且是A340-300,发动机选的太小气了。

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发表于 2011-11-13 08:32:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 raynos 于 2011-11-13 08:33 编辑 2 u0 Y5 Q9 D& c, l8 K( ^
9 ~8 K9 r' i) s, m5 ^6 M7 R1 w
A340表現不如B777,會停產不意外.
# g' S' O0 T( }; O5 x
4 O3 N6 l9 X' G" Z6 g. l以下是網路上關於它的評論:
& }. S- p0 n- c6 |. e9 u& V: R1)謠傳A343指對比其他A340型號及波音同類型飛機,-300型的爬升速度顯得差強人意。, C) M' W, f' k  q
2)空中巴士之前曾發佈警告消息表示,部份A340-600型飛機因中前部設計不當而過重,可能對飛行安全造成威脅。空中巴士指出過重的原因可能是頭等艙位安裝了大床,沉重的傢具和娛樂系統,導致飛機飛行時機頭下傾,這不但不符合空氣動力學原理,並可能為乘客和機組人員帶來危險,而且飛機在飛行時,前低後高也會增加機翼阻力,進而影響耗油量。而空中巴士的解決方案是在飛機前部貨倉減少裝5噸貨物。然而,部分航空公司不打算接受這種解決方案,考慮向空中巴士提告,要求空中巴士賠償因少裝貨物造成的損失。
* n8 u+ ?4 ]" u3)由於A340-600的表現比其他機種差,卡達計劃2008年中把旗下4架機齡只有2年的A340-600退役,但直到2009年仍在服役。
) h/ @! ]+ M% S' b9 ~2 ?
4 J0 S0 K) l  t5 W
2 b; H. }- k' q* L' n
我的FB的相簿裏也有放塗裝的圖片
有興趣者可在論壇上留言

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发表于 2011-11-13 08:40:54 | 显示全部楼层
一般般啦!

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发表于 2011-11-13 10:11:33 | 显示全部楼层
没啥感觉,777看的多

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发表于 2011-11-13 12:45:41 | 显示全部楼层
停產是因為下一代的A350已經在開發了阿, 他根本就是A340的代替型! d' x' _9 [2 Q8 V' ^. v5 O
例如:A350-1000,是A340-600的代替型,長度(好像)比346更長) a( w- y. H9 c# W  O4 X5 Q6 w# q
例如:A350-900R,是A340-500的代替型, 續航力比B777-200LR更長

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发表于 2011-11-15 00:12:24 | 显示全部楼层
在网上看到几个340降落的视频,非常优雅

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发表于 2011-11-15 07:08:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 keroro0726 于 2011-11-15 07:09 编辑
) H9 M& Z9 o, }3 s- E2 c. g4 f2 i) _
看起來大飛機的寶座真的要換人坐了。& `4 V* y1 ^! c/ H
四發動機的A340顯然已經不符合現代的趨勢,所以之後的飛機一定會越來越省油,不然就是兩個字:淘汰。

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Corporal

发表于 2011-11-16 13:04:56 | 显示全部楼层
坐过一次海航的346,从广州到北京,感觉还行
Sono studio l'italiano.

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发表于 2011-11-22 09:08:55 | 显示全部楼层
据说是因为340四发,较之777相近的性能却只有两发,耗油不少,所以缺少竞争力。

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发表于 2022-3-31 00:50:35 | 显示全部楼层
350升级了什么,340为啥不受待见

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发表于 2022-3-31 10:26:26 | 显示全部楼层
340真的是法兰西的浪漫啊,不考虑其他的话我会选择340

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发表于 2022-4-1 00:20:43 | 显示全部楼层
感觉不好的
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